聚焦佛山西站：hold住了进度，6月有望建成通车

　　■博爱中路旁，博爱湖雏形已现，未来该片区将是狮山中心城区的核心。(资料图片)

　　■在南海大学城方面，狮山将配合佛科院北校区的建设。(资料图片)

　　人勤春来早，奋蹄赶秋实。短暂的春节假期过后，在佛山高新区核心园所在地的狮山镇，多个重点项目工地再度发出机器轰鸣声，工人们鼓足干劲，吹响了抢工期、抓进度的号角。

　　在佛山西站建设工地现场，项目工程师、安全管理员、一线工人等各部门人员早已投入到紧张的工作中，“我们年初八就复工了，希望能够如期完工。”铁四院佛山西站EPC项目部工程师徐明根说。

　　佛山西站坐落于狮山镇，是在建的重点工程项目，将建成集高铁、地铁、城市公交为一体的大型综合交通枢纽。可以预见，佛山西站将成为南海区乃至佛山市的重要交通枢纽。而除了佛山西站，细数狮山各个重点项目，博爱湖、南海大学城、泛南国桃园等项目同样备受关注。

　　关注佛山西站

　　工程全部上马确保6月通车

　　春节黄金假期刚过，佛山西站施工现场早已笼罩在一片“撸起袖子加油干”的气氛中。伴随着各种机器设备所奏响的动感“乐曲”，项目工程师、安全管理员、一线工人等各部门人员纷纷到岗，他们齐心协力，与市民一同迎接佛山西站建设的尾声。

　　随着佛山西站的逐步完善，狮山镇将加快该片区建设，推进西站配套设施和路网建设，确保西站能够按期通车，同时做好西站的运营管理，迎接高铁时代的到来。

　　工人春节留守大本营

　　在元宵节当日，记者来到佛山西站建设工地，只见运土车、挖掘机等穿梭其间。无论是轮廓可见的佛山西站内，还是四周的路网配套施工地，随处可见建筑工人的身影。

　　在春节期间，当人们享受天伦之乐和难得的假期时，佛山西站建设工地的四十多名工人并未离开，他们一直守在那里，郑喜平就是其中一员。

　　“我是2016年10月19日到这里的，今年春节就在工地里过。”郑喜平是工程队的一线工人，对于加入这个工程团队时的情形仍然记忆犹新，“我的生活和工作都在工地里，一个项目完成，就跑向另一个项目，中间基本上不休息。”

　　虽然没能回家乡过春节，但郑喜平似乎已经习惯了。“今年春节跟平常一样过，跟同事一起守住工地。”郑喜平说，他们每天都会到工地里转转，负责工地的设备、物料等检查工作，保证工地能在节后正常施工。

　　“我就是做杂工，送泥浆、砌墙面，一天都不停工。”虽然如此，但在郑喜平看来，即使是这些小事也很重要。对于加班加点的工作，郑喜平脸上并没有厌倦，当被问及元宵节打算怎么过时，他说，“多干些活，多赚些钱，希望工程能够尽快完成。”

　　安全工作是工地常态

　　在佛山西站旁边的工地上，每一台挖掘机上都写着四个醒目的大字“安全第一”。在记者走访过程中，27岁的杨辉正与三个同事一同灌注混凝土，当看到记者走近时马上大喊：“进入工地请戴好安全帽!”

　　原来，杨辉也是工地的一线工人，他是在春节期间看到这边工地的招聘消息后从家乡赶来的，“我年初八就过来了，家人都留在广西。”

　　在工地上，杨辉虽然是做杂工，但也有着很强的安全意识。他告诉记者，在上岗之前，每一位工人都得接受安全培训。“前两天安全员给我们上了安全教育课，带我们在工地转，逐一说明各项工作、各个领域可能存在的安全问题。安全培训过后才可以正式上岗。”

　　随后，记者找到了工地的安全员谢添，只见他头戴安全帽，带领工人在工地里开展安全检查。他告诉记者，安全工作是工地常态，任何时候都要把安全放在第一位，“安全第一，质量为主。在所有的工程建设中，‘安全’拥有一票否决权。如果出现伤亡事故，企业的赔款近一千万，所以我们是‘伤不起’的。”

　　谢添介绍，工地会定时给工人进行安全培训，确保每一个工人都知道哪里可以去、哪里不可以去。“我们还会对工地进行安全排查，确保工人能够安全工作。”

　　佛山西站进入启用倒计时

　　2013年2月开建的佛山西站是我市投资过百亿的重点项目，依规划将建成集高铁、地铁、城市公交为一体的大型综合交通枢纽。经过四年建设，时至今日，佛山西站已完成80%的工程量，目前正处于主体结构装修阶段。接下来还将开展排水、暖道、消防、电力照明、设备安装等工程。

　　按照规划，佛山西站将于今年6月投入使用。换言之，佛山西站已进入启用倒计时。在工地中可以看到，佛山西站的主体建筑基本完工，五层楼高的佛山西站轮廓可见。徐明根介绍，主体建筑架构已完成建设，五层楼包括地铁换乘通道、佛山地铁3、4号线站台层、地下商业空间和地铁站厅层、铁路出发和接驳交通到达层、高铁和城际的站台层，以及铁路到达和接驳交通出发层。

　　作为国内第三代的下进下出式高铁综合交通枢纽，佛山西站采用了最先进的设计理念。地下部分设有商业开发空间，高架桥下的闲置空间将被作为社会停车场，整个站场建成后将集铁路、城际线、地铁、公交、的士、长途巴士及其他客运等各种交通方式于一体，并通过东西旅客活动平台与四个配套车场连接，实现“零换乘”。

　　“先搭了支撑再涂模板，涂了模板，再装钢筋，然后再打混凝土。”徐明根说，“此前因为各种原因导致工程滞后，接下来我们会增加人力和设备，日夜奋战，把耽误的工程赶上去，尽量保证西站在6月顺利启用。”徐明根说。

　　点击重大项目

　　广佛副中心建设加速推进

　　一年之计在于春，除了佛山西站项目建设，狮山多个重点项目建设也迎来了“春天”。作为佛山高新区核心园区所在地，狮山镇如何将发展优势和补齐短板作为切入点，不断提升城市核心竞争力，打造更具品牌影响力的品质之城?答案将在各个重大项目中体现。

　　优化城市布局

　　“一个中心+四大功能区”，即将狮山城区和小塘城区打造成为中心城区，罗村、官窑、松岗、大圃打造为四大功能区，错位互补、一体发展。

　　依湖建城，在片区发展方面，重点打造博爱湖、佛山西站、泛南国桃园、南海大学城四大片区，围绕博爱湖打造狮山“强中心”，带动辐射小塘城区加速发展;借站造城，将罗村打造成佛山“城市会客厅”;以园带城，打造“泛南国桃园”都市田园生活带;以校旺城，依托南海大学城和广佛新世界，满足刚需的居住、生活需求。

　　民生工程亮点

　　将启动南海区英才学校建设，投入2.4亿元继续推进20多所公办学校学位扩增工程。

　　南海高新区文化中心项目也正在建设中，力争在今年投入使用。

　　狮山将新建7个自助图书馆，完成27个公共文化服务中心提升工作。

　　狮山将迈入“滨湖时代”

　　在狮山镇博爱中路旁，可以看到雏形已现的博爱湖，不久的将来，博爱湖片区将是狮山中心城区的核心位置。

　　优化城市布局决定了城市未来的发展。狮山镇有关负责人告诉记者，我们要坚持“一个中心+四大功能区”的组团式城市总体布局，强化狮山中心城区的辐射带动作用，推动四大功能区联动均衡发展。在片区发展方面，重点打造博爱湖、佛山西站、泛南国桃园、南海大学城四大片区,强化狮山中心城区的辐射带动作用，推动四大功能片区联动均衡发展，塑造“远者来，近者悦”的城市形态。

　　按照规划，“一个中心+四大功能区”包括：依湖建城，在片区发展方面，重点打造博爱湖、佛山西站、泛南国桃园、南海大学城四大片区，围绕博爱湖打造狮山“强中心”，集观光、休闲、娱乐、办公、居住于一体，带动辐射小塘城区加速发展;借站造城，依托佛山西站加快枢纽城建设，对接禅桂将罗村打造成佛山“城市会客厅”;以园带城，激活南国桃园生态资源，结合官窑、松岗城区改造提升，打造“泛南国桃园”都市田园生活带;以校旺城，依托南海大学城和广佛新世界，完善大圃片区基础配套，满足刚需的居住、生活需求。

　　随着佛山西站的建设推进与逐步完善，今年狮山将加快博爱湖建设，推动该片区路网、水利工程、景观工程和博爱广场文化中心等配套设施的逐步完善，争取年内实现环湖路建成投用。

　　投入2.4亿推进扩增优质学位工程

　　当前，狮山已全面进入建设广佛副中心的新征程。要做到“产城人”融合，还需强化城市功能，提高市民生活质量，以增强民生共享的向心力。今年，狮山镇将加大民生工程项目建设力度，将教育放在首要位置。

　　今年，狮山将继续重点推进“扩增优质学位”工程，其中将启动南海区英才学校建设，投入2.4亿元继续推进20多所公办学校学位扩增工程。此外，将做好石门实验中学等9所民办学校的转型改革，大力发展普惠性幼儿园。

　　而在南海大学城方面，狮山将配合佛科院北校区的建设。日前，记者来到在建的佛科院新校区内，一座座校舍拔地而起。常规建筑、图书馆、体育馆均已封顶，绿化区也种满了树木。据悉，佛科院新校区占地约3280亩，其中包括近1700亩的仙溪湖。新校区建设共分两期，其中一期北校园占地1070亩，建筑面积26万平方米，包括32栋建筑，计划于今年9月1日开学前投用。

　　南海高新区文化中心项目也正在建设中，力争在今年投入使用。在市民广场旁，2.5米高的围墙内已高楼林立，在建的南海高新区文化中心成为市民的期待。按照规划，南海高新区文化中心包括青少年宫、图书馆、演艺中心和社区展示中心等大型文化载体，合计建筑面积约为8.9万平方米，将打造成狮山标志性建筑，同时完善和提升城市功能，引领南海区乃至佛山市的城市功能扩张。

　　另外，狮山将新建7个自助图书馆，完成27个公共文化服务中心提升工作，让市民享受“十分钟文化圈”。

　　而在产业发展方面，狮山镇将加快一汽-大众二期项目建设，力争在今年实现投产，强化本地汽配企业配套，打造汽车全产业链。