　　而对于顺德公交未来的发展，论坛嘉宾也纷纷发表自己的看法。杨新福认为，顺德公交的框架已经搭建起来了，接下来需要做的是完善站点线路等细节问题。比如，杨新福说到，凤山路的公交站太过密集，几百米不到就有个站点，频繁停车容易造成堵塞。他还提出，如今公交车身广告对外开放，未来2元公交费用可否变成1元的想法。

　　广东顺德汽车运输集团有限公司副总经理伍锦佳则认为，目前制约顺德公交发展最大的问题在于路权分配上。“私人交通占据了大量的道路资源，按照我们的计算，一台私人校车所占据的道路空间是一台公交车的20倍。”伍锦佳表示，希望市民多乘坐公共交通，让公共交通提升城市交通的分担率，也希望未来能开通公交专用道。

　　焦点

　　“每个站点都要停浪费时间和资源”

　　在昨日的论坛上，市民提问环节尤为热闹，许多市民表达了自己对顺德公交的看法和建议。市民唐先生认为，现在公交车每个站点都要停一下，不管有没人要上车，很浪费时间和资源，他提出，希望以后市民乘坐公交车要举手拦车，不然公交车则不停留该站点。

　　市民张先生也称，有时公交车明明可以走近路，却偏偏要绕远路，很浪费时间，希望未来线路能规划得更合理些。有时公交候车时间会较长，而且一下子就来了两辆相同的公交车等问题也成为市民关注的焦点。另外，顺德轨道交通已经开始发展，许多市民也担心，随着轨道交通的发展，顺德公交会不会衰弱;顺德公交有无开始规划对接轨道交通的线路等。

　　对此，论坛嘉宾纷纷回应了市民的问题。黄剑宇最后表示，对于顺德公交未来的发展，政府部门应先制定好相应的发展政策，规划好发展思路，并保证财政上对顺德公交的投入，顺德公交发展才能越来越好。

　　提醒

　　今日是无车日德民路交通管制

　　9月22日是“世界无车日”，记者了解到，今年顺德无车区域设定在大良新城区德民路段，今日早上7时至晚上7时，德民路国泰路口至民安路口段实施机动车临时交通管制，禁止车辆停放，以及除公交车、出租车、校车、军警、急救、消防、抢险等机动车外的其他机动车辆通行。

　　相关部门提醒，在管制期间，由祥和路、民安路转入德民路往碧桂路方向的车辆，可经龙盘北路绕道通行，而由观绿路、国泰路转入德民路往105国道方向的车辆，可经龙盘北路、碧水路绕道通行。