不得了！提速后搭广佛肇城轨真的像飞！

　　从7月1日起，广佛肇城际将提速，广州至肇庆全程运行时间，由现在大概2小时左右，提速至1小时30分钟以内，其中最快车次运行时间仅为1小时03分，比目前节省了近一半时间，广佛肇城际提速后，保持每天开行10对动车组，全程票价仍为65元。

　　调整后肇庆至广州最早班车为7：20始发，最晚班车为20：00，到达广州时间为21：27分。广州至肇庆最早班车为7：20分始发，最晚班车为20：25分，到达肇庆为21：49分。广佛肇城城际铁路每天开行往返10对列车。

　　记者昨天通过12306铁路购票网站查询发现，7月1日广佛肇城际铁路广州至肇庆的车票，最快C6863次，从广州站始发后，沿途只经停狮山、大旺，中间站点各停留1分钟，然后就到达肇庆，其中广州至狮山站需时27分钟，狮山至大旺站14分钟，狮山至肇庆24分钟。

　　此前，广佛肇城际由于近2个小时的行车时间被不少市民吐槽，自3月30日通车以来上座率也一直不高，即便是周末假期，售票也最多数百张。此次提速后，广州至肇庆之间搭乘广佛肇城际铁路，将真正快过私家车(车主从广州开车到肇庆最快约需时1.5小时)，成为广佛肇往来的一大便捷交通方式。

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　　铁路暑运7月1日启动将增开旅客列车61对

　　记者昨天从广铁集团获悉，2016年暑运将于7月1日正式启动，至8月31日结束，共计62天。

　　暑运期间，广铁集团预计发送旅客7250万人，同比增加623万人，增幅9.4%，日均发送116.9万人，最高峰7月16日发送130万人。广东境内客流主要集中在北京、上海、厦门、南宁、潮汕、武汉、乌鲁木齐以及湖南省内等旅游城市方向。

　　前期客流出行高峰集中于7月中上旬，各大院校暑期放假，以学生流、旅游流为主;后期客流出行高峰集中于8月中下旬，以学生返校、旅游流相互叠加为主。客流整体呈现首尾高峰，中间平稳的“M”型特点。

　　期间，广铁集团共安排增开旅客列车61对，其中动车占近6成，达33对;跨局长途列车12对，管内粤湘琼三省旅客列车49对。暑运期间，广铁集团增开动卧动车组4对，开行至上海方向在现有4对动卧的基础上增开1对，提升运力25%;至北京方向、南宁方向、至厦门方向也各增开1对。具体为：广州南~北京西D922/1次1对(逢周五、周六、周日、周一开行);广州南~南宁东D2366/5次1对;深圳北~上海虹桥D908/7次1对(逢周六、周一开行);深圳北~厦门北D2348/7次1对(逢周六、周一开行)。

　　暑运期间，广铁集团重点打造客运旅游品牌，安排加开多趟前往热门旅游地区的旅游列车：

　　1.上海迪士尼乐园游安排加开：深圳东(途停广州站)~上海南K4160/59次列车;

　　2.北京首都游安排加开：广州南～北京西D922次列车;

　　3.粤湘两省周边游安排加开：粤湘两省管内列车49对，其中动车组列车27对。

来源：珠江时报