痴迷”造龙”60年，他的世界里只有龙舟

　　每逢端午节，佛山人一定会看扒龙舟。你知道一条条栩栩如生的龙舟是如何制作而成的吗?走进佛山家族式龙舟作坊，为你揭秘龙舟制作全过程。

　　在三水西南街道洲边村一处大棚工地内，一个白发稀疏的老头正在挥动斧子。一根约1米长的杉树原木经过粗加工，渐渐变成一个长1米、宽约50厘米的长方体。接下来，这个长方体将被安放在一艘50人龙的龙筋处——它将成为“将军柱”的底座。

　　这个埋头细干的老头叫李保安，他22岁进入当年的三水船厂工作，今年已经83岁了。从上世纪90年代起，李保安的名字随着一艘艘精心制作的龙舟越走越远，龙舟上“三水李保安造”的大字俨然一个“金漆招牌”，在珠三角地区乃至广西、福建等地声名遐迩。

　　造“龙”巧匠李保安，手艺世代相传

　　李保安制作的龙舟，以速度快、质量好闻名，广州亚运会的中国队训练龙舟也是出自他手。龙舟的制作程序复杂，慢工出细活是首要。所幸的是，这项古老的工艺今天并没有失传。李保安的儿子们拜父为师，传承衣钵，如今个个都是制作龙舟的好手。

　　李家父子还是手工打造传统龙头的“捍卫者”。一般情况下，龙舟需龙头龙尾点缀，而龙头现在多用机器生产。李保安认为，手工雕刻出来的龙头，才有血肉，才是正统。做龙头时，他会精心挑选上好的原木，戴上老花眼镜，一凿一凿地刨，一寸一寸地雕，这个过程，往往需要10天。

　　工艺繁琐复杂，讲究细节技巧

　　制作不同规格的龙舟，大体的工序和制作方法是一样的，只不过龙体的有些部位选材不同。比如制造五人龙只需用杉木，如果制造传统大龙，则需要樟木，因为大龙比五人龙多了鼓位，而鼓位多用樟木做成。

　　龙舟制造首先得选材，一般多用杉木、柚木、坤甸木。现代竞技赛龙一般选用轻巧的杉木、柚木。李家龙舟厂多用杉木，并要选用树龄三十年以上的杉树。坤甸木厚实，不利提速，一般游龙或是年代久远的“老龙”才是坤甸木制造的。

　　定好木料，就要选良辰吉日为制造新龙的木料开线落墨了。开线之后工匠便可依据需要开始制造龙舟，而整个龙舟制造的工序也是十分复杂讲究的。

　　第一道工序叫“下底骨”。底骨长度根据龙舟的规格有所不同，如五人龙的长度是12.8米，底骨宽度一般是15至17厘米。其次是造脚旁(龙船底)，船底分平底、圆底、竹壳底和尖底。一般技术高超的龙舟好手才会选用后三者，多数人选用平底。

　　接下来是上大旁、做坐板、起旁、做龙头、扎“龙筋”、打磨抛光和喷油上蜡等工序。至此，一条龙舟就基本做成。制造传统大龙需要约一个月;造五人龙需要约一个星期。整个过程必须耐心细致，任何细节都会影响龙舟的弯度、高度、速度和质量等。

　　比如如龙头，关系到龙舟扒行时的方向，一旦龙头制造不精确，整条龙舟根本无法顺利扒行;再如“龙筋”，也叫“龙骨”，相当于人的腰骨，承担着整条船的受力。

　　李保安说，前两年，洲边村举办龙舟大赛，他制作的龙舟包揽了赛事前4名，为此，村里特意把锦旗送到船厂。在他看来，这是最高荣誉。“我们做手艺的，图的就是亲手亲脚，一口钉、一块板地把龙舟组装起来。”