高通无线充电有望缓解充电桩不足

　　近日在北京奥林匹克中心区举行的 Formula E 上，高通推出了第二代Halo无线充电技术，并且实际运用在第二届电动方程式竞标赛上。Halo无线汽车充电技术使用磁共振感应，实现地面充电板与电动车充电板之间的能量传输。只需将汽车停在充电板上，汽车就自动开始充电，那就意味着不用去固定的充电场所，就可以轻松充电，同时也解决了电动汽车续航里程短，不能及时充电的难题。

　　Halo无线充电板形状类似一块坐垫，面积越大充电能力也就更强。第二代Halo无线充电板可以使用在250V—420V的安全电压下，充电转换效率高达90%以上。Halo无线充电技术是利用磁共振效应来对电动或混合动力车型进行非接触式充电，和普通智能手机无线充电的体验类似，在充电时用户只需要将车停放在Halo的充电板上即可。

　　值得一提的是，这已经是高通推出的第二代汽车无线充电技术了，相比上一代来说，Halo技术显著提高了充电速度，新一代的Halo约能减少一半充电时间，让汽车在一小时内完成充电，并且从3.5kW提升至7.2kW，进一步提升了无线充电的充电效率。

　　目前 Halo 技术的应用主要是静态充电，另外还有半静态充电和动态充电技术。半静态指的是车子速度非常慢的时候可以进行充电，而动态充电则是终极目标，意味着高速行驶下也能充电。

　　发展新能源汽车目前的两大问题就是续航里程短和充电桩少，然而高通不走寻常路，没有向众多企业一样直接一头扎到电池研究和充电桩上，所以这项具有颠覆性的技术在未来将会有所作为。产品的更新换代，意味着技术的突破，产品性能的提升，离我们又近了。高通在无线充电持续发力，有效缓解充电桩对新能源电动汽车发展的阻碍。

　　目前 Halo 技术的应用主要是静态充电，另外还有半静态充电和动态充电技术。半静态指的是车子速度非常慢的时候可以进行充电，而动态充电则是终极目标，意味着高速行驶下也能充电。

　　发展新能源汽车目前的两大问题就是续航里程短和充电桩少，然而高通不走寻常路，没有向众多企业一样直接一头扎到电池研究和充电桩上，所以这项具有颠覆性的技术在未来将会有所作为。产品的更新换代，意味着技术的突破，产品性能的提升，离我们又近了。高通在无线充电持续发力，有效缓解充电桩对新能源电动汽车发展的阻碍。

来源：盖世汽车网