混合动力，究竟够不够给力？

　　混合动力车型虽然环保节能，却一度价格高高在上，让人望而却步。最近，十多万元的混合动力车型接连上市，这个价格区间已经进入了大多消费者初次购车的预算范围。混合动力车型好用吗?值不值得买，我们一起来看看。

　　混合动力车型终于有了亲民价格

　　在10月底，多款混合动力车型集体上市，而最受关注的莫过于卡罗拉双擎和雷凌双擎，这两款车型除了是混合动力之外，更重要的是价格都相当诱人，与正常销售的车型相差也不大。

　　雷凌双擎于10月29日上市，四款车型售价13.98万~15.98万元，整车百公里油耗降低至4.2L;卡罗拉双擎10月28日上市，指导价为13.98万~17.58万元，官方百公里油耗同样低至4.2L。

　　在这两款混合动力车型之前，在市场上出售的混合动力车型，动辄都在25万元以上，购买这种车型的消费者还是比较少，但是，随着厂家不断推出混合动力车型后，价格也随之下降了。就拿雷凌混合动力这款车型来说，入门级的车型价格才13.98万元，而汽油版雷凌车型的入门价格也才10.78万元起，相差3万元。

　　“其实新推出的混合动力的车型，价格相比普通汽油车型差距不大，而且在维修保养上也差不多，但是在用车成本上则为车主省了一半的油费。因为这种车型是在行驶中给蓄电池充电，在行驶的过程中，由行车电脑来决定用电还是用油。”丰田厂家相关人士表示。

　　不必担心：

　　动力足够 蓄电池耐用

　　对于混合动力的车型，或会有消费者认为动力不足，而且认为蓄电池易损耗。对此，有汽车厂家的负责人就表示，消费者根本不需要担心这些现象的发生。汽车技术越来越进步，使得很多混合动力车型的电池从出厂到车辆报废的整个过程，车上的电池完全不用更换，这也是因为混合动力技术的成熟与可靠性。

　　在动力上，就拿卡罗拉双擎这款车型来说，其搭载了最大输出功率73千瓦的1.8L阿特金森循环发动机和双电机系统，与发动机协同工作的是E-CVT电子无级变速器，动力澎湃。同时在燃油经济性方面，卡罗拉双擎油耗表现大幅度领先同级车型，100公里油耗仅为4.2升。卡罗拉双擎采用的“双擎动力系统”能够提供多种驾驭模式可供驾驶者选择，包括EV电动模式、ECO节能模式以及POWER加速模式，能够为消费者带来更多驾驭体验和驰骋乐趣。

　　而为了打消消费者的顾虑，卡罗拉混合动力蓄电池提供8年20万公里无忧保障，“浅充电、多循环”的技术使得混动系统的电池寿命得以延长，在市区道路行驶一般会使用电池容量的10%~40%，避免了电池遭受深度充放电的使用状况而造成衰减。另外，通过多次数的制动回收动能来让电池在多循环的充放电状态中运行，保证了电池的使用寿命。

　　混合动力车型保值率不高

　　相比纯汽油版的车型，混合动力车型的保值率还是不高。“主要还是因为这种类型的车型目前市场上还是比较少，而且很多的消费者对于油电混合的车型的认知度不高。”有汽车专业人士表示。

　　对于厂家来说，混合动力技术是一种必备的技术，但是要真正的普及还需要一定的时间。“其实混合动力的车型在保值率上不如纯汽油车型。这种车型残值率更低，打个比方，纯汽油车型3年的保值率是70%，而混合动力车型3年的保值率或只有58%左右。出现这样的现象，主要是因为市场方面认为电池技术并不能取代内燃机技术。”专门销售二手车的高先生表示。

　　专业人士:

　　有条件的消费者可优先考虑混动车型

　　对于消费者来说，这种混合动力的车型值不值得购买呢?消费者杨小姐就表示，她之前购买的是凯美瑞混合动力的车型，虽然价格高过普通车型，但是在市区里跑，确实是不错。现在新推出的混合动力车型价格才十多万元起步，相比之前动辄就是二十多万元的混合动力车型来说，现在新推出的混合动力车型确实是值得购买。

　　“其实购买混合动力的车型，是要看个人需求。不过建议有条件的消费者应首先考虑混合动力车型，毕竟这对保护环境污染有着很大的作用。”有汽车专业人士指出。

来源：广州日报