小车撞上“防撞杆”，5根杆子全“跪了”

　　去年4月，佛山家博城对面公交站，一辆大货车撞上站台，导致正在候车的母女三人一死两伤。事件发生后2个月，禅城区率先在32个公交站点安装200多根防撞杆。而到今年6月底，全市五区已新安装2000多根防撞杆。

　　防撞杆真的防撞吗?今年5月31日，禅城区怡景丽苑北门公交站，一辆豪车猛地撞上了这个公交站，当时候车的市民均无受伤，而失事车辆损毁严重。前日，禅城市一小公交站5根防撞杆被一辆小车撞击，齐刷刷地躺在地面上，所幸当时无人候车而未造成人员受伤。相比起前者，为何后者防撞杆如此“不堪一击”?对此，禅城区交通局人士回应称，被小车撞倒的并不是防撞杆，而是禅城打造“慢行系统”后，在祖庙商圈系统配套建设“公交站台警示桩”。他表示，警示桩的作用主要是提醒车主自觉放慢速度。至于警示桩是否要替换为防撞杆的问题，该局表示将作进一步研究再做决定。

　　豪车撞上“防撞杆” “防撞杆”发挥保护作用

　　今年5月21日16时30分许，禅城区怡景丽苑北门公交站传来一声巨响，一辆豪车猛地撞上了这个公交站。幸运的是，当时在公交站候车的市民均无人员受伤，而失事车辆损毁严重。交通部门透露，这次交通事故中，此前在公交站设置的防撞杆发挥了保护作用。

　　“豪车冲向公交站时，被站台前面的防撞杆阻挡，随后发出碰撞声。”目击者回忆，当时，豪车把公交站左侧的3根防撞杆都撞倒了，紧接着车辆直接撞上防撞杆后面的粗大榕树。车辆翻滚起来，最后侧卧在道路中间，前后挡风玻璃碎裂，车辆零部件散落一地，车身几乎扭曲变形，所幸司机并无大碍，公交站上候车的市民均无人员受伤。

　　小车撞上“防撞杆” 5根杆子全“跪了”

　　前日中午11时许，小李正在建新路市一小公交站旁的一商店上班，她突然听到公交站内传来“砰”的一声巨响，她一抬头发现，一辆黑色小车连撞了公交站前的几根“防撞杆”，事发后，该小车车主立即驾车“逃离”现场。

　　昨日上午，记者在现场看到，5根被撞的“防撞杆”几乎从根部断裂，齐刷刷躺在地面上。街坊林先生时常在该公交站内候车，自从安装了“防撞杆”后他心里比较踏实，但是发生这起事件后，他认为，“这种‘防撞杆’只有一层薄薄的铁皮，哪里经得起车辆撞击，谈不上有什么防撞效果。”

　　部门：遭小车撞倒的是公交站台警示桩

　　为何同样是“防撞杆”，经由车辆撞击后结局却截然相反?昨日，禅城区交通局相关人士告诉记者，事发的市一小公交站台安装的并不是防撞杆，而是模仿防撞杆而建的“警示桩”。

　　对于已损毁的警示桩如何处置?禅城交通部门回应称，该部门打算修复这些警示桩。至于警示桩是否要替换为防撞杆的问题，该局表示将作进一步研究再做决定。

　　“防撞杆除了警示车主的作用外，还有防撞功能，可以对速度在60~80km/h的小车的撞击起到缓冲作用。”———建设方

　　飞鸿话斋

　　防撞杆虽好也要多留心

　　防撞杆其实也叫“隔离桩”，为了剔除人们对于“防撞”两个字的依赖和信心，笔者更愿意把它叫做“隔离桩”。去年相关部门借鉴其他城市经验，加建了防撞杆，这其实是一个民生之举。一方面，防撞杆确实可以起到一定的防护作用。另一方面，防撞杆的设立还有一定警醒功能，让车主靠近公交站时能够主动降速。同时，更重要的是，它还能够让等车的市民无形中多了一份安全感，觉得站在防撞杆背后“挺安全”。

　　防撞杆虽好，能阻挡小车甚至拦住路虎，但是它能拦住大货车么?古话说“天有不测风云”，并不是说有了防撞杆之后，市民等车就一定不会被撞。我们应该时刻谨记的是，要提高自身的安全意识，而不能将保障寄托在小小的杆子身上。因为，风险往往就在你不留意间悄然而至。

来源：广州日报