动工了！魁奇路下穿岭南大道隧道年底开建

　　魁奇路下穿岭南大道隧道进入筹建实施阶段。昨日，记者从禅城区交通运输局获悉，该局与中交路桥建设有限公司、中交第二公路勘察设计研究院有限公司，签署了魁奇路快速化岭南大道节点工程PPP项目合同，项目总投资约5.197亿元，年底开建，预计施工工期为两年。

　　■工程建设期限预计为2年

　　今年3月，经禅城区政府批复核准，同意魁奇路快速化岭南大道节点工程项目采用PPP模式(公私合作模式)进行投资建设，这也是禅城区首次引入PPP模式投资建设的项目。

　　根据投资方案，魁奇路快速化岭南大道节点工程项目总投资约5.197亿元，该项目合作期限为10年。其中建设期限为2年，项目今年年底动工，项目建设期结束之后即进入运维期，运维期为8年。

　　PPP模式将由中标的社会投资方负责项目的投融资、设计、建设以及运营等一系列工作，项目建成并发挥效益后，由政府采用购买服务的方式，根据项目运营绩效，向社会投资方付费使其收回投资成本并获得合理收益。

　　■推进隧道建设与2号线同步

　　魁奇路(石南大桥东桥头至湖景路段)快速化改造工程路线全长约6.141公里，沿线各节点快速化改造目前已完成规划设计，而魁奇路快速化岭南大道节点工程存在紧迫性和必要性。

　　据禅城区交建投公司介绍，魁奇路快速化岭南大道节点工程是魁奇路(石南大桥东桥头至湖景路段)快速化改造工程的节点之一，该节点改造方案路线全长约890米，魁奇路主路连续下穿新市涌箱涵及岭南大道交叉口，主路隧道双向6车道，辅路地面双向6车道，规划红线宽度为95米，隧道长680米。

　　“根据设计原则，魁奇路快速化岭南大道节点，不可能采取上跨岭南大道建跨线桥的形式来通过。”禅城区交建投公司相关负责人介绍说，目前地铁2号线已经开建了，假如等地铁建成后，再考虑在这个节点上开挖隧道，大面积开挖卸土势必会影响地铁结构安全，隧道将无法施工，故隧道须先于或与地铁同设计、同施工、同管理。

　　■影响岭南大道将局部收窄

　　根据2号线的施工安排，位处魁奇路-岭南大道节点明年5月就要“洞穿”，也就是说届时地铁隧道会穿过这个节点，区交建投公司相关负责人表示，这意味着魁奇路下穿岭南大道隧道必须在这个时间节点前,完成隧道土方开挖、底板施工加固工作。

　　很多市民都会关心，该节点施工，岭南大道南北向交通会不会因此截断?相关负责人坦言，该项目有两个施工难点，一是施工期间的交通管制，二是后期的隧道底板施工。根据初步的施工安排，节点施工将会分三个阶段来施工，不会完全截断岭南大道南北交通大动脉，但会按不同阶段局部封闭或收窄道路，同时会利用周边支路分流交通，预计该节点通行能力仍会降低。

　　■意义增强中心城区凝聚力

　　禅城区交通部门提出，随着禅西的不断开发发展，区域交通量将不断增加，因此，很有必要对魁奇路-岭南大道节点进行升级改造。该项目的改造对于改善中心城区的交通环境，提高城市形象起着一定的作用。

　　交通部门强调，该项目将是增强城市中心区凝聚力，整合城市发展的迫切需要。在解决佛山市城市发展面临的问题时，佛山市需要着力解决一个关键问题―强心战略，打造一个聚集能力和辐射能力强大的中心城市，是禅城区当务之急。项目的建设正适应了佛山市增强城市中心区凝聚力，整合城市发展的迫切需要。

　　关注

　　禅城首个P P P项目建成后不向社会收费

　　禅城交通部门称，岭南大道节点工程PPP项目为禅城区首个采用PPP(公私合营)模式推进的交通基础设施建设项目。

　　具体则由中标的社会投资方负责项目的投融资、设计、建设以及运营等一系列工作，项目建成并发挥效益后，由政府采用购买服务的方式，根据项目运营绩效向社会投资方付费使其收回投资成本并获得合理收益。昨日相关部门明确表示，“道路快速化建设好后，将不设任何收费站，不向社会收费。”有分析则称，该项目是禅城区创新基础设施建设项目投融资方式的一次有益尝试，采用PPP模式推进基础设施建设项目有利于转换政府职能，减轻财政支出负担，促进民间投资和充分发挥企业优势，实现双赢。