广佛互联互通 佛山抢跑再出招

　　面对粤港澳大湾区的课题，佛山再次出招。

　　6月，佛山市委书记鲁毅带队到香港就“香港+佛山”的七大领域11事项和香港特区政府签约;7月下旬再赴香港推介三山新城的“香港城”;7月28日又邀广州到南海举行“广州佛山互联互通发挥枢纽服务功能”对接交流会。

　　这一次，在交流会中，鲁毅恳请“省机场集团、广铁集团、广州港集团、广州市各级各部门继续鼎力支持，推动珠三角新干线机场尽快落地，帮助佛山西站进一步提升功能与定位，助推广佛跨界地铁加快动工建设”。

　　可以说，过去半年佛山正密锣紧鼓地布局，抢占大湾区的资源，这其中，既是佛山人的性格使然，也是对区域发展战略布局的敏感。改革开放以来，佛山没有资源、没有政策，或许因此对于政策变化的嗅觉特别灵敏。事实上，早在粤港澳大湾区铺天盖地宣传的时候，佛山去年年中已经在党代会报告中把“融入粤港澳大湾区”写进去，今年政府工作报告亦然，先于省和《政府工作报告》。

　　交流会上，鲁毅同样抓住机会，更是请来昔日在佛山的“拍档”———广州政协党组书记、主席刘悦伦参与交流。希望在交通资源方面与广州进一步融合，两地往“广佛同心”迈进，可以说是佛山孜孜以求的目标。广佛两地就各自航空、铁路、港口发展状况、计划、区位分析等逐一“晒”出来，两两配对，探索两地未来深化合作的可能性。

　　这次对接会上，广州表现出来的姿态让佛山高兴。刘悦伦在现场说起“我们佛山”，仍然充满感情。最重要的是，他还表示，广州的三大枢纽———海港、空港、铁路，“如何以更加高的效率、更加便利的措施、更加低的成本为佛山的企业提供一流的服务，也是我们需要探讨的课题。”