桂城停车收费首日：车位不“满”停车容易了

　　■管理员指导车主线上缴交停车费。

　　■管理员对停在路内停车位的车辆进行登记。

　　昨日是桂城东小片区实施路内停车收费运营管理的第一天。首日实行收费，各规划路段停车情况如何?面对路内停车新规定，市民是否适应?昨日上午，记者兵分几路走访了几条纳入本次路内停车收费范围的道路，了解具体情况。

　　现场

　　部分路段车位停放率超九成

　　上午11点多，记者在桂城简平路(怡海路至东平路)蹲点发现，天安数码城北附近路段两边设置的车位超九成已被使用，不时有车辆放慢车速寻找车位。现场身着统一服装的停车管理员来回巡查，手上的PDA机不时发出车辆驶入、驶出的语音提醒。

　　“在这里停车的大多数是在附近上班或者过来办事的市民，大家还是比较配合支持的，有些车主离开时还主动叫我们过去收费。”负责该路段停车收费的管理员黎兆权说，根据过去一个月试运营的情况来看，中午时段，以及傍晚5点半到8点半停车比较集中。“短时间停车的车主一般现金缴费，停了几个小时的会选择网上自助缴费，有7折优惠。”黎兆权介绍。

　　本次桂城东小片区路内停车收费共规划了969个车位，仅简平路就划定了303个车位，该路段也是写字楼、商业、饮食、住宅小区等集中区域，停车需求相对较大。

　　“你好，这里今天开始停车要收费了……”由于首日实行收费，为获得更多市民的理解，每次有车辆驶入，管理员杨志添都会跑上前去，温馨告知车主并递上停车收费宣传册。“上个月就开始试运行了，附近市民对停车收费规定都有所了解，也比较配合我们的工作。”杨志添说。

　　“现在到哪里停车都要收费了，这里前半个小时不收费还是比较好的，临时办事或者在附近买点东西也方便。”市民张先生告诉记者，之前路内停车不用收费，乱停放现象比较严重，相信收费后对规范市民停车有一定帮助。

　　另外，由于每个管理员平均负责30个车位，在车辆频繁驶进、驶出时，也会出现管理员忙不过来的情况。为此，管理员黄阿姨还自备了自行车，听到语音提醒，马上骑上自行车前往登记或收费。

　　市民

　　实行收费后停车容易了

　　“这条路比往日少了不少车，市民都基本了解路内停车收费。”在简平路蹲点的记者发现，在南海实验幼儿园北侧间隔路段，停车位的停放率大约只有三成，现场有市民表示，“收费后停车容易了。”

　　据了解，该路段集中了南海中心小学、青苹果之家等单位，以及万科金色家园、怡翠馨园等大型住宅小区，因此以往的路内停车位基本是“满座”。

　　严先生是负责该路段停车收费工作的管理员，他表示，从早上8点起，路内停车位的停放率开始大大降低。“这条间隔路紧挨着小区门口，走回小区大约5分钟，尽管是白天，平时也有很多车主把车停在这条道路上。”严先生说，由于停车位有限，很难满足车主的需求，因此不少车辆会停放在公交站的前后，这影响了公交车的驶出驶入及市民的乘车安全。

　　经常往来这个路段的市民徐菲菲说，实施路内停车收费后感觉“停车容易了”。见到徐菲菲时，她刚买完东西准备开车离开，相比以往找不到停车位没办法下车买东西的情况，她更赞成路内停车收费的做法，“我们在临街商铺买东西可能只需要10多分钟，只要停车位不被长期占用，基本一早上能供很多人使用。”

　　“这次带小孩来看病终于有车位了。”在南海妇幼保健院西侧及鹿璟村南门间隔路停车的市民李先生也有同样的感受。昨天上午，李先生停车2小时6分钟，需缴费6元，“这样停车很方便，收费也比较合理。”

　　负责华翠南路(桂平西路到佛平路)和妇幼保健院西侧及鹿璟村南门间隔路的停车管理组长苏振英告诉记者，由于车位有限，以前鹿璟村北门和妇幼保健院西侧间隔路总会造成交通堵塞，希望实行收费后能引导市民规范停车。

　　据了解，桂城东小片区实施路内停车收费，是为了通过价格杠杆减少路内停放车辆，提高车位周转率和使用率，从而加强道路的通行能力。从第一日的情况看来，该措施在一定程度上缓解了道路交通的拥堵。

　　建议

　　加大宣传力度引导规范停车

　　由于昨天是路内停车收费的第一天，不少市民对相关措施不太了解。比如，在简平路(东平路—实验幼儿园北侧间隔路)仍能看到4辆没有按规定停放在停车位上的车辆。“这些车辆都是前一天晚上停放的，今天应该以口头引导为主，结合派发宣传单张，让他们知悉不能违章停车。”市民严先生说。

　　“早上有7辆车还没缴费就离开了……”记者在走访过程中，有停车管理员反映，车辆未交费就离开的现象在很多路段均存在。“感觉有些车主还不知道实行收费了，建议在地上刷上‘收费车位’四个大字，及时提醒车主。”市民刘小姐说。开专车的黄师傅也建议继续加大宣传，对长期停放、占用道路资源的“僵尸车”要加大整治力度。

　　对于违规停车现象，桂城相关部门提醒，实施路内停车收费管理工作后，相关职能部门会对违规停车、私占车位、“僵尸车”等违规现象进行全面整治，请广大车主及商铺主积极配合，规范停车，自觉清理私占车位设施，文明使用公共停车资源。

　　提醒

　　恶意逃费将被列入黑名单

　　对于“逃费”车辆是怎么处理的?记者从桂城街道路内停车智能收费运营管理工作领导小组了解到，由于每个车位已安装地磁探测器，通过地磁检测技术和无线组网技术，管理后台可对停车位使用情况进行实时监控。

　　如果被登记车辆出现逃费现象，管理后台将通过短信方式通知被登记的车主，车主可通过“桂城停车”微信公众号、“桂城停车”APP或现场补交等方式进行补缴费。对于多次通知后仍不补缴停车费的车主，现场工作人员将拍照取证，做好登记，与相关职能部门协调处理，举证充分的将通过司法手段处理，停车管理收费系统也会将该车辆拉入黑名单。

　　停车攻略

　　可到综合商业体或小区停车

　　根据公布的收费标准，试点区域路内停车30分钟内免费，收费分不同路段和时段进行。本次在东小片区的收费路段均按一般路段收费标准进行收费：白天时段(8:30~18:00)，前1小时3元，后续每半小时1元，最高限价为15元;夜间时段(18:00~次日8:30)，10元/次。24小时最高限价为20元。

　　据了解，路内停车位主要是临时性的公共停车资源，收费设置也是为了提高路内停车位的周转率和道路通行能力。

　　那么，除了路内停车，市民还有哪些停车选择?有网友表示，市区很多大型综合商业体都有停车库，部分商场停车库白天会限时免费开放，市民可多留意身边多种停车信息。此外，由于小区居民白天多已上班，小区内停车位多属于空置状态，部分小区停车场白天也会向市民开放。

　　相关新闻

　　多部门联合整治私占车位行为

　　为顺利推进桂城东小片区路内停车运营收费管理工作，近日，桂城市政联合交警等部门对东小片区12条道路内违规停车、私占车位、“僵尸车”等现象进行清理整治。

　　当日上午，记者跟随执法人员在简平路、平海路等路段检查发现，路内违规停车、沿街商铺用雪糕筒占用车位等现象仍然存在。现场，执法人员向沿街商铺派发《桂城路内停车收费告知书》，并提醒、劝导商铺主规范经营，不要私占车位。

　　“针对乱停放，用单车、三轮车、雪糕筒私占车位的沿街商铺，此前我们已经发出口头警告和书面整改通知书，对于仍不整改的商铺，我们将根据相关管理规定进行暂扣处理或采取行政处罚措施。”南海区环境运输和城市管理局桂城分局城区中队队长施雪松表示，实施路内停车收费管理工作期间，将联合市政、交警等部门继续加大巡查力度，同时也希望广大市民和商家积极配合管理工作，还路于民。