来三水 啱心水①｜“广淼”同城，“半小时通勤圈”很近

　　粤港澳大湾区很大，11座城市总面积约5.6万平方公里，常住人口达8000多万人。粤港澳大湾区又很小，发达的立体交通路网，让“双城”生活成为市民常态。

　　《2021年广州市交通发展年度报告》数据显示，广佛两市间出行量174万人次，占湾区城市间出行总量的26%。三水区作为佛山离广州最近的区域之一，成为许多广佛“钟摆族”的“好归宿”。

三水CBD·城市新地标碧桂园·佛山双子星2.5产业园180米超高层甲级写字楼东塔已经落成，该项目位于三水三水新城的核心区域。佛山日报记者王澍摄

　　三水有着广佛肇城轨、“五横两纵”高速路网、佛山地铁四号线（在建）的高效交通路网，30分钟直达广州、佛山禅桂和肇庆，80分钟通达深圳和香港。畅达湾区、接轨国际。

　　在这里，人们乘上“轨道上的三水”东风，以小城市成本，畅享一线城市资源和繁华。

位于三水区西南街道广海大道上的佛山地铁4号线三水段的施工现场热火朝天，各类大型机械正在作业。佛山日报记者王澍摄

　　“广佛肇”通勤最快只需半小时

　　“工作也是为了有更好的生活。”说起五年前决定到三水来安家的原因，三水市民徐永州眼中有着对生活的热爱。徐永州的三口之家住在保利中央公园，楼下就是三水区图书馆、文化馆，是他们周末的休闲地。

　　徐永州2013年入职广州一家外资企业，在准备结婚买房时，把新房买在了三水新城。“太太是肇庆四会人，三水连着广州和肇庆，她住在这边比较方便照顾娘家，我上班也方便。”徐永州现在依然每天往返广州、三水通勤。

　　“自驾很方便，出门口5分钟就能上高速，30分钟到广州越秀区淘金路。”徐永州每天早上大约7时10分出发，路上交通都比较畅通。不想开车时，徐永州就到附近的三水北站，乘坐最早一班“肇佛广莞深”城际列车，约30分钟到达广州站，再换乘地铁就能到达公司。

三水区西南街道横跨三江的铁路桥川流不息，复兴号列车飞驰在轨道上，“肇佛广莞深”城际列车拉近了珠三角在时间上的距离。佛山日报记者王澍摄

　　徐永州只是众多“广淼钟摆族”中的一员。这十年间，三水跨市交通网络日益完善，广州、三水之间的城市界线日益模糊，市民在两地生活、工作、消费的便利程度越来越高。

　　从地理位置上看，三水距离佛山中心城区30公里、广州中心城区40公里，是广佛都市圈的区域中心。三水东接广州，西连肇庆、云浮，北接清远、韶关，以承东启西的区位在粤港澳大湾区竞速赛道上占据有利位置。

　　近年来，随着广佛肇高速、佛清从高速、佛山一环西拓北环段建成通车，“五横两纵”高速路网打通了“广淼”同城的大动脉，全区七个镇街都可以做到“10分钟上高速”，30至40分钟通达广州。

　　加上“肇佛广莞深”城际列车、贵广（南广）高铁均穿越三水主要片区，三水80分钟可通达深圳、香港、澳门等核心城市。三水由于地处广佛肇经济圈中心，还成为不少肇庆市民为了方便通勤广州的安居之选。

三水区西南街道北江社区。佛山日报记者王澍摄

　　“轨道上的三水”刷新投资价值

　　在三水除了“朝发夕返”的跨区通勤族，还有不少市民也享受起下班后到广州“吃顿饭、喝一杯”的便捷和乐趣。在粤港澳大湾区建设的背景下，城际协作越来越常态化。

华灯初上三水区西南街道新动力广场商场闪耀起耀眼的霓虹。佛山日报记者王澍摄

　　而在衡量城市潜力上，区位越来越成为考量的重要因素，换一个通俗易懂的词，即“地段”。在不同阶段，三水都呈现出不同的“地段价值”。

　　2012年以前，“三水地段”以生态价值为人所熟知。三水作为全国首个富裕型长寿之乡，是珠三角地区鲜见的既有发达产业基础，也有显著生态优势的城市，吸引了早期落户三水的人们。

　　2012年至今的十年间，“三水地段”彰显出全新的城市价值。三水新城、北江新区等新城区拉开城市骨架，对标一线的优质公共服务充实城市内涵；作为全省乡村振兴综合改革试点，建起一批美丽宜居乡村。

位于三水新城的三水文化中心风景优美。佛山日报记者王澍摄

三水区西南街道北江社区。佛山日报记者王澍摄

　　在优势区位和交通加持下，越来越多人来这里享受既有人间烟火，也有诗和远方的生活。佛山市统计局数据显示，2021年末三水常住人口80.92万人，11年间增加超18.6万人。

　　当下乃至未来十年间，“三水地段”将释放出“城市三水”叠加轨道交通大发展的新价值。

　　轨道交通是当前城市发展最具有规模价值的交通方式。2014年，贵广（南广）高铁开通，三水成为佛山首个通高铁的区；2016年广佛肇城轨通车，2021年佛肇城际、穗深城际跨线运行，三水有了直通广州、深圳、东莞等城市的“轨道公交车”。

　　今年3月，备受瞩目的佛山地铁4号线三水段工程开工，将贯通禅城中心区域、南海三山新城和狮山组团，在三水设置5个站点。加紧建设中的4号线已经呈现带动作用。近两个月以来，大塱山TOD片区商住地拍出、㘵心村旧改项目获批等，4号线沿线发展有了更大想象空间。

位于三水区西南街道广海大道上的佛山地铁4号线三水段的施工现场热火朝天，各类大型机械正在作业。佛山日报记者王澍摄

　　“十四五”期间，三水将加快建设“轨道上的三水”，构建“七铁六纵十八横一环”的现代交通体系，加快布局三水南站、三水北站等9个城市综合交通枢纽，快速融入周边城市，让三水成为粤港澳大湾区的“黄金地段”。

三水新城高楼林立。佛山日报记者王澍摄