地铁2、3号线|向地铁施工难点发动“攻坚战”

　　珠江时报记者/谭兼之摄

　　“地铁2号线春节不停工，还上了央视，全国人民都很关注，真心感谢你们的辛勤付出!”昨天，市长朱伟带队到地铁2、3号线实地调研、现场办公，并慰问一线工人。朱伟向地铁建设者寄语，在保质重安全的前提下，要敢于对难点发动“攻坚战”，掀起佛山新一轮轨道交通建设高潮。

　　副市长赵海等市领导参加了调研活动。

　　3号线建设还需提速

　　“春节过后，工人到岗情况如何?征拆过程有哪些难度?有哪些地方需要政府部门来协调解决的?”在调研首站——位于佛山新城荷岳路大墩村的3号线3201标段，朱伟关切地向3号线先行段华隧项目部相关负责人询问3号线施工进展。

　　该负责人介绍，春节期间，该标段不少工人都没有回家过年，而是留守在施工工地，节后已全面进入正常的施工阶段。据了解，3号线春节期间施工人员一度达到800人。

　　“在大墩站这里，目前荷岳路北侧一期施工场地已经移交，但二期约43亩建设用地尚未交付使用，包括15个鱼塘。另外，由于地铁隧道盾构需要，在盾构机下穿前需要对小涌村部分房屋进行征拆，希望相关部门能够加快场地移交进度。”华隧项目部相关负责人向朱伟直言。

　　顺德区区长彭聪恩回应说：“乐从镇正加大征拆力度，不管有什么困难，顺德绝不能拖地铁建设后腿。”

　　“3号线共划分为5大标段，都是全国最有实力的地铁施工单位参与建设，目前施工人员和机械设备已全部到位，预计在3月30日，3号线稳定段(狮山-东乐路线路)的全部站点将全面开工。”佛山铁投集团总经理孙钟权向朱伟介绍，3号线的首台盾构机计划在五一从东平站始发，往大墩站进发，预计在今年十一前后可以抵达大墩站。第二台盾构机计划在6月1日始发。

　　“地铁3号线是佛山有史以来投资最大的建设项目，也是我最牵挂的地铁项目，这条线路建不好，对以后开建的轨道交通影响很大。”朱伟提出，3号线在建设过程中会遇到各种难题，要有心理准备，各区各部门要通力合作，需要发动一场攻坚战。“3号线是未来佛山成网轨道最关键的一条线路，将成为佛山轨道线网中最便捷的‘南北大动脉’，一定要建设好这条最长的地铁线。”

　　点赞“春节不停工”

　　在地铁2号线中交花仙区间的施工现场，朱伟为春节坚守在施工工地的一线建设者点赞：“地铁2号线今年春节不停工，你们还上了央视，佛山人民为你们感到骄傲，真心感谢你们的辛勤付出!”

　　据中交佛投总经理梅继安介绍，地铁2号线将争取明年3月底前，完成区间全部贯通，迎来重大节点。明年12月1日将进车，为开通试运营作准备，并争取到2019年年底前达到开通条件。

　　到今年第三季度，2号线也将迎来线路建设的高峰期。预计在今年，2号线的17座车站将建成12座，16个盾构区间实现5个区间双线贯通，4个高架区间完成2个区间梁架设。在今年4月份前，17台盾构机将实现全部始发。

　　不过，在2号线建设过程中，同样遇到征拆等难啃的“骨头”，拖慢了整个项目进度。为此，朱伟现场办公，表示“不能一拖再拖”，要求区和部门给出“征拆”时间节点，并要求相关单位立下军令状。

　　朱伟要求施工单位，一定要注意安全生产问题，确保2号线在2019年建成，对接好广州南站，尽早让老百姓享受地铁红利。

　　链接

　　3号线9大站点可对接广州

　　3号线是佛山最长的地铁线，规划与多达13条地铁线路换乘，将成为佛山轨道线网中最便捷的“南北大动脉”，其线路设计覆盖中心城区、大良容桂组团、狮山组团及北滘陈村组团。

　　根据昨日最新站点公示显示，3号线共有9个站点可通过换乘与广州实现对接，广佛同城的交通便捷将再升级。

　　其中，在南段(顺德学院至北滘)，有4个站点通过换乘线路进入广州，分别是顺德学院站换乘广珠城际(已建)和肇顺南城际(规划);东乐路站换乘佛山11号线(近期规划)，后者与广州10、11号线衔接;北滘新城站换乘广州7号线西延顺德段(在建);北滘站换乘广佛环线(在建)。

　　而在北段(北滘至科技学院)，则有5个站点通过换乘进入广州。分别是东平站换乘广佛线(在建)和广佛环线(在建)及广佛江珠(规划);湾华站换乘佛山2号线(在建);电视塔站换乘佛山4号线(近期规划)，后者与广州2、7、20、22号线衔接;桂城站换乘广佛线(已建);佛山西站换乘贵广(已建)和南广(已建)及广佛环线(在建)。