佛山西站将在6月建成投用

　　[摘要 ]“希望西站建成后，我能从这里坐上高铁回家。”市民伍燕婷期盼道。

　　市民代表了解佛山西站的建设架构、区位、规划、站场设计等。

　　“希望西站建成后，我能从这里坐上高铁回家。”市民伍燕婷期盼道。3月11日，佛山市轨道办组织开展重点交通枢纽工程项目公众开放日，邀请50多名市民代表和媒体记者探营佛山西站。

　　市民期待佛山西站投用

　　当日下午，距离活动开始还有近一个小时，市民李丹彤就已经抵达佛山西站施工现场指挥部，向现场工作人员了解佛山西站的建设情况和进度。“终于有机会来到现场近距离体验，提前感受西站带来的震撼。”她是狮山罗村人，近几年来亲眼见证着这座城市的变化，当得知佛山西站将于今年6月建成后，她笑说到时要和家人来佛山西站坐一趟高铁到贵阳，感受轨道交通所带来的便利。

　　“等西站建好了，我们回家乡的路也更近了。”当日，市民伍燕婷和先生、孩子来参观佛山西站。她说，现在驾车回家乡湛江总要花上四个多小时，春节遇上路上堵车更是曾经耗时21个小时才能到家，为此她很期待佛山西站建成后，能够完善周边公共交通配套对接，实现交通提速。

　　禅城市民谭艳容特意和朋友一起参加活动，了解佛山西站的动向。她一边听着工作人员介绍情况，一边和朋友商量日后出行的目的地。“相较于广州南站，我更希望能够从佛山西站走向中国各地。”谈及佛山西站建成后将会成为佛山一个重要地标，谭艳容笑说，自己作为佛山人，一定会自豪地将佛山西站推介给外地的朋友，让他们能够通过佛山西站来到佛山，近距离地了解佛山本土文化，带动整个区域经济发展。

　　西站工程进入收尾阶段

　　活动当日虽偶有阵雨，但记者在现场所见，施工人员正井然有序地进行施工，运送物料的施工车辆不断驶进现场，工作人员正加紧进行内部装修，而主站场周边的绿化配套工程也在逐步推进。

　　“按照各级政府的要求，佛山西站将会如期建成。”佛山市轨道办副主任陈卫东介绍，佛山西站枢纽建设工程已完成工程投资额的80%，项目进入收尾阶段，将于6月建成投用。佛山西站布局主要包括主站房、两端轨道连接线及动车运用所等三部分，主线长为3.8公里，主站场占地面积约1035亩。

　　其中，铁路站房布设于枢纽中央，配套设施在东西两侧紧邻站房布设，整体布局采用立体化分层设计，客流进、出分层组织。负二层为地铁3、4号线站台层，负一层为地下商业空间和地铁站厅层，地面层为铁路出发和接驳交通到达层，二层为国铁和城际的站台层，两层之间设置夹层，为铁路到达和接驳交通出发层，并通过东西旅客活动平台与四个配套车场连接，实现各种交通方式“零换乘”。

　　将加强公共交通配套服务

　　作为广佛都市圈乃至珠三角地区的重要铁路客站之一，佛山西站将计划引入贵广铁路、南广铁路、佛山西至阳江铁路、广佛肇城际、广佛环城际以及城市轨道交通3、4、10号线等多条轨道交通线路，建成后集铁路、城际线、地铁、公交、的士、长途巴士及其他客运等各种交通方式为一体，作为广州铁路枢纽的主站之一，形成高效能的交通运输方式，是珠三角连接大西南地区的重要铁路客运枢纽，也是服务整个佛山市乃至广佛都市圈的门户。

　　佛山西站还有望与珠三角新干线机场对接。陈卫东介绍，目前机场暂定选址在高明，一旦机场确立选址后，将会结合其建设情况，研究铁路枢纽与机场之间的联系，以规划、设置佛山西站至机场的快速铁路通道，进一步辐射、带动粤西地区发展。

　　对于有市民关心的公共交通配套情况，陈卫东表示目前多个部门正在研究相关方案。此外佛山西站还将利用广珠铁路客运化改造，在丹灶设置联络线，将深茂高铁引进至佛山西站，将深圳、茂名、湛江等方面的客流，通过改造后的广珠铁路连接至佛山西站。