首期公交骨干线下月开通，最多换乘两次！

　　昨天，市交通运输局召开中心城区公交骨干线网首期实施方案(征求意见稿)媒体通气会。据介绍，首期“两横四纵”公交骨干线网初定8月15日开通，包括东西向G1(桂丹路—海八路线)、G13(季华路线)，南北向G6(桂澜路线)、G8(南海大道线)、G10(文华路线)、G14(汾江路线)。

　　构建公交骨干线网出行最多换乘一次

　　针对佛山地铁系统及地面公交骨干网络尚未形成、地面公交线路服务水平参差不齐、部分道路公交线路重复布置造成运力浪费、乘客候车时间长等问题，一年半之前，市交通部门力邀国内知名交通专家徐康明及其研究团队，着手制定中心城区公交骨干线网建设方案，计划在中心城区分阶段逐步构建“十横十纵”公交骨干线网，力争在明年底最终形成地面公交骨干线网、支撑线网和接驳线网三层网络体系。

　　“构建公交骨干线网的目的，是让市民最多换乘一次就可以到达目的地。”徐康明提出，公交骨干线网通过新增及调整现有公交线路，加密班次，扩大服务范围，沿我市东西向与南北向的主要干道，覆盖禅桂新区域主要商业区、居住区、就业区、医院、行政服务中心、对外交通枢纽站等客流需求点，进一步满足市民的出行需求。公交骨干线路将裁曲取直，缩短里程数，骨干公交将尽量沿直线道路行驶。

　　“两横四纵”下月开通发车密度5~8分钟一班

　　根据“先易后难，分段实施”的原则，我市将分阶段逐步完成“十横十纵”公交骨干线网的建设。首期实施方案(征求意见稿)提出，“两横四纵”骨干线网及配套线路建设年内完成，同时，为加强骨干线路与周边线路的衔接，将对相关公交线路进行优化调整。中心城区公交骨干线路保持现有票制票价不变，即2元一票制，刷卡七折，1小时内换乘0.7元，同时将发车密度提升至5~8分钟一班车。新开通的公交骨干线路将采用“高频次、大容量、高品质”的公共交通模式，以提高中心城区现有的公交服务水平。

　　市交通运输局副局长庄儒耀表示，首期“两横四纵”公交骨干线网初定8月15日开通，包括东西向G1(海八路线)、G13(季华路线)，南北向G6(桂澜路线)、G8(南海大道线)、G10(文华路线)、G14(汾江路线)，并相应调整优化中心城区公交支撑线、连接线，初步建立中心城区骨干层、支撑层、接驳层三层次公交网络体系。

　　值得注意的是，本次将同步开通两条千灯湖环线，方便市民出行。公交骨干线网运营后，交通部门将积极收集意见，及时进行调整完善。

　　另外，交通部门还就骨干线路公交车身外观和两侧标语公开征求意见，市民既可对候选车身外观和标语进行投票，也可围绕佛山的城市、公交特点，设计具有独创性的车身外观和车身标语。市民设计的车身外观设计和标语一旦被选用，设计者将有机会获得华为P9手机一部，活动详情可登录佛山市交通运输局网站、佛山交通服务出行网、佛山交通微信公众号和车来了APP了解。

　　公交专用道标志线月底完成优化改造

　　徐康明认为，只有有效保障公交路权专属，才能为公交骨干线路的快速通行提供保障。7月31日前，将完成对海八路、季华路、桂澜路、南海大道、文华路、汾江路的公交专用道标志标线的优化改造工作。同时，完善专用道借道区、提示路牌、交叉口路面标志线等。

　　禅城、南海和顺德还将完善公交骨干线路首末站的基础设施，包括停车位、洗手间等，确保首末站设施满足公交骨干线路运营条件。

　　年内，禅城、南海还将进一步完善公交骨干线路车辆智能化设施设备，包括全线公交车安装车载公交专用道视频抓拍系统;对车载智能服务终端设备进行更新或改造，接入市级智能公交平台;安装车载LCD显示屏和视频客流采集系统(前门和后门)。

　　远期规划

　　“十横十纵”骨干线网层明年底初步形成

　　徐康明介绍，明年底佛山将初步形成“十横十纵”的骨干线网层。这20条公交骨干线路将覆盖中心城区的东西向与南北向的主要干道，连接禅桂新区域，覆盖主要客流需求点，是佛山公交线网体系的基本骨架。

　　东西向“十横”线路分别是：G1(桂丹路—海八路线)、G3(海五路—清风路线)、G5(文昌路—海三路线)、G7(张槎路—佛平路线)、G9(轻工路—南桂路线)、G11(五峰路—南新三路线)、G13(季华路线)、G15(魁奇路线)、G17(东平路线)、G19(裕和路线)。南北向“十纵”线路分别是：G2(新胜路—永安路线)、G4(佛山一环东线)、G6(桂澜路线)、G8(南海大道线)、G10(文华路线)、G12(岭南大道线)、G14(汾江路线)、G16(佛山大道线)、G18(东鄱南路—雾岗路线)、G20(禅西大道线)。

　　公交骨干线网解读

　　公交骨干线路实现“三统一”

　　禅城、南海将统一公交骨干线路编码、车身外观以及站牌标识，打造我市城市公交新名片。

　　统一线路编码。公交骨干线路由市交通运输局统一编码，以G开头，各区原使用G字头的非骨干线路须调整线路编码。骨干线路东西走向的用奇数1、3、5等编码，线路南北走向的用偶数2、4、6等编码。

　　统一车身外观。市交通运输局统一设计骨干线路公交车的车身外观，禅城、南海按照设计颜色和图案喷涂骨干公交车外观，并可提出实施具有属地特色的局部外观标识要求。

　　统一站牌标识。市交通运输局统一设计公交站牌标识，禅城、南海按照设计标准及时完成公交站牌标识的更新。

　　千灯湖环线对接4个地铁站

　　新增的两条千灯湖环线是本次线路优化的最大亮点之一。孔小虎表示，千灯湖内环(H11)和外环(H12)线路覆盖了千灯湖范围内的大型办公地点与市政配套场所，与广佛地铁沿线的桂城站、南桂路站、岗站、千灯湖站无缝对接。

　　尽管目前设有千灯湖公交总站，但公交线路缺乏系统性规划，市民到千灯湖、体育公园休闲锻炼，到南海广场、凯德广场、城市广场、家天下广场、保利水城等商业中心购物，多数依赖小车出行，千灯湖环线的开通旨在引导市民多乘坐公共交通出行。两条环线将与“两横四纵”公交骨干线网同步开通，实行2元一票制，初定营运时间为6点~22点30分，每隔5~8分钟一班车，开通后视情况再做优化调整。

　　内环线：

　　走灯湖西路、海三路、南海大道、南桂路、桂澜路、海五路、灯湖东路、海八路、灯湖西路。

　　外环线：

　　走灯湖西路、海八路、灯湖东路、海五路、桂澜路、南桂路、南海大道、海三路、灯湖西路。

来源：珠江时报、南方都市报