顺德公交车分段收费VS一票制，看各方摆道理

　　顺德部分公交线路分段收费

　　近日，城市网论坛上《本周调查：这样的顺德公交，你还有哪些不爱的理由?》帖子引发众网友对于顺德公交的大讨论，其中，分段收费也成为了网友们的讨论焦点。网友“白鸟”表示，“现在其他城市大部分市内的公交都已经统一是2元收费啦，顺德镇街之间竟然还要分段收费，不合理咯。”

　　在今年年初，南海区的黄巴绿巴实行“一票制”，统一投币4元，刷卡7折。此消息也让顺德街坊们不淡定了：南海区都实行了“一票制”了，顺德什么时候也实行“一票制”?不少顺德街坊对“一票制”充满期待，在他们看来，“一票制”在某种程度上，可减少乘客因票价问题与司机产生摩擦的情况。而从长远来看，“一票制”的实行也能增强镇街之间的交流。虽然不少顺德街坊们对“一票制”期待满满，但也有人认为不可行，还是目前的分段收费制度比较公平，网友“yesorno”表示，“分段收费比较公平，如果实行‘一票制’，有的市民会吃亏，有的公交难承受。”

　　顺德公交怎么分段收费?

　　虽然意见相左，但不可否认的是，如今出行搭公交车已经是不少顺德街坊的出行选择。在顺德，公交车票价的制定，兼顾公共交通生产和社会公益的双重属性，结合公交运营过程中的成本和收益状况来制订票价。同时，也依照乘坐站点间线路长度及途经区域制订不同票价。

　　具体分段收费的定价是怎样的呢?顺德城市网记者从顺德公共交通管理有限公司了解到，顺德公交车分段收费，同一镇街范围内均按照2元/人次收费，大良、容桂、伦教等镇街纳入同一区域收费，均按2元/人次标准。此外，由勒流冲鹤、连杜、龙眼、博澳城、众裕路等地进入大良城区的线路均按2元/人次收费。

　　同时，按照跨出大良、容桂、伦教、勒流冲鹤等地的终点站作为测量距离的终点，距离该终点站约12公里以内，收费3元/人次;距离该终点站约12到20公里之间，收费4元/人次;距离该终点站25公里以上，收费6元/人次。

　　顺德公交为何分段收费?

　　在顺德，为什么要实行分段收费?对此，城市网记者咨询了顺德区环境运输和城市管理局，该局道路客运管理科的相关负责人表示，每个地方都有不同的实际情况和政策，顺德公交目前还未能实行一票制，也是有自身的原因所在。“一票制的实行是得结合多方面的条件，其中涉及线路的调整、公交站场的配套建设等等问题。从某种程度上来说，票价也有部分调节客流量的作用，如果一些公交快线实行一票制，原本分段收费3、4元的票价变成了2元，而且相比普通线路，快线更便捷，市民会选择快线，这样有可能会使这些快线的客流量增大，为此需要增加运营车辆，由此也得解决公交首末站站场，交通拥挤等等一系列问题。”

　　不过，该负责人也透露，目前，部门也正思考着如何改革顺德公交票价体制。“一票制是未来公交车票价发展的方向，但是在这个过程中也需要综合考虑各方面问题，比如道路交通、公交站场的配套建设等等。”该负责人表示，“短时期内顺德公交是分段收费和一票制共存，在这种情况下，需要更加建立多层次，不同需求的科学的票价体系。”除此之外，该负责人也表示，在公交车票价之外，他们还注重公交的服务质量，让公交车能够准时准点到达，为市民提供更加优质的公交服务。

　　■网友论

　　在顺德城市网论坛上，也有不少网友对顺德公交“一票制”提出了自己的看法，“黎嘎喇”就认为公交体系变化不用多大，‘一票制’不是狭隘意义上的全区一种票价，“实行镇街内一个标准，跨镇街一个标准其实就可以了。”网友“左小晨”却认为，顺德缺少相应的配套设施，如果在顺德能建设几个大型的枢纽站作为中转站，实行一票制或更可能。

　　■相关名词

　　公交一票制是指不管乘客从哪开始乘车，从哪下车，只要上车，票价就要按照规定票价投币，与所有的乘客相同，不计乘车路程长短。

来源：顺德城市网