大良容桂新建城轨，轨道将通往中山？

　　在19日举行的顺德东部新城加快建设新闻发布会，顺德区提出东部新城要发挥其位于珠三角地理中心的特殊优势，加速打造“内畅外通”交通设施。

　　除了当天发布会上提到佛山地铁三号线将在东部片区建立10个车站，预计2016年启建外。顺德区还指出将修建佛山轨道“9+11”号线一期工程(T1+T2一期组合线)对其进行补充。相关负责人表示，佛山地铁3号线分期实施后，一期工程起点为顺德学院站，而大良容桂组团间迫切需要建设一条轨道交通线路，目前选取佛山轨道交通“9+11”号线一期工程作为近期实施的试验线。

　　该负责人表示佛山轨道“9+11”号线一期工程全长19.5公里，线路设站15座，设换乘站3座。“它将从城际容桂站出发，止于城际顺德站，覆盖伦教、大良和容桂等片区，可直接加强大良容桂组团间的联系，并可兼顾容桂内部新老城间东西向交通需求，同时T1向南延伸对接中山2号线，完善东部新城片区内部的轨道交通。”

　　除了轨道交通外，实现“内畅外通”的公路网络也是关键环节。为了对接广州南沙自贸区，顺德区将修建南顺大桥，这个全长2.67公里的项目将加强容桂与南沙大岗的衔接，增加容桂东出口通道：一方面今后通过潭灵路连接南沙大岗城区;另一方面力争直接通过东新高速实现与其他高速公路衔接，缩短容桂到南沙的距离。另外容桂外环路及周边道路改造、佛山一环南延线与东阜公路连接线等项目将缩小顺德区与中山市的空间距离。

来源：南方日报