广州7号线西延顺德北 境内设换乘站两座

　　“盼望着有一天，我和老婆坐着地铁就能从顺德进广州，她去逛街买衣服，我去体育中心看恒大比赛，而不是开着车堵在进城的路上。”10月9日，广州地铁7号线西延线进入顺德方案获批，让顺德北滘市民袁磊的这个心愿有了实现的可能性。

　　如果说广佛地铁1号线是广佛同城这部历史大片的第一季，那么广州地铁7号线西延线将开启的则是广佛同城第二季，而顺德将是当之无愧的主角。广州地铁7号线西延线进入顺德，将顺德北部片区的陈村、北滘两个大镇，与广州南站、广州科学城、广州大学城串联，为顺德北部片区的发展带来更大的空间，聚集更丰富的资源。

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　　顺德境内设换乘站两座

　　据介绍，广州地铁7号线西延顺德段将起始于美的大道站，经北滘新城站、林头站、林头大桥站、陈村新城站、陈村站及广州境内的韦涌站，接入广州地铁7号线一期工程的起点广州南站。线路全长约13 .34公里，其中顺德段11 .11公里，广州段2.23公里，总投资89.63亿元。广州地铁7号线沿线明确全线采用地下敷设方式。项目建成后，将与七号线一期工程贯通运营，并在顺德境内设置换乘站2座，分别在北滘新城站和陈村站与佛山三号线和广佛环线换乘。

　　搭建广佛一体化

　　第二条大动脉

　　融入广佛，是顺德对外开放的首要战略抉择，通过轨道交通建立与广州的联系，甚至早于顺德北部片区一体化战略的出台。今年2月8日，佛山市长鲁毅出席2015年度广佛肇经济圈市长联席会议，与广州市长陈建华签署了《广佛两市轨道交通衔接工作备忘录》，确定广州地铁7号线将延伸至顺德北滘，并与佛山地铁3号线对接。10月9日，广州轨道交通七号线一期(广州南站-大学城南站)工程西延顺德段项目建设方案调整正式获得国家发改委批复同意，开始进入工程可行性研究阶段。

　　广州地铁7号线是广州市重要的东进联络线，一期工程全长约18 .6公里，已动工建设。国家发改委批复同意调整西延至顺德陈村北滘地区，线路长13.3公里，设站7座，投资89 .63亿元。线路起自美的大道，经北滘、林头、陈村新城、陈村，全线采用地下敷设方式，接入一期工程起点广州南站，与一期工程贯通运营。其中换乘站2座，包括在北滘新城站与佛山三号线换乘、在陈村站与广佛环线换乘，有望成为广佛一体化的第二条“大动脉”。

　　作为广州首条零换乘直接进入佛山市的轨道交通，广州地铁7号线将广州科学城、广州大学城、广州南站和中德工业服务区等珠三角重大平台串珠成链，对促进广佛两地的人才、金融、科技、产业等城市发展要素流动对接，带动广州南站、顺德北部片区等地的产业协调发展，满足广佛两地市民出行需求具有重要意义。

　　顺德将成珠江西岸

　　对接广州门户

　　作为贯彻落实《珠三角地区改革发展规划纲要(2008-2020年)》国家战略项目，广州地铁7号线西延线是全面推进珠三角地区经济和社会发展一体化的重点工程。从今年4月份正式启动，到成功通过国家发改委的正式批复，历时仅半年，可见国家发改委对于珠三角一体化战略的大力支持，也从侧面展现了顺德在珠三角地区的重要地位。

　　目前，顺德已经倒排编制了项目工程建设计划及任务分解表，明确关键工期和职责分工，确保专人、专责、专办，力争项目于2016年年中具备动工条件，全线计划2020年投入试运营。广州地铁7号线西延顺德段作为顺德北部片区无缝对接广州南站的重要生命线，将对顺德北部片区的建设发展起到决定性的作用。

　　同时，通过与佛山地铁3号线的对接，成为顺德东部片区直接进入广州的快速通道，将实现顺德中心城区与广州南站片区、广州中心城区的快捷联系。目前广佛环线顺德段、佛山地铁2号线的建设如火如荼、广州地铁7号线西延顺德段的动工日益临近，顺德将快速驶入轨道时代，跃居为广佛同城的“桥头堡”，成为珠江西岸城市群对接广州的重要门户。

　　疏通人才、资本

　　进入顺德的通道

　　“我们每年都有来自全国各地的本科毕业生，来到美的后，都觉得环境不错，但是交通不方便，每年新招的大学生流动率都很高，一调查发现这些人都去了广州、深圳等一线城市。”美的集团办公室副主任黄宏创表示，顺德产业转型升级需要高素质人才，开通地铁就意味着拉近顺德与广州的空间距离，将有利于顺德城市化水平提升，能够吸引更好的人才来到顺德企业。

　　北滘怡和中心董事长黎镜波也表示，过去由于交通阻隔，不少人才不愿来顺德，为此碧桂园需要在广州设置一个设计研发中心，但随着轨道交通将两座城市紧密串联起来，上述问题将有望得到解决。

　　广州地铁7号线直达广州大学城，串联广州科学城，并且将本就近在咫尺的广州南站与顺德缩短至几分钟路程，这将为人才进入顺德打通一条宽阔的通道。

　　该线路的终点是一个神奇的小镇，有2家千亿企业、10家上市公司，还有美的的万人研究院、慧聪家电城，广东工业设计城等一批产业平台载体，“一旦借力7号线，将血管打通就会迸发出智力与资本的无穷活力，至少可以带动1000亿元的投资。”佛山市委常委、顺德区委书记区邦敏如是期待。

　　新一轮同城

　　顺广组合发展

　　广州地铁7号线西延入顺德，这在顺德轨道交通史上将会是浓墨重彩的一笔，也被视为与广佛地铁1号线具有 同 等 战 略 意 义 的 一 举 。20 10年，广佛地铁1号线开通，将广佛交界区域的成片厂 房 和 农 田 变 成 了 如 今 资本、人才和商业活动聚集的千灯湖、金融高新区。

　　作为广佛同城史上又一次跨区域轨道交通建设，广州地铁7号线西延入顺德将会掀起新一轮的同城化热潮。目前顺德已有广佛环线和佛山地铁2号线在建，佛山地铁3号线也将于明年动工，广州地铁7号线的串联，将在顺德北部和东部构造成一条对接广州的大动脉，实现顺德中心城区与广州南站片区、广州中心城区的快捷联系。

　　广州地铁7号线西延入顺德，某种程度上也是务实的顺德人做出的务实选择。在此之前，佛山地铁3号线规划已经公布，贯通顺德南北。但顺德民间有过这样的热议，财政承受力决定必须在广州地铁7号线西延入顺德和佛山地铁3号线全程贯通之间做出选择，顺德人果断选择让广州地铁7号线先进顺德。

　　随着轨道交通的建设，顺德与广州的区域关系其实正在逐渐发生变化。“《珠三角改革发展规划纲要》也有这方面的要求，要把城市地理界限和行政界限模糊化，不存在谁带谁，而是如何组合，从而取得更优的发展。”广州地铁设计院佛山分院院长周灿朗对媒体表示。