　　据广东省机场管理集团有限公司总经理温文星介绍，该集团将以白云机场二期扩建为契机，统筹协调城轨、地铁和高速公路等交通方式在机场施工建设。2018年年底，穗莞深城际轨道新塘经白云机场至广州北站段、广佛环线广州南至白云机场段将正式开通。未来，广州高铁北站将可视作白云机场第四航站楼，具备值机、行李托运等功能。

　　对于规划在佛山的珠三角新干线机场，温文星表示，该机场辐射范围主要面向佛山、云浮、江门、肇庆、阳江等城市及粤西地区和广西部分地区。建设珠三角新干线机场，将大大提升佛山等地航空客货运输的便利性，并可缓解白云机场乃至整个珠三角地区的民航空域受限问题。

　　佛山方面表示，希望广州能支持白云机场——佛山西站——珠三角新干线机场城际轨道建设，形成便捷机铁联运条件，促进良性互动发展。

　　路运规划广州地铁直通佛山西

　　广铁集团总工程师王华表示，“十三五”期间，广铁集团在全省规划及研究铁路路线网项目18个。其中，佛山铁路网线路的设计规划，包含佛山西至丹灶联络线及广珠客运改造，目前正在加紧前期工作推进，争取年内开工;广茂铁路电气化改造、广州至湛江客专、柳州至广州铁路，目前正开展前期研究，计划“十三五”后规划建设。另由地方独资建设的广佛环线佛山西至广州南段已开工建设，广佛环线广州北至佛山西段、广佛江珠城际拟近期开工建设。

　　佛山西站纳入广州铁路枢纽网是佛山的期盼。佛山方面提出几点建议：一是支持佛山西站作为广佛都市圈向西的始发终到主要高铁站;二是规划广州地铁直通佛山西站;三是研究打通佛山西站至广州站的高铁通道瓶颈;四是支持广湛高铁引入佛山西站;五是支持广深港高铁部分班次延伸至佛山西站，实现佛山至香港高铁公交化运营。此外，佛山希望能搭建广佛大型交通枢纽之间的绿色通道。

　　佛山方面同时提出，南顺大桥(即顺德容桂至南沙)至今未有眉目，希望能加快其规划建设。顺德是制造业基地，南顺大桥的建成，将使顺德企业可借助南沙港，进出口更方便。

　　广铁方面提出，在铁路货运上，目前在佛山规划新建丹灶货场、三水西货场扩建正抓紧开展前期推进，望能加快落实用地事项，并对后期建设工作给予支持。

　　海运使南沙港区红利辐射佛山

　　港口运输方面，广州港集团董事、广州港股份有限公司总经理李益波表示，广州港与佛山在物流运输和集装箱业务方面联系紧密，广州港集团将加强与佛山的互联互通，加快南沙四期、南沙疏港铁路等港口基础设施建设，通过南沙港区与佛山当地码头的联动作用，将南沙港区的航线服务和自贸试验区的政策红利延伸至佛山，进一步降低佛山企业的综合物流成本。

　　佛山方面也提出，希望加强区域港口资源整合，优化规划布局，共同提请省加快启动疏港铁路和肇顺南城际建设，发挥南沙港的龙头作用。