“两会热线·市长微访谈” | 佛山机动车数量逼近广州？朱伟谈“治堵”：推进公交优先 ...

　　25小时网讯 昨日(1月18日)上午10：30左右，佛山市市长朱伟应邀参与了“两会热线·市长微访谈”活动，朱伟市长就佛山市民关心的焦点问题一一做了回答。在一个多小时的访谈中，超10万人在网上与市长朱伟进行了互动。

　　访谈中网友提出的问题，涉及企业成本、生态环保、教育、医疗、行政服务、住房、交通等大众关心的领域，朱伟市长进行了解答，并邀请相关职能部门的负责人，对市民提出的问题进行解答。

　　不知道你有没有试过这样的情况，当打开手机地图软件时，被那一条条“红线”吓出一身冷汗，特别是上班高峰期。每个市民都绕不开出行的问题，网友"一一"像朱伟提出了自己的困惑：“佛山交通路网条件不足，再加上到处都在地铁施工，给我们出行造成了很多不便。请问市长，佛山交通拥堵这个问题有没有什么解决办法?什么时候才能解决?”

　　供给和需求的矛盾：佛山机动车数量直逼广州

　　朱伟就佛山交通拥堵的原因做了分析：“最主要的原因就是这些年机动车发展得特别快。全市机动车保有量已经接近230万辆，快赶上广州的250万辆。但是佛山市面积只有广州的一半，却要承载这么多数量的汽车通行，这个供给和需求的矛盾就出来了。第二个方面，近年来，佛山大力推动轨道交通建设、交通基础设施建设，2号线、3号线同时施工，还有广州地铁7号线西延段、南海交通新干线等，这些项目同步施工占据了一定的道路交通资源，所以交通问题就更加突出。”

　　据悉，针对交通拥堵问题，佛山市去年出台了《中心城区交通拥堵综合治理三年行动计划》，概括起来就是两句话。第一句话是以公交优先为核心，第二句话是以调控需求、优化服务、增加供应、提升管理为策略。围绕这两句话，市政府提出了32项措施184个具体项目，着力整治交通拥堵的问题。

　　推进公交优先发展策略

　　“我们的目标很清晰，在当前交通资源有限的情况下，在机动车数量庞大的情况下，我们一定要让公交优先发展，即使在高峰时期也要让公交通行能力、公交出行速度有保障，给我们市民出行有更多选择，选择坐公交车是可以基本畅顺的。我们要加强公交专用车道建设，在交叉路口精细化公交优先设施，保障公交线路在高峰期运行的畅顺。”朱伟表示，重点是推进公交优先发展策略，提高公交水平，提高公交出行能力。其次，还要加大对公交基础设施建设的投入，特别在客流密集区打造公交枢纽、首末站，实现各地区线路的无缝对接。还要结合公交都市的建设，强化公交与其他出行方式的协调，加强公交系统内部各层级的衔接和融合、公交站点周边公共自行车的接驳，使市民出行向公交转移，提高公交出行分担率。朱伟说：“我们呼吁在高峰期间大家尽量选择公交出行。此外，我们现在正在建设的轨道交通基础就是大运量的公交，我们也希望秉承这个策略，随着地铁2号线、3号线开通和广州地铁7号线西延线的开通，再加上我们的公交分担率能够大幅度提升，能够给市民出行给予保障。”

　　拥堵指数降3.2% 　交通路网将继续优化、升级

　　另一方面，市政府会对交通路网进行进一步的优化、升级和建设，特别是针对一些交通拥堵的地方，加快高快速路的建设。目前是东西线拥堵比较厉害，特别是广佛之间的交通快干线通道不多，通行能力不够，通行速度不行，市政府在广佛同城化建设过程中，把推进广佛之间东西线交通快线、干线的建设摆在突出位置;从北到南新规划了8条快干线通道，包括路桥的通道。

　　据悉，从去年佛山市推行交通拥堵综合治理三年行动计划的第一年情况来看，已经初见成效，2017年下半年中心城区交通拥堵指数环比2017年上半年下降了3.2个百分点，比2016年下半年下降了1.4个百分点。朱伟说：“拥堵指数是在下降的，也证明我们交通拥堵治理的策略是对的，下来我们要全社会一起努力，把它贯彻落实好。我想我们一起努力，我们交通拥堵的严重会有所缓解。”

(文/25小时网张洁贞 图/25小时网许进芬)