因地块开发需要,普君北路公交枢纽站需停用,祖庙商圈又要面临无公交枢纽站可用的尴尬困局。昨日,禅城区交通部门宣布,普君北路公交枢纽站地块需开发使用,为此将对该站场内始发的公交线路分批逐步进行调整。首批线路将于4月30日起实施调整。 市民担心出行不便 昨日,禅城区交通部门宣布,在使用多年后,普君北路公交枢纽站地块还是需要开发使用,为此将对该站场内始发的公交线路分批逐步进行调整。首批线路将于4月30日起实施调整,具体线路有162、164B、K5、K6、G2线。 据了解,祖庙片区改造后,岭南天地的人流越来越旺,然而由于没有公交枢纽站,普君北路公交枢纽站一直作为该片区一个重要的枢纽站,方便居民公交出行。来岭南天地的市民和游客,主要依赖广佛地铁出行,而与地铁接驳配套的就是祖庙公交站。为此,几年前,禅城区“借用”了东华里片区目前没有开发使用的一块地块,打造普君北路公交枢纽站,作为临时的公交枢纽站点。 不过,由于是临时公交枢纽站,普君北路公交枢纽站要撤走的传闻时有出现,但商圈内用地紧张,一直没有合适的地块能迁址设站。为此,不少市民希望禅城区能尽快与沿线商家沟通,解决这一难题。 对于普君北路公交枢纽站要撤销,多数市民百般不舍。经常乘坐K5线到狮山大学城上学的陆同学担心说:“平常周六日已经习惯了在普君北路公交枢纽站等车,车站搬走后,怕以后坐车不方便。”每周都来岭南天地逛街的冯先生认为,枢纽站挨近地铁站出行非常方便,如果撤销,地铁和公交的接驳可能一下子就断了。 增设岭南天地首末站 为了缓解市民公交出行的影响,禅城区交通部门决定在岭南天地沿线(即即将开业的岭南站商业中心)建新路,增设一处岭南天地公交首末站,并将部分调整的线路延伸至该站,但从普君北路地铁站出来的乘客,就需要多走一段距离了。不过,由于该首末站规模有限,公交停车位也不足,容纳的公交线路不可能太多。 祖庙商圈作为全市最繁华的商业中心之一,至今竟然没有一座像样的公交枢纽站,而祖庙公交站几年前由于线路太过密集,一分为二成了A、B两站,但每天进站的线路仍有约30条,而高峰期像“火车”一般排队进站的场面天天上演。 禅城交通部门相关负责人坦言,想在祖庙商圈寻找适合的公交站场确实非常困难,为了解决该商圈的公交接驳问题,普君北路公交枢纽站是向发展商临时借用的地块,两年前为了给市民一个更良好的乘车环境,还把站场硬底化了,撤销该站点,确实很可惜也很无奈。
不过,根据佛山最新的公交站场配建办法,今后祖庙商圈要建大型商业中心或住宅小区,配建公交站场是要优先考虑的。 来源:珠江时报 |
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