广州地铁18号线计划下半年开工 2020年底建成试运营

　　昨日，南都记者从广州地铁获悉，地铁十八号线正在进行环评公示。据环评报告显示，该线路采取大站停与站站停组合的运营模式，大站停列车3 0分钟由万顷沙到广州东站。线路计划今年下半年开工，2020年底建成试运营。列车将采取最高运行速度160km /h。

　　起于南沙区万顷沙枢纽

　　止于广州东站枢纽

　　南都记者从环评报告获悉，广州市城市轨道交通十八号线工程起于南沙区万顷沙枢纽，经明珠湾区、番禺广场、琶洲电商区、珠江新城，止于广州东站枢纽，线路快速连接南沙新区及广州东站，沿线串联南沙区、番禺区、海珠区及天河区，全长62 .7km，均为地下敷设方式。全线共设置万顷沙、横沥、番禺广场、南村万博、沙溪、石榴岗、琶洲西区、冼村、广州东站等9座车站，其中8座为换乘站。

　　该线路计划今年下半年开工，2020年底建成试运营，总工期42个月，工程投资估算总额493亿元。

　　按照规划，十八号线定位为南沙快线，沿线经过南沙区、番禺区、海珠区和天河区，自南向北依次连接了南沙新区万顷沙枢纽、番禺区的番禺广场、海珠区的琶洲片区以及天河区的珠江新城和广州东站，实现广州中心城区、南沙新区的快速轨道交通联系，对于将南沙新区打造为珠三角世界级城市群的枢纽型城市，支持南沙自贸区国家战略起着至关重要的作用。

　　大站候车6分多钟一班

　　其他则为10分钟

　　在车辆运营方面，报告显示，该线路采用8辆编组市域快线列车，列车最高运行速度160km /h.

　　18号线已明确采用大站停与站站停组合的运营模式，目的就是要缩短南沙到市区交通枢纽的时间，大站停列车可以在30分钟内由万顷沙跑到广州东站。

　　在发车间隔方面，在运营初期，早高峰7时- 9时和晚高峰17时- 19时，大站停列车仅停靠万顷沙、横沥、番禺广场、冼村、广州东站，每小时开出3对。站站停列车则为6对。意味着在大站候车，6分多钟一班，其他车站则为10分钟一班。

　　随着开通时间的推移，早晚高峰期间大站停列车将增加到每小时7对、站站停列车14对，大站不到3分钟就有一班车。不过，这是计划远期(2045年)才会达到的发车密度。