东平水道特大桥正式通车

　　通了！通了！3月15日，东平水道特大桥正式通车，该桥此后将命名为平洲大桥，广佛全域同城化再提速！

　　东平水道特大桥是平东大道、长江路建设工作中的关键节点工程，该桥跨越东平水道连接平东大道及长江路，是国内首例采用空间双索面混合梁独塔斜拉桥。

　　东平水道特大桥通车仪式。（潘汶蔚 摄）

　　东平水道特大桥主桥全长475米，梁面宽度46.5m，桥面市政道路部分双向6车道，设计时速60公里/小时。它同时也是佛山首条“轨道+市政”两用型桥梁，桥面中轴是南海有轨电车1号线复线，两边是可供汽车行驶的市政道路。该桥此后命名为平洲大桥。

　　东平水道特大桥通车仪式。（潘汶蔚 摄）

　　平东大道、长江路建设工程西起新石路、东至广珠西高速，全长约2公里，时速60公里/小时，为双向六车道城市主干道。目前，平东大道、长江路建设项目主线已基本建设完成，接下来，南海将进一步完善人行道、绿化等工程，力争早日实现全线通车。

　　东平水道特大桥是继五斗桥、三山西桥、奇龙大桥之外，连通三山和禅桂区域的又一条重要通道，亦是南海新时期东西南北中五大片区中部畅通核心区的重要交通节点，也是继海怡大桥、番海大桥后，促进南海与广州更紧密发展的又一条快速通道。

　　本项目建成通车后，将有效完善桂城平东片区交通路网，缓解平东片区东西走向交通问题。同时，有利于推动产业升级，助力做大做强玉器主题产业，加快一河两岸的建设，带动区域经济快速发展。

　　南海有轨电车1号线穿梭而过。（杜静秋 摄）

　　该项目连同南海有轨电车1号线，将千灯湖、映月湖、文翰湖三大片区“串珠成链”，进一步提升南海中心城区的品质和能级，加速广佛两地人流、资源等要素流动，令南海区的区域优势和竞争力不断增强，对加快广佛全域同城化进程起到重要作用。

　　此外，为着力打通城市内“毛细血管”，完善城市路网功能，提高城市路网整体通行效率,改善民生民情，构建经济发展“新版图”，根据2022年佛山市断头路连通计划部署，南海区持续发力，今年将全力贯通一批“断头路”项目。第一季度，除东平水道特大桥外，已陆续打通玉器南街（五斗路—大益西路）、康盈路（华翠北路至金科路）等断头路项目，广佛新干线一环隧道也将于近期实现主线贯通。

　　玉器南街（五斗路—大益西路）道路工程位于佛山市南海区桂城平洲大明宫西侧，北接大益西路，南接五斗路，全长约0.557公里，道路建设总宽40m，双向六车道。

　　该项目是平东片区“外环+井字”的干道网络中内部“井字干道网”的重要构成部分。该项目的建设可促进平东片区产业与旅游的发展，助力“翡翠桂城”“玉器小镇”重要载体的打造。

　　康盈路（华翠北路至金科路）道路工程位于佛山市南海区千灯湖北部，为广东金融高新技术服务区B区，起点位于华翠北路，终点接顺现状金科路，东西走向，双向两车道，全长约0.3km。

　　该项目建设后可增加东西向交通转换条件，保障中铁建水岸花园、奥园君珆花园、京华广场等周边居民及及灯湖三小师生的出行安全；更可加速广东金融高新技术服务区B区基础配套设施的建设，促进道路沿线土地开发和经济可持续发展。

　　交通畅，百业兴。2022年1月18日，加强交通建设推动城乡融合现场推进会在南海桂城举行。会上透露，南海5年内将实施132个区级交通项目，总投资1945亿元。

　　根据上级部署和南海区计划，市、区正在实施及计划实施的交通项目共193个，南海段总投资约4662亿元。其中区级交通项目共计132个，总投资约1945亿元。

　　根据《加强交通建设，推动城乡融合工作方案》，未来五年，南海将聚焦“抓改革、促转型”工作主线，构建“五纵七横半环”高速公路及“六纵六横”快速干线体系，实现内联外通、安全高效的基础目标，以及广佛同城、融入湾区、区域发展、绿色低碳的战略目标。

编辑：谷雨

审校：xw