明年底新建5条轨道线路，解决出行"最后一公里"

　　昨日，市政协召开第十一届十三次常委会议，围绕《佛山市交通发展白皮书》(以下简称《交通白皮书》)实施情况专题进行议政，市政协主席杨晓光等出席。

　　近期行动计划已完成98项

　　据悉，从今年5月开始，市政协组成专题调研组，就“《交通白皮书》实施情况”开展了5个月的专题调研，并形成了调研报告。

　　市政协副主席柳玉斌介绍，在2013年正式公布实施《交通白皮书》的同时，就制定了《佛山市交通发展白皮书近期行动计划任务分解表》(以下简称“近期行动计划”)，推进任务执行。

　　据了解，“近期行动计划”共有158个项目，其中98个项目已经完成，39个项目正在推进，未启动的有21个。未启动的项目主要包括交通安全规划、交通台账制度和交通收费资金规范使用监管机制等制度建设，季华路西延线、禅西大道北延线、沉香沙大桥等道路建设，停车管理办法、差别化停车收费政策等静态交通管理工作以及5处规划公交停保场等方面。

　　解决市民出行“最后一公里”

　　“自《交通白皮书》正式公布实施以来，系列制度、方案相继出台，交通规划与制度建设不断完善，城市交通基础设施建设有效推进，公共交通占机动化出行比例稳步提高，城市交通管理工作进一步优化。”柳玉斌表示，虽然“近期行动任务”尚有部分项目未启动，但其对我市交通发挥了积极的指导作用，有效地促进了城市交通发展。

　　“广佛线一期已通车，广佛线二期、轨道交通2号线、南海新交通试验段动工，中心城区建成公交专用道142公里，2015年中心城区公交占机动化出行比例达到35.1%。”柳玉斌表示，虽然我市公共交通体系建设取得了较好的进展，但仍存在城市交通出行结构不合理，城市轨道交通、新型交通等大中运量公交系统发展缓慢，公交出行比例不到小汽车的一半，远低于国内其他同类城市水平等问题。

　　副市长赵海表示，要坚持和完善公共自行车项目的建设，做好公共汽车与公共自行车的衔接，实现公共自行车满足公共交通“最后一公里”的功能。

　　力争5年内打通146条断头路

　　据介绍，目前我市主要面临以下交通问题：以公路为主导的客货运输方式难以适应区域综合运输发展趋势;城市交通出行结构不合理;小汽车总量持续高速增长导致城市交通拥堵不断加剧;中心城区及各组团主干道拥堵都较为严重;交通信号系统设计不合理等问题。

　　调研报告指出，截至今年6月，全市小汽车保有量达167.4万辆，较2011年增长了106%，年平均增速达到18.5%，按照这个速度，预计2020年小汽车保有量将达到240~280万辆。佛山小汽车拥有率达到225辆/千人，超过了广州、南京、武汉、无锡等城市，私人小汽车日均使用次数高达2.65次，高于北京和深圳。同时，道路里程、停车位数量的增长速度远低于小汽车的增长速度，进一步加剧了我市的交通拥堵。

　　“争取明年底开工建设5条轨道线路。”赵海在听取报告后表示，将加大轨道交通发展力度，构建全市轨道交通主骨架，逐步承担公共交通的主体功能。同时他还表示，要加强全市146条断头路的整治工作，力争在5年内全部接通。

　　另外，会议还审议通过了有关人事事项，同意撤销陈必田、李学昌、吴耀棠三位同志及袁乐生、蒲鼎新两人十一届市政协委员资格;同意免去李学昌、吴耀棠两位同志十一届市政协常委职务，报请市政协十二届一次会议备案确认。