公共自行车将可用手机借还

　　 短短两个月时间，多家共享单车品牌抢滩佛山市场。共享单车进驻禅城，会否迫使传统公共自行车逐步退出市场？面对共享单车迅猛发展势头，乱停乱放、遭受损毁等乱象日趋突出，该“限”还是“放”引发了社会热议。

　　 昨日，禅城区交通运输局相关负责人表示，目前禅城区共享单车与公共自行车数量相当，禅城对共享单车持开放和支持态度，但需对其进行规范和引导；而现有的公共自行车体系会进行升级改造，将尽快推出手机APP，更注重灵活性和便捷性。

　　 ■现状

　　 去年12月21日，摩拜单车率先与广佛地铁合作，正式进驻禅桂，掀开了共享单车抢滩佛山的序幕。据禅城区交通部门粗略统计，目前禅城以摩拜和优拜两家运营单位为主，在禅城投放的单车数量约为4000多辆，加上ofo共享单车、小蓝单车、小鸣单车等少量投放，禅城区在用共享单车数量约为5000多辆，与目前的公共自行车使用数量相当。

　　 “前几天我骑过一次共享单车，但以后不一定会继续骑了。”市民王先生表示，现在市面上共享单车品牌有五六个之多，假如每个品牌的手机APP都下载一个，估计手机内存受不了，加上使用每个APP都要上传个人信息，担心一旦信息泄漏，个人财产会遭遇损失。

　　  市民马小姐比较喜欢使用共享单车，她认为，使用共享单车可以随时随地借还，省去了找自行车站点的麻烦。

　　  有市民则表示，选择共享单车还是公共自行车，要看具体情况而定，比如目的地附近没有自行车站点的，那就首选共享单车，免去找站点还车的烦恼；但如果目的地附近都有站点，那多数会选择骑公共自行车，毕竟不超过时间的话相当于免费使用。

　　  ■尴尬

　　  事实上，共享单车随骑随停也导致了其停放无序。“公共自行车统一整齐摆放，避免了无桩的共享单车带来的无序。”优拜方面相关负责人坦言，停放方便的共享单车容易引发乱停乱放等问题，而公共自行车虽无法定位查找车辆，但摆放统一有序，方便管理。

　　  随着智能共享单车投放数量增加，如何解决共享单车停放无序，一直是这些企业致力解决的问题。在这一背景下，今年1月，摩拜单车与广佛地铁打造了全国首个智能共享单车与地铁无缝衔接创新模式。

　　  广佛地铁方面透露，第一期摩拜单车停车点分布在佛山段，重点在金融高新区、著名旅游景点、重要交通枢纽和客流较多的站点上布设。摩拜单车相关负责人表示，希望能借政府之力，设置更多的停车点。目前正在积极与有关部门、街道和物业业主方等社会各界接触联系，未来在佛山地区建立更多摩拜单车停车点。