佛山地铁四号线首期拟从西南至三山

　　佛山市交通部门昨日公布七条跨市“断头路”将于年底通车的消息后，引起广泛关注，那么市内“断头路”今年是否也有新进展呢?昨日，交通部门宣布，包括同济东路(南海大道至桂澜路)、乐龙公路、新堤路至南一路在内13项“断头路”工程，将于下月底全部打通，而魁奇路快速化改造项目正处于“工可”研究阶段，部分节点有可能与地铁二号线同步施工。昨日，佛山还发布了佛山市城市轨道交通四号线一期工程可行性研究招标公告，首期计划从三水西南直达南海三山。

　　重磅消息

　　四号线将启动工程可行性研究

　　根据昨日发布的佛山市城市轨道交通四号线一期工程可行性研究招标公告，佛山地铁四号线一期工程建设资金来自财政投资。项目已具备招标条件，现对该项目的可行性研究及相关专题研究进行公开招标。本次研究的四号线一期工程起于三水区西南街道，止于南海区三山地区，最终研究范围以批复的近期建设规划中四号线一期范围为准。

　　这意味在地铁四号线走向上，初定从三水西南至南海三山。而这两个片区目前均没有地铁覆盖，按照公告，2016年2月底，地铁四号线一期工程将完成可行性研究报告初稿，2016年4月底完成可行性研究报告中间稿，2016年6月底完成上报稿。

　　此前，交通部门曾透露，四号线计划分两期建设，一期由三水至佛山西站，二期则定位四号线为一条类似“广佛线”的线路，延伸至广州番禺。由于佛山已有二号线延伸至番禺的广州南站，所以四号线如何在番禺区与广州实现换乘，广佛仍在沟通推进中。

　　而这次的招标公告显示，四号线一期工程可能会有所延长，也就是说，一期工程不仅能通佛山西站，还有望提前通达南海三山。另外，佛山还将启动新一轮的中心城区治堵举措，其中一个目标就是力争包括四号线在内的四条地铁线两年内开建。

　　权威发布

　　哪些“断头路”年底将连通?

　　跨区：

　　8条新路成新的“牵手路”

　　除地铁四号线迎来新进展外，今年“断头路”连通是一项重要的民生工程，今年年初，佛山决定启动“断头路”连通行动，2015年计划力争连通包括跨市、跨区及区内重要节点在内的20项(确保建成17项)“断头路”，除了7个跨市项目外，还包括8个跨区项目以及5个区内关键节点项目。这些项目都计划年底前通车。

　　其中，8个跨区项目包括，同济东路(南海大道至桂澜路)工程、魁奇路西延线工程、东西大道、庆云大道工程、桃园路及西延线工程、华阳桥、乐龙公路、省道S263跨广三高速跨线桥。这些项目都将成为五区新的牵手路。

　　乐龙路建成后，龙江与乐从及佛山新城之间将新增一条连接通道，大大缓解佛山大道的交通压力，改变目前两地交通连接的困境;另外还将强化顺德与禅桂中心组团之间的联系，有利于促进顺德与广佛都市圈的融合。

　　区内：

　　“第二条佛平路”要来了

　　而5个区内“断头路”包括：新基北路一期工程、九江镇教育路北延线建设工程、新堤路至南一路工程、河西路(广三高速-虹岭路)工程、高明区荷城街道兴国路建设工程。其中，顺德区打造的新基北路一期工程是顺德中心城区连接南二环高速的重要通道，同时也是顺德新城北部片区的重要干道之一，项目建成后将改善顺德中心区的交通环境，使区内整体交通网络更加完善，并有利于沿线的投资环境和土地的开发利用。

　　禅城区则致力打造被称作“第二条佛平路”的新堤路至南一路工程。项目建设可以改善禅城环市片区的道路状况，方便片区内包括杨塘村、隔沙村等村居民的出行。

　　三水区的河西路(广三高速-虹岭路)工程为南北走向，是连接三水区西南城区与乐平的一条重要的南北通道;高明区荷城街道兴国路建设工程目建成后将优化荷城街道与杨和镇路网对接。

　　靓路解读

　　同济东路：季华路别愁，我来为你疏堵

　　作为跨区“断头路”的重要项目，同济东路(南海大道至桂澜路)是禅桂中心城区备受关注的“断头路”工程，一度开开停停，短短的1.1公里线路方案也几经调整，通车时间不得不几度延后。据交通部门介绍，目前所有制约该项目进度的难点已经彻底解决，禅城段已基本完工，南海段也在全力冲刺，年底前通车已“指日可待”。

　　同济东路(南海大道至桂澜路)定位为城市次干道，双向六车道通行，设计时速为40公里。该工程的建设对于完善禅桂之间的路网结构，缓解区域交通压力，特别是缓解季华路东段的交通压力有重要意义。相关负责人表示，同济东路年底打通至桂澜路后，届时在桂澜路上不会开设路口，车辆只能右拐进入桂澜路，想左转前往桂城的车辆，需在季华路-桂澜路口调头。按照规划，同济东路今后还将会往东延伸，与桂城的天安工业园区道路无缝对接起来。

　　魁奇路：西大门年底通 东大门明年开

　　昨日，据交通部门介绍，对接中心城区与佛山西部的魁奇路西延线主线，已于今年十一前建成通车，市民从石南大桥出发，沿魁奇路西延线行驶，主线全程并无红绿灯，只需5分钟左右就可以对接上广明高速和佛山一环的罗格互通立交。不过该项目的辅道工程及其它配套工程仍在施工，因此部分节点仍未打通。据了解，魁奇路西延线主体工程将于下月底完工，除现有的主线双向8个主车道外，双向4车道标准建设的辅道也将建成通车，西延线辅道将沿线的出入口和掉头车道便捷地连接起来，届时禅城又一个“西大门”将打通。

　　据交通部门介绍，魁奇路的中间段，即魁奇一路和魁奇二路快速化改造工程已进入到工程可行性研究阶段，按照原来的规划，该路段西至石南大桥，东至湖景路段，重点改造现有道路节点，建跨线桥或下沉隧道，拟实现全程无红绿灯。一旦“工可”方案通过，部分节点施工可能与正在施工的地铁二号线同步开建。

　　另外，作为禅城又一个“东大门”工程的魁奇路东延线禅城段目前已进入到工程尾声，不过由于东延线的两个关键节点——跨佛山一环西龙互通立交和跨东平水道的奇龙大桥，施工工期较长，交通部门预计，正在建设魁奇路东延线工程，力争在明年10月建成通车，届时魁奇路东延线、魁奇路和魁奇路西延线将真正成为区域的东西向快速路，禅桂中心城区通过该大动脉，向东无缝对接一环东线和广州南站，向西接通佛开、一环西线、广明等高速。

　　链接

　　广佛高速将分阶段围蔽施工

　　记者昨日从省交通集团最新获悉，昨日0时起，广佛高速公路将在部分收费站的超宽车道及个别入口车道进行施工，届时相关车道将实施封闭的交通管制措施。此次封闭施工主要对收费站计重设备进行升级改造，施工时间自今年11月4日0时至2016年1月24日24时止。该工程将分阶段实施，第一阶段为广佛高速沙涌(含湖州点)、大沥收费站超宽车道，第二阶段为泌冲、谢边收费站超宽车道。

　　与此同时，广佛高速往广州方向，昨天9时起，泌冲站出口10车道还将进行复式收费亭雨棚改造工程施工，预计恢复时间为12月16日20时。