佛山新港昨日关停 将建成工业遗址公园

　　佛山新港——这里曾是佛山市民餐桌上美味食材的中转地，这里曾是佛山实体经济原材料的过渡处，这里见证了“佛山制造”走向全国乃至世界各地……然而这一切，已成了过眼云烟。昨日，佛山新港停止运营。

昨日，佛山新港停止运营。

佛山新港内只剩下几座吊机，货柜已搬空。

　　佛山新港停止运营

　　昨日上午，记者来到佛山新港。只见大门紧锁，只能站在门外，远望这个曾经盛极一时的码头。通过飞机航拍的画面，记者看到，昔日繁华忙碌的码头，如今已经一片宁静。进出的货车和码头上的货柜已经基本不见了踪影。远处的货架在附近高楼的衬映下，孤独地伫立着。

　　采访中，有工人从大门口走出，面对记者的采访，有工人笑着说“再见了!我们也走了。”

　　作为中心城区规模最大的港口之一，上个世纪90年代初投入运营的佛山新港，为佛山经济发展作出了重要贡献。然而，随着中心城区版图不断扩大，在城市化的推进下，新港如今已被现代化高楼及高端房地产项目“包围”。佛山新港的关停搬迁已是大势所趋，昨日，佛山新港正式结束了自己26年的历史使命。

　　关闭后的佛山新港，将利用现有的建筑物、设施，整合沿岸作业区进行统一改造，旧有的港区将改建成工业遗址公园，同步建设观光客运码头，创造独特的港口景观，计划3年内完成改造。

　　佛山新港致信感谢海事人

　　“26年里，正是你们严格执法和无私奉献，让我们把码头从一片荒芜的滩涂地，变成一个年吞吐量接近30万标准箱的中小型智慧港区，成为东平黄金水道一颗闪亮的明珠。”近日，佛山新港码头有限公司向佛山澜石海事处发来感谢信，打动了无数海事人，也勾起老一代海事人对峥嵘岁月的美好回忆。

　　佛山新港码头有限公司表示，佛山新港即将停止运营，感谢海事处历任领导和工作人员一直以来的支持、指导和帮助，对澜石海事处历任领导和工作人员二十多年的辛勤付出表示由衷的感谢和最崇高的敬意。

　　“26年以来，你们以‘敬业、工匠、团队’的海事精神，秉承廉洁、严谨、认真、热情的工作态度。文明扶法，为进出码头船舶提供周到、细致的服务和无私帮助，为新港码头营造了安全、畅通、文明、便捷的水上交通运输环境，也为佛山社会经济发展作出重要的贡献。”佛山新港码头有限公司在感谢信中写到。

　　1993年，在澜石港往东约两公里的距离，佛山航运公司与珠江船务集团合资成立佛山新港码头有限公司，投资建造的佛山新港正式投产。自此以后，在并不算开阔的东平水道上，两个码头频繁进出的船只成为佛山一道亮丽的风景，佛山制造从这里源源不断地运往东南亚乃至北美、南非等世界各地市场。

　　佛山新港位于珠江三角洲腹地，东倚广州，西接肇庆，南连珠海，北通清远，毗邻港澳，地理位置十分优越。自上世纪九十年代初佛山新港建成并投入使用以来，东平河上两大港口见证并参与了佛山经济的腾飞。26年的岁月变迁，佛山新港的关闭反映的是这座城市的演变和发展。

　　佛山新港发展历程

　　1990年，佛山新港选址在佛山市高新技术开发区内，于1993年投入生产经营。

　　上世纪90年代初，佛山新港为腹地城市经济的发展，尤其是佛山外向型产业发展提供了重要的物流服务。

　　随着佛山的经济发展，佛山新港码头内河中小型港口的发展也引发了疏港公路拥堵、港口噪音等问题。

　　2003年，关于佛山新港码头搬出中心城区的计划已开始谋划，但由于牵涉到土地征收等系列问题，搬迁计划一直搁置。

　　2009年底，澜石片区地块被香港上市企业新鸿基拍下，开启了该片区近十年的开发历程，工业时代的痕迹逐渐被隐去。

　　2012年，佛山的水路货运重心已向西江江海航道转移。佛山新港货物吞吐量只占佛山港口货物吞吐量的7%。

　　2018年12月26日，佛山新港码头有限公司与禅城区政府签订协议,约定在2019年上半年完成新港码头征收工作。

　　2019年1月23日，禅城区召开“三园贯通”通气会，公布了佛山新港及周边改造提升工程的相关计划。

　　2019年6月30日，佛山新港，正式告别历史舞台。