　　智能公交时代，许多佛山市民已选择刷卡搭乘公交，不过在禅城区仍有大约20%的市民选择现金投币支付，但市民并不知道这些投进投币箱的公交款，最终去了哪里。据了解，禅城区公交实行TC模式管理，所谓TC(transportcommunity)即交通共同体模式，核心是实行“票运分离”，由政府统一收取票款，对运营商提出服务质量要求，通过营运成本结算以政府购买服务的形式向企业购买公交服务。也就是说，投进投币箱的钱，最先会到禅城区公交TC公司进行核算。

　　昨日上午，交通部门便组织市民进入了这个“神秘”的核算中心。这里的20多名工作人员都在一个“密室”里工作，摆在他们面前的，都是一大片零乱的1元钞票和硬币，他们的工作不仅要将钱归类整理，还要算出总额数量。据不完全统计，禅城区公交TC公司每日回收的公交现金约为30万元。

　　近年来，随着管理的完善，市民使用残币、假币坐公交的现象明显减少。不过，核算中心的工作人员说，仍是每隔几天会收到一张假的1元人民币，而平均每天大约会收到10个假硬币以及数张残币。在昨日现场，工作人员当场发现了两枚游戏币。据了解，这种用游戏币充当钱币搭公交的现象仍时有发生。

　　探营：市民等不到公交调度员“排兵布阵”

　　昨日的公交周活动中，交通部门也向市民开放了公交调度中心。记者在这里看到，数名工作人员正面对几块大屏幕上显示的公交运行状况，通过电脑键盘正在飞快地操作。现场工作人员讲解说，这是调度中心根据公交运行情况，进行实时的调度处置。

　　平时，有市民会发现，在某些时段，公交车等很久都不来一辆。在这样的情况下，调度中心会通过调整发车间隔、绕道、中途插入、直飞等办法进行调度。比如，当某个时段，调度中心发现104路火车站往千灯湖方向一路无车，为了让市民不用等得心急，调度员会通知总站派出一辆车，“直飞”千灯湖总站然后发车;又比如在某个时段，调度中心发现121线在欧洲工业园到清水坊无车，调度员会通知总站马上发车，并直飞一辆车到张槎医院往俊怡花园方向中途插入，这样就确保了一条线路在双向运行时，车辆分布的均衡，从而保证发班间隔，让市民不用久等。对于调度员“神奇”的调度本领，参与活动的市民表示既好奇又赞许。

　　体验：

　　车厢内有人晕倒，司机会做五件事

　　昨日，除了现场参观外，交通部门还组织了20名市民代表参加了一场真实感强的演练。在乘客突发疾病的演练中，一位司机代表现场讲解了他需要做的五件事。首先，他发现有乘客晕倒或有人呼救后，会先靠边停好车，并询问车厢内是否有医务工作者。

　　当确定没有医务工作者后，司机师傅会寻求一名乘客帮助，并拿出车上的应急药箱内的驱风油帮“病人”擦上，做简单处理。过了一会，“病人”没有好转，这时司机师傅便做第三件事，那就是向调度中心说明情况，请求乘客允许将“病人”送往医院。在征得各方同意后，司机师傅会迅速前往医院。途中，司机会请求乘客帮忙拨打110以及120急救电话。

　　抵达医院后，司机师傅要做的最后一件事，便是和乘客一起合力将“病人”送离车厢，并留下乘客、目击证人的姓名及电话，重新投入营运。

　　预告：10次无车日无车路段 9次选祖庙路

　　昨日，禅城区交通部门还公布了今年公交周及无车日的活动方案。今日，禅城区交通部门将联同交警等部门表彰评选出的10条公交文明示范线路以及6位最美司机。而在9月 22 日无车日当天9：00至19：00，将划定祖庙路(建新路口至人民路)为无车路段，实施机动车交通管制，只允许公交车、出租车、校车、军警、急救、消防、抢险等机动车辆通行。管制时间内在无车路段对有关各项环境指标(如空气中 CO2、PM10、PM2.5、SO2、NOx 含量)和交通技术指标(如交通事故发生率、道路交通量、车速等)进行活动开展前后的对比监测，并形成分析报告。

　　佛山的公交周及无车日活动，与其他城市“同龄”，至今为止已举办了10届。每年，佛山都会划定无车路段，在无车日当天进行交通管制，一方面是测试无车路段的环保数据，一方面倡导私家车主公交出行。记者昨日统计发现，禅城区的祖庙路，9次被选为了无车日的无车路段，另有一次选择了锦华路。为什么祖庙路年年入选呢?据了解，该路段公交客流较大，地处闹市中心，划定为无车路段，不仅方便公交出行的人群，也能极大引起市民对公交绿色的出行的关注。

　　数读：

　　目前，禅城区一共有公交线路120条，其中常规公交线路93条。目前，常规公交日均客流量约70万人次，公交分担率约38%，根据《佛山市2016年公交提升计划》，年底达到40%的工作目标。

　　2014年，禅城区交通部门建设了公交专用道一二期。今年，开展了公交专用道三期建设，届时禅城区公交专用道总里程将达到70多公里。

　　目前禅城区已建成并投入使用的公共自行车站点共208个、锁车桩4481套，投放公共自行车逾1万辆。