根据建设方案，该项目共分禅城、顺德、南海三段，路线全长约4.532公里，其中主路桥长3.844公里(含新建奇龙大桥)，主线双向8车道，辅路采用地面道路拓宽、改造和新建形式。昨日动工建设的禅城段，西起湖景路，途经鄱阳村、奇槎村，向东终于东平路，路线长度约2.57公里，主路为双向8车道，主路桥梁总长2292米。

建成后开车15分钟可到广州南站

目前，魁奇路东起桂澜路，西至镇中路，是禅城区除季华路外又一东西走向的主要干道。早于2010年，禅城区就启动魁奇路西延线的建设，计划将其延至与佛山一环西线相接。而在更早前的2009年，南海区启动了魁奇路东延线一期的建设，并于去年底建成通车。

“魁奇路从广州南站到南庄罗格共28公里，就只剩下东延线二期的4.5公里，这一段已成了佛山东西向主干道的瓶颈，也是佛山路网最大的断头路。”佛山市交通运输局高荣堂说，魁奇路东延线二期一旦建成，魁奇路将打通佛山东西走向的干道，对完善佛山交通路网有着重要意义。

佛山市路桥公司董事长陈卫东介绍说，魁奇路东延线二期顺德段、南海段也将于今年底前后动工，全线计划2016年建成通车。

届时，从禅城到广州南站车程将缩短为15分钟。

解密

规划了17年市委书记拍板重启

尽管魁奇路东延线二期如此重要，但鲜为人知的是，这一项目早在1996年就已提出，并于2003年开始征地，随后又因资金、征地拆迁等问题搁置至今。禅城区区长刘东豪昨日“爆料”称，正是由于市委书记李贻伟的强力支持，这一项目才于去年“复活”，之后强势推进，并顺利动工。

前年写进禅城政府工作报告

昨日上午的魁奇路东延线二期动工仪式在禅城区奇槎村边举行。“这一项目早在1996年就有规划了，2003年开始征地拆迁，以后断断续续缓慢进展，历任几届政府都没有把东延线打通。”奇槎村委书记周沛辉说。

2011年11月，魁奇路东延线二期有了转机。当月召开的禅城区三届人大一次会议上，时任代区长的刘东豪所作的《政府工作报告》明确提出，要重点优化完善魁奇路等城市主干道。在分组讨论时，刘更是表示，本届政府即使勒紧裤腰带，也要打通魁奇路东延线。

一个沉寂了近十年的项目，缘何突然重启呢？

“2011年11月贻伟书记第一次到禅城找邦敏书记和我谈禅城的发展思路，就在那天我们正式确定启动这个项目。”刘东豪昨日透露说，当时禅城为破解城市边缘化、产业空心化两大困扰，提出通过构建和优化禅城区的快速交通体系拉开城市格局。其中魁奇路东延线二期便是直接在李贻伟的支持下拍板重启。

市长协调拆迁解难题

魁奇路东延线二期之所以搁置多年，最主要的因素有三：建设资金大，拆迁难度高，涉及桂城水厂搬迁。

在资金上，佛山市发展和改革局本月发布的魁奇路东延线二期工程审批前公示显示，该项目投资估算为243443.7482万元，由市政府和禅城区、南海区按0 .3：0 .35：0 .35的比例分担。在征地拆迁方面，去年3月，刘悦伦到禅桂沥三地调研禅桂一体和沥桂一体等问题。当时，南海有领导提出，魁奇路东延线二期南海段的征地已经完成，但有20亩左右的土地在顺德陈村那边，需要顺德“给力”。对此，刘悦伦当场表示，会督促顺德加速协调，让东延线早日动工建设。而陈卫东昨日介绍说，会后不久，刘悦伦就专门召集了禅城、顺德、南海三区领导参加的协调会，要求顺德、南海全力配合征地拆迁。而桂城水厂的搬迁也在市相关部门的协调下顺利实施，计划今年底完成。