季华路拟动"手术"，例如增加车道，你怎么看

　　记者昨日获悉，针对季华路部分路段、路口 交通拥堵问题，禅城区交通部门拟在近期对季华路(金澜北路至玫瑰西路)，以及南海大道交叉口实施拓宽改造工程。目前，该工程项目已进入招标阶段。

　　现状

　　高峰期常态化拥堵

　　季华路前年完成升级改造后，禅西片区与中心城区之间的时空距离大大拉近，随之而来的车流量却是急速上升，令季华路车流量处于饱和状态。据禅城交警部门估算，季华路车流量已翻了一番，由改造前的日均车流量不足10万车次，大幅上涨至目前的20万车次左右，车流量快速上升与交通拥堵如影随形，尤其是季华路东段，拥堵状况进一步加剧。

　　每天途经季华路的不少车主，对季华路的拥堵状况倍感忧虑。车主吕先生家住桂城南海城市广场附近，在季华五路附近上班。吕先生每天上下班高峰期都要经过季华路的桂澜路、南海大道这两个“必堵”路口，等灯时间往往需要20~30分钟，加上季华五路的东建世纪广场路段又要堵上一阵子，高峰期全程起码需要花上40分钟时间。季华路高峰期的常态化拥堵，令不少车主倍受煎熬。

　　治堵

　　部分路段增加车道

　　今年禅城区“两会”期间，不少人大代表和政协委员都对季华路的拥堵问题予以高度关注。禅城区政协委员陈建南认为，由于季华路快速化改造不够彻底，给现在的拥堵留下了“隐患”，例如南海大道、桂澜路和万科金域蓝湾三大节点由于没有改造，目前已成为最突出的交通瓶颈。

　　如何缓解目前季华路的交通拥堵问题呢?禅城区交通部门相关负责人表示，季华路-南海大道节点拥堵问题经与交警部门研究后，目前已敲定了该路口的改造优化方案并将尽快实施。

　　近日，禅城区盈兆建投公司发布了季华路(金澜北路至玫瑰西路)及南海大道交叉口拓宽改造工程招标公告。根据改造方案，季华路(金澜北路至玫瑰西路)改造宽度在现状行车道的基础上，往右侧绿化带拓宽一条3.5米的行车道;将季华路南海大道交叉口东往北右侧约118米的绿化带铲除，将铲除的绿化带设置成右转专用车道。拓宽车道采用沥青混凝土路面结构，该改造工程预计需时40天，耗资约120万元。

　　预期

　　减压疏通交通瓶颈

　　记者留意到，季华路的金澜北路至玫瑰西路段，高峰期拥堵尤为突出。这里的西往东有两股车流，一是直行下穿文华公园的季华隧道，另一股庞大的车流不进隧道，由原来的四车道主车道逐渐通过辅道的两车道驶出，加上由金澜北路单向驶出的那股车流汇合在一起，令该路段交通压力加大并容易发生交通事故。季华路的金澜北路至玫瑰西路段拓宽加多一条车道，无疑会舒缓目前的交通压力，疏通交通瓶颈。

　　季华路南海大道交叉口将季华路南海大道交叉口东往北右侧扩展增设一条右转专用车道后，将大大缓解季华路右转进入南海大道(桂城方向)的交通压力，右转弯车辆不会因直行车辆等红灯时，堵住了右转弯的去路。

　　禅城交通部门同时提出，缓解季华路拥堵问题，需要多管齐下综合治理，一方面要加快季华路周边路网建设，尽快打通季华路周边平行“断头”道路，加强交通组织，目前同济路东延线已经修通，而绿景路东延线、魁奇路东延线今年打通后，有望分流季华路交通压力;另一方面要优化季华路客流出行结构，加开公交干线，提高公交出行比例，分流小汽车出行压力。

来源：珠江时报