广佛肇城轨试验列车今日上线运行

　　广佛肇城际轨道进入到联调联试倒计时阶段，今天全线接触网将通电，试验列车将上线运行，试验运行速度目标值200公里/小时。按照计划，广佛肇城际将于下月底通车试运营。

　　试验运行时速目标值200公里/小时

　　根据业主方广东珠三角城际轨道交通有限公司发布的公告显示，广佛肇城际轨道今天起将对全线27.5千伏接触网送电，为确保开通送电、列车运行安全和人民群众的生命财产安全，业主方发布了安全警示，望沿线广大人民群众，自觉遵守《中华人民共和国铁路法》等法规相关规定，增强安全意识。全线接触网通电后，试验列车将上线运行，试验运行速度目标值200公里/小时，这意味着广佛肇城际轨道进入到试验列车上线联调联试阶段。

　　广佛肇城轨位于珠三角地区中西部，是连接广州、佛山、肇庆3个城市的重要交通走廊，也是“三环八射”城际轨道交通网络中重要的一条放射线。广佛肇城际铁路设计时速200公里，今年8月全线完成铺轨，当月省长朱小丹到现场检查广佛肇城际铁路时提出了明确要求，要确保广佛肇城际铁路年底开通，此次试验列车上线开行，将为今年年底实现通车奠定基础。

　　借道贵广南广高铁接入广州南站

　　广佛肇城轨线路起点为佛山西站，向西在佛山境内经南海的狮山、三水的西南和云东海，跨北江进入肇庆境内，在肇庆境内经大旺开发区、四会的大沙、鼎湖的莲花、桂城、坑口至端州城区，线路全长79.717公里。全线设10个车站，分别为狮山站、狮山工业园站、三水北站、云东海站、大旺站、大沙站、肇庆东站、鼎湖站、大冲站、肇庆站。其中部分站名有修改，例如原“狮山工业园站”，改名成为“狮山北站”。其中，狮山站、狮山北站、三水北站、云东海站的站点建设均在加紧施工，有望在预期时间内完工。

　　根据计划，今年底广佛肇城轨通车后，将在佛山西站通过贵广(南广)高铁接入广州南站，该城际轨道将把广佛肇串联起来。建设单位表示，开通运营后，广佛肇城轨将为佛山市民提供更大的交通便利，届时乘坐城轨，从三水、狮山等站点到广州南或肇庆将更加快速、便捷。如果按照时速200公里来运行，加上沿线停靠站点时间，从佛山狮山站到肇庆站只需要1小时。

　　广佛肇城轨或接广州火车站

　　昨天，负责佛山西站项目建设的南海区铁路投资有限公司表示，佛肇城际开始联调联试倒计时阶段，佛山西站地下空间建设项目也加快了步伐，力争在今年12月25日佛山西站城际场正式通车前完成线下结构工程。目前佛山西站工程实施进展可控，项目有序地进行。

　　佛山西站预计2017年6月底可以完成全部建设任务。与此同时，佛山市将完善佛山西站枢纽片区及周边路网配套，加大与五区的公共交通互联互通建设力度，为800万佛山市民提供优质、高效、快捷的高铁服务。

　　按照规划建设，广佛肇城轨还将通过改造后的广茂线接入到广州火车站，目前广州火车站改造项目已进入工可预审阶段，这意味着今后广佛肇城际将可借道广茂线直通广州火车站，融入到全国铁路线网。