手机VS原车导航，作为车主的你爱谁？

　　曾几何时，买车时，希望能自带汽车导航，这样就不用去买手持式导航或加装原厂导航了，但是现在，随着智能手机的普及，原车导航似乎并不像以前那样吃香。那么，在买车的时候，是买带原车导航的呢，还是不需要?对此，有汽车专业人士就表示，原车导航地图更新不快，但是因为与整车有过前期测试，所以安全性高;而手机导航是零成本，而且地图软件更新快。

　　车主：

　　手机导航省下一笔

　　早在几年前，买车要是带上导航，那么整辆车就变得高大上了，但是现在，很多的消费者都纠结买车时，究竟是买带原车导航的还是不带导航的。因为现在的消费者人手一部智能手机，手机就可以导航，而且无须任何费用。

　　南城的消费者阿峰最看中了一款车，但是这款车是带原车导航的车型，而他则只是想买一辆不带导航的车型，因为他认为自己可以用手机导航，没必要浪费金钱去买带导航的车。“现在开车都是用手机导航，再买原车导航就不值了，因为一个原车导航最便宜的要五六千元，贵的要两三万元。”阿峰纠结地说。

　　其实与阿峰有着同样想法的消费者还有很多，车主吴祖芬认为，汽车导航在早几年就吃香，但是现在很多司机都喜欢用手机导航，因为方便而且免费。“我的车是在2015年购买的，当时没有选择带导航的车型，因为自己有智能手机就可以直接导航了，用了一年多，一直都很满意。”

　　“我没有买带导航的车型，这省去了15000多元，现在也一直是用手机做导航，很方便。”在今年初刚买了汽车的车主陈芝表示。

　　不过，也有消费者莫志勇认为，买原车导航也不错，比如说，原车导航集合了自动求助等功能，如果某一天去到一个信号不好的偏远地方，发生什么事情的时候，原车导航能救命，所以买带原车导航的车型对自己也是很有帮助的。

　　经销商：

　　车载导航信号强质量可靠

　　消费者如何看待原车导航?汽车专业人士陈炼分析表示，像他所销售的德系品牌，只有高配才配置有原车导航，低配置的车型是不标配的，但是4S店还是会对这些车型进行加装原装的导航。“我们加装后，费用会增加五六千元，但是整辆车会变得更加高端大气，这也符合一些消费者的购买需求。”陈炼表示。

　　“现在车载导航不像几年前那么受欢迎了，以前客户要求加装，但是现在有些客户则不认可车载导航，在客户观念里，车载导航已经过时与落后了，因为现在人人都在用智能手机来导航。”南城一美系品牌销售经理顾先生表示。

　　不过，陈炼认为，车载导航也是有好处的，因为车载导航GPS信号强，而且质量也比较可靠，而手机导航，如果遇到没有信号，就没有了导航功能。所以说，还是有部分消费者会选择车载导航。

　　调查：

　　过半消费者愿意为车载导航买单

　　对于汽车自带导航是否是鸡肋，记者做了一个简单的微调查，在调查中，有带34.17%的消费者认为车载GPS导航是可有可无的配置，所以不愿意为此增加购车的费用。有36.73%的消费者则认为车载导航是比较重要的配置，所以愿意支付这一笔费用;17.87%的消费者表示是非常重要的配置，所以愿意支出;仅有11.24%的消费者认为车载导航这个配置完会是鸡肋，所以不会考虑为这项配置买单。

　　其实对比一下手机导航与车载导航，不难看出，手机导航的优势在于地图实时更新，而且价格便宜，基本上没有使用成本，而且还有多种导航软件可使用，再加上精准度高，又支持实时选择最佳路线;但是劣势在于手机在导航的状态下非常耗电，而且在信号不佳的地方不能正常导航，还有就是电话进来时也不能用导航。

　　而车载导航有优势在于与整车参与了耐久性的试验，因此在质量方面还是比较高的，最重要的是车载导航在紧急情况下有救命的功能，比如雪佛兰、雷克萨斯等品牌的GPS车载导航就有类似这种自动求助功能。但是，车载导航唯一不好的是地图更新慢，还有就是原厂配置的导航系统用户体验一般，很多消费者不会用。比如说韩系车用的是快乐快导，这个导航系统要设置目的地，相当复杂，对于追求简单的消费者来说，还不如用手机导航快。

　　“我的车买的时候带了原车导航，但从来没有用过，因为不会操作导航系统，所以现在也一直是用手机导航。尤其是在市区里，手机导航就相当方便，会带我避开拥堵路段。”消费者卢慧表示。

　　不过，也有消费者表示，如果只是在市区里导航，手机导航就足够了，但是要长途导航，还是建议用车载导航，因为手机导航如果不提前下载当地的地图，那么就要耗流量，而此时，车载导航就有用武之地了。

来源：广州日报