南海大道海五路口 试行“借道左转”

　　晚高峰时段，南海大道海五路口，车辆依次进入“借道左转”车道。 　　/佛山日报记者王伟楠摄

　　昨日14时，佛山首例“借道左转”交通措施在南海大道-海五路自北向南方向试行。在交警的引导下，首个下班高峰期秩序井然，该路口每小时多放行车辆300多辆，通行效率大幅提高。

　　所谓“借道左转”，即在南海大道自北向南方向借用自南向北的反方向的东侧一条车道，左转进入海五路，动态“借道左转”时间为7时~20时。上周，交通部门已在南海大道自北向南行车方向距离海五路交界路口红绿灯约50~60米处，开设一个港湾式路口，护栏上设置了“借道左转”交通信号灯及“借道左转”电子指示屏。指示屏标有直行、借道左转及掉头的绿色引导线。当“借道左转”绿灯时，车辆可依次进入“借道左转”车道(该车道位于路口逆向车道东侧)，在停车线处(双黄线虚线，地上白色字体清晰写明：借道左转车道)等待左转绿灯通行，也可在该路口掉头;当借道信号灯亮红灯时，车辆禁止进入“借道左转”车道。

　　昨天14时，随着交警将“借道左转”港湾式路口栅栏缓缓打开，“借道左转”信号指示灯亮起绿灯，第一批左转车辆在交警的指挥下小心地开往“借道左转”车道等待左转。由于借道路段设在逆行方向，在无交警引导下，不少司机不敢驶入。“昨天已在朋友圈看到介绍，今天过来还是感觉自己在逆行，需要适应一下。”下班回家的张小姐在“借道左转”车道前踌躇了一会才敢“试一试”。交警透露，试行期间，该借道路段暂不纳入处罚范围。

　　“借道左转”车道在深圳应用非常普遍，尤其适用于车流量大、红绿灯周期长、车道宽的道路，南海大道-海五路交界路口恰好满足这些条件。昨日下午，记者现场体验发现，试行前南海大道北向车辆左转车道拥堵1公里左右，导航显示严重拥堵的深红色。在“借道左转”车道运行后，增加一个左转、掉头车道，一定程度缓解了左转车道压力。