佛山地铁三号线延长至顺德客运港

　　“争取佛山地铁3号线延长至顺德客运港”这个写进2019年顺德政府工作报告的计划变成了现实——省发改委官网挂出《佛山市城市轨道交通三号线工程可行性研究调整报告的批复审批前公示》，公示于昨日结束。

　　公示透露，佛山地铁3号线项目南起顺德客运港站，北至科技学院站，全长69.5公里，其中地下线59.5公里，高架线8.7公里，过渡段1.3公里;设车站37座，其中地下站33座，高架站4座;设狮山车辆段1座，北滘停车场1座和逢沙停车场1座，控制中心1座，主变电站4座。三号线工程采用B型车，最高时速100公里，直流1500伏架空接触网供电方式。项目总投资约425.72亿元。

　　据了解，佛山地铁3号线工程调整段设4座车站，包括了大学城、科技学院、顺德学院、顺德客运港等站点。佛山轨道部门曾透露，佛山地铁3号线调整段经批复同意后将力争今年动工，争取与2016年11月18日开工的稳定段同步实现开通试运行。佛山地铁3号线今年计划下井始发20台次盾构机，其中大良片区首台盾构机已于今年2月26日顺利始发，从大良站向东乐路站方向掘进。

　　积极参与广佛城市轨道交通互联互通一张网建设，是顺德立足粤港澳大湾区深化开放融合发展的重要举措。今年围绕轨道交通建设，顺德将加快推进广州地铁7号线西延顺德段、佛山地铁2、3号线、广佛环城际顺德段建设。 而在“争取佛山地铁3号线延长至顺德客运港”方面，顺德有着更多的谋划。

　　一方面，作为佛山市最大的单体建设工程，佛山地铁3号线工程途经顺德、禅城、南海区，是贯通佛山南北的主干线，可换乘的轨道交通线路多达13条，包括1号线(即广佛线佛山段)、2号线、4号线、5号线、6号线、7号线、8号线、9号线、10号线、11号线、13号线、14号线和广州7号线西延线。其中在顺德学院站与广珠城际(已建)、肇顺南城际(规划)换乘进入广州;在东乐路站与佛山11号线(近期规划)换乘，佛山11号线与广州10、11号线衔接进入广州;在北滘新城站与广州7号线西延顺德段(在建)换乘进入广州;在北滘站与广佛环线(在建)换乘进入广州。

　　另一方面，早于去年12月，广州、顺德两地港航正式缔结战略联盟，共建江海联运新模式，两地就顺德港口作为广州“启运港退税”的第一批试点、进一步推动两地江海联运、引导顺德货物适水运输及加强信息化建设、继续深化通关一体化和共享通关便利性等方面进行深入探讨并达成广泛共识，两地港航合作迈入新阶段。今年，顺德更提出打造“顺德港”统一品牌，加强顺德港与深圳港、南沙港的江海联运，推进了哥山港扩容提升，探索开通深圳、南沙至顺德游轮支线和港澳游艇入境自由行，打造水上游客接待中心。

　　顺德区发展规划和统计局有关负责人表示，目前顺德正借佛山地铁3号线南延至顺德客运港的契机谋划“港铁联运”新格局，研讨制定相关的规划方案，积极探索无缝对接粤港澳大湾区立体交通网络，为“香港科技+顺德制造”“香港服务+顺德生活”合作模式提供更便利、更快捷的交通保障，进一步加速顺德融入粤港澳大湾区的步伐。