25小时网讯 尘土飞扬、呼啸而过的渣土车,让不少市民谈之色变。作为桂城城市精细化管理的难点,渣土乱象一日不清除,桂城城市“管家”一天不松懈。 3月3日上午,桂城街道建筑工地和渣土运输联合整治小组(下称“桂城渣土办”)召开工地管理和渣土运输管理会议,区城管办综合科科长钟伟星、区局渣土办吴志立、佛山市渣土行业协会代表、10名桂城工地代表和15名渣土运输车队代表参加会议。 会上,桂城渣土办首先通报了今年1、2月的工地和渣土运输违规处罚情况:2017年以来,桂城渣土办处罚工地6个,处置9次;处罚车队7个,处罚次数10次;处罚金额共计53500元。 随后,桂城渣土办副组长邵景钊宣读《南海区建筑行业企业运输企业信用评价制度(试行)》的文件。从3月份开始,在桂城内从事建筑活动的建筑行业企业和从事运输活动的运输企业,一律被纳入信用管理范围。企业首次基准分值为100分,一旦发现不文明施工(针对工地)和违规运输(针对车队)的行为,将按照细则进行扣分处理,对扣分达到一定分值,将实施处罚,并每月在南海区公布扣分情况,每季度在媒体上公布扣分情况,各区级、镇街相关职能部门会加大对评分较低企业的监管力度。信用管理系统还会根据企业的信用分值进行评定信用等级。信用等级分优良、良好、一般和较差四级,渣土办会把等级情况通报各开发商,并建议开发商选用对于“信用良好”及以上的企业。 春节过后,桂城渣土办频频开展规范渣土运输和工地施工的行动,桂城建筑市场和运输市场秩序将进一步规范,建筑行业和运输行业的信用体系逐步形成,建筑市场和运输市场将朝着健康、有序的方向发展。 文/25小时网 周雪莹 |
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