二孩政策放开，对车市的影响有几多？

　　10月29日晚间，十八届五中全会公报透露，我国将全面放开二胎政策，并有咨询机构统计，如果全面放开二胎政策，预计每年将有可能新增新生儿超过200万人，2018年新生儿将有望超2000万人，并逐年实现增长，其蕴含的消费红利将达到超两千亿规模，其中汽车也将是两千亿规模中的一部分。

　　据了解，汽车行业已进入一个全新的多元化时代，实用主义购车思想的日益盛行以及消费者刚性需求的增长，空间更大的车型越来越受到消费者的青睐。并随着二胎政策的放开，家庭结构的改变，使得很多二孩家庭买车或换购，对大空间车型有了必然的需求。

　　二孩政策放开或将加速以“小”换“大”

　　根据相关调查机构发布的一份报告显示，近5000名“两孩家庭”且打算购车的被访者里，几乎全都对新车的空间表示重视，换购一辆更大、更安全的大空间车型已经成为大势所趋，MPV以及SUV车型均有消费者表示愿意购买，而轿车则明显被“冷落”。

　　数据显示，前九月MPV车型市场累计销量142万辆，同比增长8.23%;SUV车型累计销售408万辆，同比增长46%，上述两大细分市场相比轿车均实现了同比增长，唯独轿车销量在下滑。其中MPV以及SUV车型均以大空间，高便利性著称，消费者的用车需求逐步向SUV和/MPV转移。

　　此外，乘联会相关人士表示，较大空间的七座车快速增长主要是受消费升级的拉动。随着中国家庭结构的变化，二孩政策的放开，私人消费的大空间可能将成为乘用车市场的下一个蓝海，“七座车型的受追捧主要由于“322”的家庭结构，以及消费者需要大空间的出行需求。

　　与此同时，部分主机厂的高管也十分看好未来大空间车型的市场。其中一位不愿透露姓名的高管透露，未来汽车行业的发展会向大空间、七座车型的趋势发展，未来该细分市场将是整车厂全面发力的方向，并适时推出具有竞争力的产品以满足市场需求。

　　据了解，经销商对“二孩政策”出台更是叫好，“家庭人口增加，出行便利性就成为大家首要考虑的问题，原本的三口之家升级为四口或六口之家，一旦出行，汽车就成为了必需品。”也将加速家庭用户的产品更新，追求更大空间的七座车型。

　　“二孩”政策放开低价七座车型或热销

　　据了解，多年不温不火的MPV细分市场在去年同比的基础上增长高达43.5%，力压SUV的37.1%，成为乘用车市场增长最快的细分市场后，而今年以来MPV销量增长趋势放缓，主要来源于限购政策等一系列的实施，然而随着二孩政策的放开，低价七座车型或再次成为热销产品。

　　对此，业内分析人士表示，价格在8-20万元的家用MPV市场可能会迎来机会，相对七座SUV来说，MPV第三排的乘坐舒适性还不错，第三排乘坐两人空间很宽敞，可能乘坐三个人相对拥挤，但是7座MPV完全可以满足二胎家庭6口之家的用车需求，舒适性也是消费者取决于购买哪款车型最为重要的一个考量范畴。

　　此外，有消费者认为购买一台七座MPV或SUV车型，真正能够一家一起出行的机会并不会很多，并且七座SUV车型第三排座椅相比MPV车型略显狭小，对于七座车型还是会有一定程度的需求，厂家不妨推出几款经济型的七座SUV和MPV车型，满足多元化的需求，仅仅用做郊游等领域使用。

　　以最早进入MPV领域的东风柳汽为例，MPV市场早已是主战场，并推出“全领域MPV”菱智系列，并于针对消费者推出菱智品质提升I期工程，以及5年10万公里超长质保等一贯高标准服务，来提升产品性价比，其将于广州车展期间推出新款菱智产品，售价上也将与老款基本保持一致。

　　与此同时，东风柳汽、江淮、五菱等企业都推出了“全领域MPV”，市场需求的兴起，全领域MPV成为未来的一个大的发展方向，其中长安汽车除了推出欧诺等MPV车型外，将于近两年推出5座以及7座家用MPV车型;江淮汽车将推出更加细分化的家用MPV车型，实现全面布局。

　　对于七座车型是否会热销，全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树给出了答案，并表示，近几年MPV以及SUV的高速增长主要是受消费升级推动，七座车型已成为消费者购买的重点，同时中国家庭结构的变化，私人消费的七座MPV/SUV可能将成为乘用车市场的下一个蓝海。

　　二孩政策放开加速整车厂全面布局

　　“今晚刚宣布了放开普遍二孩，七座车设计正好顺应这个家庭用车趋势。”一位整车厂高管表示。据不完全统计，目前我国汽车市场上的七座车多达上百款可选择，并集中在SUV和MPV车型，并有越来越多的车企正在计划投放更多七座车型，包括此前并没有打算的车企。

　　中国品牌方面，越来越多的车企全面布局七座车型市场，其中广汽传祺将于即将开幕的广州车展期间推出旗下首款MPV车型，或被命名为“GM5”，首款全新MPV车型将基于传祺C级平台打造，类似于GL8级别的MPV车型，将拥有出色的空间弥补广汽传祺无MPV车型的“烦恼”。

　　此外，东风柳汽将推出商务性能更加优越的风行CM72.0T自动档车型将于11月正式推出;年底推出主打中级公商务车市场的风行F600;并规划小型家用MPV、小型商务及家用MPV、中型商务及家用MPV车型，上述八款新车将助东风柳汽完善MPV产品布局。

　　合资品牌方面，东风本田CR-V在今年被汉兰达抢去风头后，预计换代后的CR-V将拥有七座车型;日产也正在研发新的七座版SUV，并率先考虑投放中国市场，雷诺的全新七座SUV也将在2016年底发布;南/北大众也将针对七座市场推出相应的车型来弥补产品线的不足。

　　与此同时，上海大众-途安、东风本田杰德等合资MPV车型也将于明年陆续推出全新换代车型，其中途安将会推出5座以及7座版车型，杰德将推出5座以及6座版，未来合资品牌也将有更多的MPV车型引入，不排除推出中大型MPV车型的可能性。

　　业内人士预测，单位家庭人口数量增加，必然导致适合多人乘坐的七座SUV和MPV需求将出现快速增长，七座SUV车型也是未来整车厂主要进入的领域，无论是合资品牌还是中国品牌均已有相应的规划，布局新的增长点。

　　编辑点评：“二孩政策”的放开，或将致使七座车型热销，并促使整车厂对该细分市场进行布局，推出相应的车型来弥补市场不足，未来2-3年或将是七座SUV/MPV全面爆发的一年，低价车将更受欢迎。

来源：XCAR