禁摩9月“来”三水，新变化提前话你知！

　　今年9月1日起，三水中心城区全面实施禁摩政策。昨日上午，三水警方、摩管办、交通等部门联合召开新闻发布会，正式通报三水禁摩禁电区域范围，禁摩区域全面禁止摩托车通行(符合规定的特种行业摩托车除外)。据了解，目前三水登记在列的摩托车有6万多辆，其中禁摩区域内约1.3万辆。相关部门提醒，8月31日前，市民可申请摩托车提前报废或迁出，符合条件的，最低可补偿1440元。

　　限摩后两年

　　中心城区全面禁摩

　　早在2011年，三水曾发布“西南中心城区9月1日起实施限摩”，消息引起市民强烈反响，后由于公共交通配套系统尚未完善而暂缓。直到2014年9月1日，三水中心城区限摩才成为现实，当时还透露了全面禁摩的时间表。

　　按照相关文件，今年9月1日起，三水西南中心城区限摩区域将全面禁止摩托车通行，同时，从该日起同步加强电动自行车管理，在西南中心城区禁电区域内，禁止电动自行车和其他安装有动力装置的非机动车上路行驶。

　　禁摩区高峰期

　　每10分钟一班车

　　昨日会上，三水交通部门相关负责人表示，为减少实施禁摩禁电给市民带来的影响，近年来，三水区政府加大了公共交通及配套设施建设，通过增加公交车辆、优化运行线路、建设公共自行车系统、建设公交换乘点、增建停车场等措施，市民的出行环境得到了极大的改善。目前，全区共有公交车516辆、公共自行车1000辆，公交线路76条、公交上落站点1172个、公共自行车站点56个、锁柱1400个。

　　“9月1日前，三水将新建50个港湾式公交站、完成建设19个公交首末站，优化15条公交线路。”三水交通部门相关负责人表示，高峰时段，三水将在禁摩区域实现每10分钟一班车，镇街公交线路实现每15分钟一班车。

　　此外，三水还将新增8个公共自行车站点、400台公共自行车，并在禁摩区域内的旧城区增加1000个汽车停车位。

　　出行多靠摩托

　　市民盼公交配套跟上

　　据三水交警部门透露，目前三水登记在列的摩托车有6万多辆，其中禁摩区域内登记在列的约有1.3万辆。不少市民反馈，目前出行的主要工具还是摩托车，出门就骑摩托车已经成了一种出行习惯。

　　三水将实施禁摩的消息一传出，就引起了市民极大关注。不少市民认为，现在三水市民出行的主要工具是摩托车，禁摩后相关配套跟不上的话会影响出行，因道路规划不可能在短时间内有改观，加上三水道路狭窄弯曲且路口较多，禁摩后，私家车必然会增多，交通承受能力也将受到较大考验。

　　“禁摩对我们没有私家车的人群来说，确实会带来很大的不便，希望公共交通及相关的配套能跟上。”市民蔡先生昨日表示，三水中心城区区域较小，公交覆盖率不足，绝大部分市民出行都是依赖摩托车;不像禅桂新，由于政府投入大，公交线路覆盖面很广，比较成熟，且出租车行业发达，司机基本都能做到正规运营。

　　值得一提的是，虽然相关部门表示，将加大公共交通及配套设施建设的同时，但一个长期存在的顽疾是：三水的出租车不打表、坐地起价、拒载等现象依然十分突出。对此，三水交通部门人士回应称，今后将会加强对出租车行业的监管。

　　西南城区

　　将设15个报废回收服务点

　　根据《佛山市限摩区域摩托车提前报废或迁出补偿办法》，对三水中心城区限摩区域内注册登记、未达到报废年限(13年)的摩托车，符合办法相关条件的，在今年8月31日前，可申请摩托车提前报废或迁出补偿。

　　“今年8月1日前，三水将在西南城区设置15个一站式报废回收服务点。”据三水摩管办相关负责人说，8月31日前，市民可申请摩托车提前报废或迁出补偿，对符合条件办理提前报废业务的摩托车，申领补偿时不再审查交通违法，使用年限不超过10年的摩托车提前 报 废 最 低 补 偿 金 额 为1440元。

　　与此同时，三水中心城区的街头，活跃着一批靠载客为生的摩的司机。对于禁摩，常年在三水汽车站附近载客的摩的司机陈先生说，自己靠载客为生已有七八年的时间，如果今后不能载客，他不知道能干什么，所以很发愁。

　　“对于这些靠摩托车载客为生的市民，我们也做了相应的措施。”三水交警部门说，届时，政府部门将积极帮助因禁摩禁电造成失业的本区户籍人员开展再就业培训和举办专场招聘会，让他们能早日找到合适的工作，并为符合创业就业扶持政策的申请者提供就业补贴。

来源：南方都市报