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全线热滑完成!广佛南环再迎新进展

2023-12-14 18:41|原作者: 中国铁建电气化局

12月11日,广佛环城际铁路佛山西站至广州南站段(简称广佛南环)继10月接触网全线带电后,再迎“热滑”试验顺利收官,吹响了确保高质量开通的冲锋号!



图源/中国铁建电气化局


“热滑”是指在接触网带电情况下,试验列车的受电弓与接触线载流滑动获得电能,自行驱动完成开车、牵引、制动等全部运行动作,并检测“弓网系统”的受流性能与安全状态的重要试验。良好的弓网关系是保障高速列车可靠、安全运行的基本条件。


试验列车驶过番禺站咽喉区。图源/中国铁建电气化局


根据试验特点,广佛环项目部与广东珠三角城际轨道交通公司、广州地铁、北京铁城等相关单位密切联系。该项目在热滑前高度重视线路清障、绝缘复测、路径确认等必要工序,筑牢防线;热滑中全面统筹、层级联动,强化安全与责任,确保热滑试验冲刺收官截止目前,广佛南环全线弓网受流良好,试验车运行平稳,指标效果满足预期。


试验列车驶过北滘西站。图源/中国铁建电气化局


广佛南环西起佛山西站佛肇城际场,沿张槎站、顺德北站、北滘西站、陈村站蜿蜒东进广州南站的城际番禺站,全长35.001公里,设北滘综合检修基地1处。作为粤港澳大湾区城际轨道交通网络的核心一环,广佛南环串联起佛山西站、广州南站两大交通枢纽,建成后将与佛肇城际、佛莞城际、莞惠城际贯通运营,构筑“轨道上的大湾区”,对推动“双城”资源互联互享具有重要意义。

试验列车驶过张槎站至顺德北站区间。图源/中国铁建电气化局


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