距离二胎全面放开政策的公布有一段时间了,二胎的放开也让国内车市的宣传火了一把,很多MPV和SUV车型借助二胎宣传了一下。静下心来想想,二胎放开真的会让SUV和MPV迎来第二春吗? 数据显示,今年前9个月国内SUV和MPV市场里,其中运动型多用途乘用车(SUV)销售408.42万辆,同比增长46.68%;多功能乘用车(MPV)销售142.29万辆,同比增长8.23%。那么,第二胎政策的放开是否再次让已经火爆的SUV市场再火爆一把,让低迷的轿车市场也不得不羡慕MPV市场的快速增幅? 养育成本高导致很大部分家庭想生二胎却不敢生二胎 记得第二胎政策放开时,朋友圈里就有生了第二胎的朋友在晒萌萌的婴儿照片,这样的家庭毕竟还是少数,很多家庭想生第二胎却最后不愿意生,主要是现在养育一个孩子的成本太高了。小孩出生从奶粉钱到上幼儿园,特别是幼儿园是一笔很大的开支,少则几百元一个月的学费,多则上千元的学费。当小孩上小学和初中了,又是各种兴趣班的培训,那笔开支真不少。 当然,有人说生下来可以简单养,给吃饭穿衣和上学就可以了,何必管那么多差别在起跑线上,当然这种家庭有却是少数,因为谁不希望自己的孩子赢在起跑线上,谁不希望自己孩子比别人孩子多才多艺能力更强。大多是的家庭是这样的心理,于是导致了培养孩子的成本太高,加之等孩子大了工作了,父母还得给孩子买房买车,等自己的孩子有后代了,还得帮着养育自己的孙子。毕竟,这是中国的传统,望子成龙是很多家庭的心愿,没有那个家庭望子成“老鼠”的,在这样的心愿下就会加大对孩子的成长资金投入。也就是说,即使全面放开二胎政策,也不是每个家庭都愿意生二胎的,愿意且能生二胎毕竟是少数。 二胎放开并不会给5座和7座SUV太多机会 诚然,即使大多数家庭都生了二孩,也不一定就能拉动MPV和SUV市场。曾经,笔者一个从事汽车传媒的哥们告诉我,由于已经生了个二孩,换车时换了辆5座SUV,其实5座SUV与家里有两个孩子没有半毛钱关系。夫妻两个人和两个孩子,也就是4个人的家庭,即使一方的父母住在一起,也就是6个人乘车也没有五座SUV和轿车的事啊?因为有了两个孩子,于是买辆SUV,这完全是个伪命题。 由于高昂的养育成本,大多数家庭可能真不愿意生二胎,即使生二胎的也是少数,又能释放多少7座车型的销量呢?7座SUV车型相对较少,因为7座车身更大更沉,油耗也相对较高,虽然现在油价相对低,但是谁能保证未来的油价会持续低,7座SUV可能会迎来一些增长,但是销量增幅很有限。 7座SUV的第三排座椅是鸡肋 有人说,二胎放开将给7座SUV带来福音,不排除二胎放开后,夫妻一方的父母住在一起,年迈的父母开车不方便,于是买辆7座SUV出行,但是目前的主流热销的7座车型,合资品牌的汉兰达还算热销,中国品牌的比亚迪S7的七座也算热销,但是这些车型的7座真正使用价值不高,由于2+3+2的座椅设计,特别是第三排的座椅空间很狭小,让两个小孩坐第三排,没法安装儿童座椅,让父母坐第三排,可能又不孝顺父母的感觉,因为第三排空间实在是太小,成年人坐里面很憋屈。 也就是说,如今的7座SUV的第三排座椅完全是鸡肋。即使一家6口之家,小孩的儿童座椅肯定是放第二排安装,剩下就是自己老婆或者自己父母中的任一人去第三排乘坐,而第三排狭小的空间是没人真乐意去坐。二胎的全面放开,即使钱不是问题的家庭,购买7座SUV车型,也是希望尺寸更大第三排座椅更宽敞的7座SUV,这必然迫使7座SUV再加大扩容。不过7座SUV的再加大,必然增加车辆的油耗,而油价的上涨将让油耗变成消费者购车的一个敏感话题。 说了半天,也就是说,即使二胎全面放开,释放出来的SUV市场特别是7座SUV车型市场依然很有限。很多家庭认为有了两孩就应该买辆SUV,其实完全是自己需要一辆SUV的心理在做鬼,因为SUV并不宽敞,加之底盘较高,小孩上下车都不方便和安全,特别是小孩下车时甚至可能摔倒,这样的风险可能很多因为有了二孩而买SUV的消费者没有考虑到的事情。 7座家用MPV将迎来新机遇 那么,二胎的全面放开,是否又称为7座MPV的福音呢?近年来,MPV市场的火爆,源于10万元以下的中国品牌MPV车型的火爆,这些车型主要是购买之后当商用为主的,拉货和拉人,特别是因为城里白天限制货车和面包车行驶,导致几万元的7座MPV开始热销起来,除了拉货方便之外,7座拉人搞运输也很方便,这才导致了7座并非家用MPV市场的热销起来。 然而,家用MPV能否成为MPV市场下一增幅较大的市场?笔者觉得,价格在8-20万元的家用MPV市场可能会迎来机会,目前除了杰德推出这个区间的车型之外,有5座和6座选择,缺乏竞争车型。相对七座SUV来说,MPV第三排的乘坐舒适性还不错,第三排乘坐2人空间很宽敞,可能乘坐三个人相对拥挤,但是7座MPV完全可以满足二胎家庭6口之家的用车需求。 10-20万元家用MPV市场将迎来最大机遇 从热销的紧凑型轿车市场来看,定价在10-20万元的紧凑型轿车是轿车市场的主流,那么,随着二胎的放开,未来7座家用MPV市场将迎来新的增长,价格区间也将从10-20万元家用MPV更受欢迎,不过第三排座椅的空间不能成为鸡肋的情况,有着宽敞第三排空间的家用MPV将迎来新机遇。此外,5-10万元区间的MPV可能也会迎来新的增长,因为这个区间的车型既可以满足商用拉人拉货的双重需求,且性价比还比较突出。 总之,与其说二胎全面放开会给部分SUV带来福音,还不如说二胎的全面放开释放出7座家用MPV市场空间更大。 |
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