最新消息显示，佛山地铁2号线石林（石洲站到林岳西站）和林林（林岳西站到林岳东站）区间已经在动工，到今年底前佛山地铁2号线将完成11座车站主体结构封顶，而整个一期线路也将争取明年3月底前全线贯通。通车之后，列车最高运行速度将达100公里/小时，这意味着未来从禅城南庄到广州南站，最快可在40分钟内到达。

2号线一期走势图

周边新房项目：藏珑华府（石洲站）、联诚智博丽海花园（张槎站）、龙光玖龙湾（莲塘站）、童梦天下（莲塘站）、中海凤凰熙岸（莲塘站）、保利翡翠公馆（绿岛湖站）、万科又一城（南庄站）

佛山地铁3号线：禅城段迎来全面建设期

佛山地铁3号线是佛山地铁的第三条线路，南起大良站，北至狮山站，全线36个站点，总计划投资超过400亿，在佛山轨道规划线网中，它是最长的地铁线路，覆盖禅城、南海、顺德三区，为贯通佛山南北的主干线。从2016年11月18号全线开工，至今年7月中旬，已有16个站点已开始围蔽施工建设。

3号线在禅城区设站点6个，分别为湾华站、亚艺公园站、季华六路站、镇安站、中山公园站和火车站站点。目前，除已在建设中的湾华站外，镇安站、中山公园站已围蔽施工，其他站点正在进行前期建设，3号线禅城段即将迎来全面建设期，预计在2021年底建成。

佛山地铁3号线走势

周边新房项目：力合阳光城云谷（创意园站）、华侨城天鹅湖（创意园站）、雅居乐英伦首府（北滘新城站）、绿地璀璨天城（电视塔站）、时代名著（叠滘站）、万科金色里程（中山公园站）

广州地铁7号线西延顺德段：计划2020年底建成试运营

自2016年6月动工至今，广州地铁7号线西延顺德段进展迅速。该线路全长13.447km，设置了美的大道站、北滘新城站、林头站、南涌站、陈村新城站、陈村站、陈村北站，出韦涌站接入广州南站，直达广州大学城。目前，美的大道站、北滘新城站、陈村站已经开工，林头站、南涌站、陈村新城站已经围蔽。而设于广州段的韦涌站，近期也将开工建设！根据规划，广州地铁7号线顺德段计划2020年底建成试运营。

7号线顺德段线路图

周边新房项目：雅居乐英伦首府（北滘新城站）、美的壹号公馆（美的大道站）、合景天銮（美的大道站）、美的君兰江山（北滘新城站）、美的领贤公馆（美的大道站）

预计今年动工建设

佛山地铁4号线：预计今年底或明年初开工

佛山地铁4号线一期以隧道开挖为主，部分线路为高架，预计今年底或明年初开工。该线路东连南海三山新城，与佛山地铁11号线对接，经过季华路、张槎、智慧新城、绿岛湖、佛山西站、狮山大学城和狮山工业园城际站后，从广海大道进入三水，终于三水区工业大道站，沿线将与规划中的佛山地铁6号线对接，并与在建的地铁2、3号线对接换乘，与既有的广佛线相交于季华园站。地铁4号线的开工，将结束三水零地铁的时代。

4号线站点图（来源：广东地理）

周边新房项目：鸿安御花园、恒大御湖郡、雅居乐雅湖半岛、星星凯旋国际

佛山地铁11号线：勘察设计总承包项目资金已落实

佛山地铁11号线工程起于顺德容桂细滘站，止于广州鹤洞东站，长约41公里，设有20座车站；设车辆段和停车场各1座；设主变电站3座。目前，中铁二院已中标佛山地铁11号线工程勘察设计总承包项目，中标金额5.5亿元。该项目计划今年底动工，2022年建成。

佛山地铁9/13号线：拟年底开建 2020年底建成通车

据悉，佛山地铁9号线一期工程、佛山地铁13号线一期工程已通过省发改委审核，并上报至国家发改委，拟于今年年底开工建设，2020年底建成通车运营。该2个工程项目计划下个月启动第一次环评公示。

佛山地铁9号线一期工程自广珠城际容桂站引出，经桂洲大道、规划容奇大道、伦桂路后至马岗站与肇顺南城际铁路换乘，线路长11.36公里，设站10 座，全部为高架车站。线路建成运营后能够实现与广珠城际、肇顺南城际、佛山地铁11号线、13号线进行换乘。

13号线一期工程自伦教永丰市场站引出，经工业南路、碧桂路、国泰路、昌明东路至容桂站，线路长14.78公里，设车站12座，均为高架站。线路建成运营后，能实现与广珠城际、佛山地铁3号线、9号线和11号线的换乘。

值得注意的是，根据规划9、13号线一期工程项目规划，未来这两项工程将全程使用跨座式单轨并贯穿顺德东部片区，速度可以达到每小时80公里。

9/11/13号线走势（来源：广东地理）

佛山路网进展

广佛环线:首段年内通车

广佛环线作为珠三角地区城际轨道交通网络的重要一环，连接佛山西站、广州南站、广州北站、广州白云机场四大交通枢纽，自2013年9月开建以来备受瞩目。最新消息显示，广佛环线首通段（佛山西站至广州南站）即将在2017年内开通，该段站点涵盖佛山西站、张槎站、佛山新城站、北滘站、陈村站、广州南站，全长35公里，环线上城际列车时速可达200公里/小时，届时如不经停站点，从广州南站最快约15分钟即可通达佛山西站。

此外，广佛环线（城际轨道交通）佛山西至广州北站项目进行审批前公示，该项目建设期限为2018年至2022年。通车后，佛山西站最快可在半小时内通达广州北站，实现佛山南海与广州花都、白云一线互通，佛山客流也可在广州北站快速换乘京广高铁等其他轨道线路。

广佛环线

周边新房项目：丹灶碧桂园、万科城市之光、佛山恒大城、光明花半里、金茂绿岛湖、太平洋国际

佛山西站：已通车运营

佛山西站是珠三角地区一个集高铁、城际铁路、地铁及城市公交等多种交通方式为一体的综合交通枢纽，历经4年多的工程建设，终于在今年8月18日正式建成通车。佛山西站设有高铁客专和城际车场，共10个站台23条线路，目前与已经开通运营的贵广、南广铁路以及佛肇城际相连接，未来还将接通西部沿海铁路、广佛环线城际轨道，此外，也将与佛山地铁3/4号无缝衔接。

佛山西站通车后佛山到广州南站最快18分钟；到深圳北站历时55分钟；到珠海 1.2个小时；到南宁仅需3小时17分；到贵阳仅需4小时28分；到昆明南8.5小时，正式开启1小时广佛都市圈生活。

佛山西站交通

周边新房项目：绿地丽雅香榭花城、保利中恒海晖城、万科金色里程、美的翰湖苑、绿地香颂公馆

佛山一环西拓工程：南环段动工预计2020年建成广佛江珠环线

佛山一环西拓工程包括北环段和南环段，依托佛山一环西线，通过节点快速化改造发挥既有道路功能，并新建部分道路，建成环线公路网。其中北环段环绕三水、南海，南环段环绕禅城、南海、高明、三水，与一环南拓实现无缝衔接，共同构建以佛山一环为骨架的干线路网格局。

一环西拓南环段由高明大桥至富龙大桥公路工程、龙翔大桥及引道工程、富龙西江特大桥工程三个项目组成，全长50.9公里，共设跨江特大桥2座、跨线桥7座、下沉式隧道2座、互通立交4座、跨河大桥3座，路线全长50.9公里，工程总投资83.57亿元。

佛山一环西拓工程线路方案示意图

目前，佛山一环西拓工程南环段已正式动工，预计到2020年，高明区市民将可通过一环西拓南环与佛山一环无缝对接，直达广佛都市圈。

佛山佛山一环西拓南环段线路（来源：网络）

周边新房项目：招商曦岸、佛山奥园、绿岛明珠、金茂绿岛湖、融创湖滨世家、禾粤尚德居

高明有轨电车：首期工程动工预计2018年投入使用

高明区现代有轨电车示范线项目划分为近、远期建设，首期（沧江路站~智湖路站）将设10个站点，全线（高明汽车站~富湾科教园站）共有20个站点，运营时最高行车速度达70公里/小时。

项目首期工程已于今年2月27日启动，总投资约8.383亿元，预计2018年建成。另外，值得一提的是，有轨电车荷城站将与佛山地铁2号线二期实现接驳换乘。今后高明区乘客可通过有轨电车换乘地铁2号线，通达广州南站，成为前往广州南站最快捷、最舒适的出行线路和方式。

有轨电车线路示意图

周边新房项目：万科美的西江悦、美的明湖

南海新交通：可换2号线对接广州南力争明年底前试运行通车

南海新交通试验段是横穿南海中心城区的轨道交通大动脉，路线全长13.1公里，起点在广佛地铁虫雷岗站，全线设有13个站点，最终在林岳西站与佛山地铁2号线换乘，通过地铁与广州南站对接，项目概算总额为38.43亿元。目前新交通全线13座车站已开工建设11座，并完成了9座车站的主体结构施工。据南海区区长实地督查时强调，各个部门要抓紧推进落实，确保新交通2018年年底前建成试运行通车。

南海新交通线路图（来源：广东地理）

周边新房项目：保利诺丁山

珠三角新干线机场：计划到2022年建成投产

4月20日，2017中国(广东)——美国投资合作交流会在广州举行。在航空产业专题论坛上，省机场集团透露，备受关注的珠三角新干线机场将落户佛山高明，分担一部分白云机场的非枢纽功能，主要服务珠三角中西部及周边地区，积极发展国内国际航空客货运输。新机场预计将设三条跑道，设计吞吐能力为3000万人次/年，估算投资约为350亿元，计划到2022年建成投产。

目前，高明、高要两地公安分局同日发布通知，称“关于加强国家重大交通基础设施项目预选址周边土地控制”，暂停部分区域办理户口的迁入和分户。至于此举是否是为“新机场入口”最准备还有待确认。