　　在黄志豪看来，南海融入大湾区有四大优势：一是区位优势，南海位于广佛都市圈的核心地带，与广州无缝对接，处于广州南站、白云机场、佛山西站、南沙港等世界级交通枢纽的中心位置;二是产业优势，南海制造业实力雄厚，是珠三角制造业重镇，工业产值超过6000亿元;三是平台优势，南海有一批国家级和省级发展平台;四是先行优势，在大湾区提出的几年前，南海就已经在大力推进区域一体化发展。

　　黄志豪表示，下一步，南海将坚持全球视野，对标世界成熟湾区内各城市的建设经验和国家、省、市有关规划部署的精神，紧密结合南海自身的资源禀赋、区位条件和既定决策部署，进一步加强与各兄弟区的互动合作，全面深化粤港澳、粤桂黔合作和广佛同城等区域合作，加快建设粤港澳大湾区全球创客新都市，为佛山打造国家制造业创新中心，融入粤港澳大湾区发展，承担起应有的区域责任，作出新的更大的贡献。

　　力推“香港城”建设打造大湾区融合试验区

　　市委全会报告指出，要用好

　　广深两个超大城市、香港“超级联系人”，提升开放引领、创新驱动发展的水平，为广东改革发展作出佛山贡献。特别是要以香港为超级联系人，推进“香港+佛山”合作并船出海。以香港为超级联系人，抢抓全球优质资源建设全球创客新都市，这也是当前南海主抓的一项重点工作，通过紧抓“香港+佛山”合作机遇，加快推进粤港澳合作高端服务示范区建设。

　　“在这方面，我们已经有了扎实的合作基础，广东金融高新区和三山新城‘一区双核’目前已累计引入优质企业超过400家，完成总投资超过750亿元，一大批创新创业项目进驻示范区。”黄志豪表示，下一步，南海将发挥三山新城紧邻南站的区位优势，推动香港创新资源与南海制造业优势互补，鼓励香港高端人才、创业青年到“香港城”创新创业。

　　7月20日，南海在香港开展“香港+佛山”粤港澳合作高端服务示范区投资环境推介会暨“香港城”发布会，“香港城”建设蓝图和“香港城示范区专项发展基金”方案正式发布。“香港城”规划面积2平方公里，是南海打造国际化合作平台的重要载体，已进驻佛罗伦萨小镇、南海外国语学校、美仑国际学校等项目，东方动漫王国、永旺梦乐城也已经签约。

　　“我们将把‘香港城’建设成为粤港澳大湾区的融合试验区、‘香港+佛山’的‘创新成果市场转化基地’以及粤港两地一城互融的优质生活圈。”黄志豪说。

　　抢抓枢纽建设机遇迈向区域枢纽型城市

　　市委全会报告指出，积极推动珠三角新干线机场启动建设和佛山西站投入使用，加快粤桂黔高铁经济带合作试验区(广东园)建设，增强佛山在粤港澳大湾区承东启西的枢纽功能。在融入粤港澳大湾区的过程中，如何利用好新干线机场和佛山西站这两个重大机遇平台，也是南海思考的重要问题。

　　为此，南海区与高明近日初步达成共识，共同设立200亿元产业基金，抢抓新干线机场建设的机遇，通过产业基金带动高端制造业、重大基础设施项目的投资。“南海将以产业基金为带动，不断深化南高合作，促进南海、高明在交通、产业、生态方面一体化发展，携手高明抢抓珠三角新干线的机遇，实现共同起飞。”黄志豪说。

　　佛山西站即将开通运营，建成后的西站将集铁路、城际线、地铁、有轨电车及其他客运交通方式，形成四网合一的轨道交通体系，成为广佛都市圈及粤港澳大湾区的重要铁路客运站之一。

　　黄志豪表示，未来南海将以佛山西站枢纽新城为核心，加快推进粤桂黔高铁经济带合作试验区(广东园)建设，进一步深化与高铁沿线城市的合作，把南海打造成为大湾区辐射粤西和大西南的“桥头堡”，推动南海由“节点城市”向“区域枢纽型城市”迈进。

　　同时，南海还将以佛山西站开通运营为契机，加强与兄弟区的合作，让佛山西站服务、带动全市的发展。比如与三水签订协议，在两区接壤地区共建万亩产业合作区，以大空间承载大项目，推动创新资源共享;不断深化与禅城、顺德的合作交流，让五区共享佛山西站带来的人流、物流和资金流，为佛山建设粤港澳大湾区西部枢纽型城市作出更大贡献。