勒流港口路改造工程一期预计投资近7亿 道路拟升级为双向八车道

　　勒流港口路改造工程迎来新进展。日前，顺德区勒流港口路改造工程(一期)启动勘察设计项目公开招标工作。招标公告显示，道路计划由现在的双向四车道提升为双向八车道，预计投资近7亿元。

　　今年5月，菊花湾大桥成功合龙，大桥采用双向6车道设计，设计时速为60公里，预计今年10月建成通车;6月，大桥北端的华阳路南延线(三乐路至一环段)工程全线贯通。自然而然，大桥南端的勒流港口路改造工程进展成了社会关注的焦点。

　　勒流港口路是菊花湾大桥连接勒流和顺德西南片区与三龙湾的必经之路。然而，港口路目前为双向四车道，沿线日均交通流量达1600多车次，已经超过了港口路的设计车流量。港口路沿线企业广东福田电器有限公司相关负责人表示，目前港口路一带除了工业外，运输业、商业陆续兴起，对港口路的通行已经产生压力。不难想象，一旦菊花湾大桥通车，以港口路当前的交通承载力而言，道路堵塞情况将会“雪上加霜”。

　　因此，港口路改造工程的启动时间、改造方式等问题早已备受社会关注。12日，改造工程迎来新进展，勒流港口路改造工程(一期)启动勘察设计项目公开招标工作，招标人为佛山市顺德区顺控路桥投资有限公司，招标项目估价为1628.176万元，要求在120日历天内完成全部勘察设计工作并提供成果文件。

　　同时，顺德区公共资源交易中心发布的招标公告中披露了勒流港口路(一期)一级公路方案。勒流港口路(一期)一级公路方案主线与被交道路平面交叉，交叉口采用灯控形式，路线分东西两幅。设计起点为菊花湾大桥施工范围终点，由北向南延伸，止于规划龙洲路立交匝道起点，路线全长4.25km。道路等级采用一级公路功能，主线双向八车道，主线设计速度为60km/h。全线包含跨东西向跨新明水道桥梁6座、支河涌小桥5座、箱涵3座。工程建安费约68339万元。

　　港口路升级改造完成后，菊花湾大桥才能够真正发挥枢纽作用，成为畅通连接勒流和顺德西南片区与三龙湾的“快速通道”。如今，勒流港口路改造工程(一期)勘察设计项目的公开招标，意味着距离这条“快速通道”真正实现快速通达的日子又近了一点。

　　对勒流而言，港口路改造工程具有更加深远的意义。2019年，勒流提出深化“一轴一带两片区三组团”的发展格局，其中，“一轴”指的是港口路创新发展轴，纵贯勒流南北，向外纵向联系三龙湾、顺德新城，对内串联五金创新小镇产业集聚区、滨河城市综合体、顺德水道生态圈等功能节点，汇聚了富华、福田、东泰五金等骨干企业。港口路的扩建，不但可以提升道路交通承载能力，还能大大提升沿线村居的区位优势，在招商引资、人才引进等方面形成竞争力，进而推动沿线产业升级与企业发展，为勒流实现高质量发展提供助力。