在佛山私家车位也能帮你挣钱？答案是YES！

　　私家车位也能帮你挣钱钱?答案是YES!

　　当你驱车上班时，打开手机，把车位设为“共享”状态。不一会儿，在你家附近上班的A先生便把车驶入你的车位，并为此向你支付停车费……

　　这种情景并不遥远，不久的将来，你只需要通过一个APP便能轻松将自己的车位“出租”。

　　2016年3月9日，广东艾科技术有限公司召开新闻发布会，推出全流程智能停车系统。车主可通过“一点停”APP或微信公众号进行停车位信息查询及导航、在线支付停车费等，车位预订和车位共享功能正在测试中，即将上线。

　　佛山市科技局副局长李钜镇“一点停”智能停车神器不仅可为佛山破解“停车难”提供有效助力，更令佛山成为传统高新技术企业的“互联网﹢转型”优秀样板。

　　据介绍，“一点停”项目已在万科广场、佛山1506创意城、佛山市第一人民医院、广东省中西医结合医院、南海区妇幼保健院、岭南新天地等数十个停车场开始试运行，接下来会在佛山进一步全面推广。智能停车“神器”的推出，成为佛山建设智慧城市的新亮点，佛山也将借助“互联网+”打造国内首个城市级智能停车系统。

　　公司事业部总经理潘庆该停车系统由线下视频不停车出入口管理系统、数据管理平台、车主APP 和微信公众号几大部分构成，同时还有设备监控和客服平台为整个系统的正常运行提供运行支撑，整合云计算和大数据技术、智能图像识别、移动支付等前沿技术，实现停车领域的智能化应用。

　　项目之所以选址佛山，除了艾科为佛山本土企业外，大环境也是重要因素。

　　公司董事长常文飞“佛山在国内的经济发达程度排名全国前列，市民素质高、机动车保有量大、主城区划分明显，市交通局、科技局等政府部门给予行业大力地支持，可以实现在短时间内快速完成主要停车场的高密度服务覆盖，是国内实现城市级智慧停车的最佳地区。”

　　这其实是第N个版本了。

　　成功不是一蹴而就的。

　　在艾科位于瀚天科技城的总部，记者看到一个个年轻的身影忙碌地穿梭在办公室之间。产品经理幸志强介绍，由于软件需要联网，内测时候也有遇到过掉网、缴纳停车费后出不去等情况。“其实现在发布的APP，并不是我们做的第一个版本，途中经过了很长时间的测试、推翻、测试……这个成品已经是第N个版本了。APP每一个功能的推出，都需要大量的线下线上结合，反复验证，因为这毕竟涉及到用户的体验。”他说道。

　　“车位共享满足各方需要

　　对于记者对“私家车位共享”功能安全性的质疑，幸志强告诉记者，停车场出入口都需要通过视频拍照的，比起传统的取卡方式安全得多。车主共享车位以后，能够通过客户端清楚知道租车什么时候进出，物业也可在APP上看到哪个车位被预定，管理上也能井然有序。“走过的路径是有痕迹的。“他笑着说，”车位共享能让车位资源充分利用起来，停车场、业主和租车位的人，都得到各自需求的满足，也算是共享经济。“

　　一体化道闸的速度与传统的不在一个量级上

　　据介绍，早在2003年，艾科便成功研发国内首套车位引导系统并开始商用，后相继研发出国内第一套反向寻车系统、全球首创的停车场车牌视频前端识别系统，为开发“一点停”项目打下了基础。

　　幸志强认为，出入口是智能停车场的一线重要关口，也是用户进入停车场最直接的体验。“在瀚天科技城的出入口，使用的便是我们的一体化道闸，利用视频识别车牌。传统的闸机要装五六个部件，现在只需要一个就行。而且它的外形有点像小外星人，我觉得挺可爱的。”他向记者介绍，一体化道闸的放行速度与传统的道闸不在一个量级上。“商业项目一般使用的都是高速闸，1.5秒开闸，这是传统的无法比拟的。”

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　　靠中央空调计费系统起家的艾科，和现在的智能停车系统似乎格格不入。但不变的是，二者都运用了大数据采集、传输、处理与应用，以及物联网与云计算等技术的结合，这样看来，又显得水到渠成。

　　“诺基亚原来还是做皮鞋的呢，现在也做手机了。一个企业只要能够不断创新，勇于挑战，无论做什么都希望做好就够了。现在‘互联网+’时代，大家对停车的体验需求也上来了，我们作为行业的参与者，有责任把这个行业做得更好。“幸志强说出了心里话。

　　笔者道：2016年2月，《中共中央 国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》发布，提出我国新建住宅要推广街区制，原则上不再建设封闭住宅小区。已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开，实现内部道路公共化。 “私家车位共享“的应用，全流程智能停车系统的推广，显得天时地利人和。希望智能停车系统只是佛山建设智慧城市的一个开始。