25小时网_佛山市民生活网 › 首页 ›25小时新闻› 城市聚焦› 南海 › 查看内容

狮山今年将投入20亿元打通多条主干道

2014-3-26 09:36|原作者: 珠江时报

今周导读

正所谓“路通财通”，如果把产业比作经济的肌体，那么路网就是血管，若血流不畅，肌体不但无法发力，健康也要受影响。

“雄狮计划”启动一年来，狮山已形成了六大园区与八大产业齐头并进的发展格局，在给狮山的发展注入新动力的同时，也对狮山的交通网络提出新的挑战。

正因如此，狮山在去年3月行政区域调整后，着手对镇内多条道路进行升级改造，今年还将投入20亿元，改造并打通多条主干道。此外，为配合路网提升，狮山今年还将推动新一轮公交扩容，除增加60台公交车、新建83个公交站亭外，公共自行车系统也将启动，通过提升狮山公交服务水平，让更多人能享受到狮山交通发展的成果。

市民对狮山道路“点赞”

“按狮山目前的发展速度，如果我去外地出差半年，回来后可能连路都不会走了。”说起狮山的交通发展，来这里居住3年的余健洪笑着告诉记者。余健洪说，自己在狮山开了3年车，对狮山路网的发展感触颇深：“刚来的时候不明白这地方为何总在修路，道路质量难道很差？后来才明白正好碰上了狮山大搞基建的时期。”

余健洪说，其实狮山的道路建设一直在进行，但在2013年时感觉格外明显，“记得当时博爱路刚换了新路灯，看上去耳目一新，我回家后还特意翻了以前在博爱路拍的照片，感觉变化真的很大。回想以前修路时觉得很烦，现在看了效果，还是物有所值啊。”

对狮山道路“点赞”的并不止余健洪一人。开货车的周师傅一直很关心321国道段的施工情况，在听说通车后还一度不信，结果开车到现场一走，真的通了。周师傅把货车驶到狮山上行隧道后，他还特意停车拍了张靓照，发到Q群上。

今年再投20亿元建路网

外地人第一次来狮山，难免有处处在修路的感觉，而狮山人对修路的重视，并非没有依据。曾经当过养路工人的狮山市政中心管理站工程管理部部长麦宏雄告诉记者，现在大家经常走的桃园路、兴业路等，原本已过了使用年限，由于以前没有设计好排水管道，长期积水导致路面变脆。而近年大量企业进驻狮山，车辆尤其是载重车激增，无论是从交通安全还是物流效率的角度，狮山的路网都不能再“大脚穿小鞋”，而必须与社会发展相匹配。

“雄狮计划”启动一年来，狮山已形成了六大园区与八大产业齐头并进的发展格局，形成汽车制造及配套产业、家电制造、玩具、光电照明、有色金属加工、生物制药、家具、食品等八大主题支柱产业，汇集了一汽-大众、本田变速箱、奇美电子等众多大项目，成为佛山最炙手可热的产业基地。新型产业的进驻在给狮山的发展注入新动力的同时，其在物流等方面的需求，也对狮山的交通网络提出了新的挑战。

为此，狮山去年加大力气改造镇内路网，通过投入20亿元，完成桃园路、博爱路、虹岭路等共71.3公里道路的改造，其中对桂丹路的整治也进入第三阶段，共投入500万元对该路段进行道路硬底化和绿化提升。

今年，狮山计划再投入20亿元，提升兴业路、科技路、桃园路、官华路、禅炭路、广虹路、兴虹三路、兴虹北路、小塘三环西路、松岗商业大道、松岗一河两岸景观和原321国道等路网。全速打通机场西路、罗村大道至佛山西站段，推进下柏立交桥拓宽改造以及禅西大道北延线、状元路西延线、机场西路二期、罗下路、罗务路和朗沙路等路网改造提升工程。而对桂丹路、桂和路，将投入1400万元进行升级改造，其中900万元用于提升道路景观。

将建93个自行车租借站点

“咦，站牌怎么变了。”2013年11月的一天，在狮山打工两年的陈伟正在等公交，突然发现站牌上的线路名从原来的“狮××”变成了“南高××”，“刚开始还以为自己走错车站了，后来仔细看了站台上的通知，才知道是镇巴改名了。”

据狮山交管所相关负责人介绍，为更好体现南海区园镇融合，强化对南海高新区的宣传，狮山各片区的镇巴车身标识统一变更为“南海高新区巴士”，线路编号变更为“南高×线”。“其实这也挺好的，这样给老乡讲怎么坐车时，他们就不会以为还要到镇外转车了。”陈伟说。

要打造与高新区相匹配的公交系统，当然不只是改个名字，更重要的是提升服务质量。以大圃片区为例，在去年行政区域调整后，公交问题就引起了不少关注，有部分居民担心，自己过去习惯坐车到大沥办事，现在要改去狮山城区，会不会不方便？

为了让大圃居民更方便地往来狮山中心城区，从去年3月起，狮山以试运行方式新增开通临时公交专线狮25线，配备12辆公交运力，以保证线路发班间隔约15分钟，有效填补了狮山城区与颜峰、兴贤、高边、谭边和横岗的公交空白。开通以来，该线路获得不少乘客的称赞。

狮山镇镇长李兴强表示，2014年狮山将继续加大公交建设力度，除扩容公交车60辆，新建83个公交站亭外，还将启动公共自行车系统建设，新建93个自行车租借站点，并改造提升绿道60公里，以打造精致生活环境。

（来源：珠江时报）