小塘市民告别，20年“等火车”历史

　　“一条立交桥，圆了小塘人20年的梦!”昨日，广茂铁路小塘道口立交桥试运行。小塘新旧城区的市民喜尝“头啖汤”，纷纷用镜头留下这一值得铭记的时刻。立交桥的运行，象征着因为火车通过而导致城区之间来往中断的情况在小塘成为历史。

　　“小塘道口立交桥的建成得到广大群众的理解和支持，施工方亦克服了种种困难，相信立交桥的建立会为市民提供更好的交通出行环境。”佛山高新区党工委副书记、管委会主任，南海区委副书记、狮山镇委书记刘涛根表示。

　　投资8000万“平改立”

　　眼看通道两边的闸杆要拉下了，行人、摩托车、汽车都赶紧通过，生怕被拦下来。一辆大货车的车篷比较高，还把正在拉下的闸杆碰得直摇晃。如此情景，在以往的广茂铁路小塘火车站铁路闸口一遍又一遍地上演。

　　该闸口是连接狮山镇小塘新、旧城区的重要道口。旧城区居住着众多老人、外来工等，新城区则建有市场、医院、商场、学校等，每天往来该闸口的行人、车辆都非常多。每天火车往来有70多班次，晚上23点至次日早晨6点闸口更会关闭，给市民出行带来不便。

　　如何解决小塘城区这个交通问题，成为狮山镇的一个民生热点，同时，狮山镇广茂铁路小塘道口立交桥的建设引起了各级政府的重视。区政府对相关事项进行了批复，同意该项目立项、设计和报批等前期工作。随后，狮山镇召开了专题会议，经多方研究论证，决定对广茂铁路小塘道口立改平项目进行立项，总投资金额约8000万元。经过两年多的建设，昨天终于圆了小塘市民期盼已久的心愿。

　　笔者在现场看到，崭新的立交桥以线性简单的跨线立交桥形式连接长安路与小塘工业大道，主体桥长约500米，同时设立一座匝道桥连接长安路至县512方向，疏解跨线主桥的交通压力。为解决行人穿越广茂铁路的问题，在立交桥东侧亦增设了一个行人地道，可供行人和自行车通行。

　　老街坊赶来尝“头啖汤”

　　“我来小塘30年，终于盼到今天通车，对经常来往两边的老街坊来说，是件切切实实的大好事。”80岁的小塘老街坊吴伯，当天专门到桥头拍下了运行通车的场景。“以前每天要接送孙子上学，非常不方便，如果碰上孩子深夜发高烧，就更麻烦了。”家住旧区的林阿姨说，以后有了这座桥，小塘的交通更四通八达，再也不用花十几分钟“等火车”了。

　　当日上午赶来尝“头啖汤”的市民络绎不绝，机动车走立交桥、行人和自行车走隧道，市民在各自的车道上有序地过往，有的一家大小一起，有的是单独骑行，也有不少人停下，用镜头留下美好的一刻。

　　据悉，目前立交桥试运行期间只能允许2吨以下小车缓慢行驶经过，待铁路部门核准后再全面开放通行。此外，立交桥上只允许机动车通行，行人以及非机动车应该使用隧道通行，立交桥周边已经设置了违章抓拍系统，请广大市民遵守交通规则，按照交通指示通行。

来源：珠江时报