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首批禅顺公交开通首日 没载满乘客有点“孤独”
编者按：直通禅城，和禅城做“密友”，它们都在努力中。
昨日，禅顺公交往来实现了“零的突破”。首批3条公交线以新车迎客，开始行走在禅顺的大街小巷。然而迎接它们的不是人气爆棚，而是冷冷清清。尽管如此，相关部门表示新线需要磨合，客流必然增长。
另一方面，三水也正快马加鞭修建快速通道直达禅城，旧321国道快速化改造将于明年完工，桃园路、虹岭路西延线也将成为三水对接南海、禅城的重要通道。届时，各区将成为更“亲密”的朋友。
10月，禅城、顺德签订公交合作协议，宣告了佛山五区合并10年来，两区在公交领域的首次“牵手”互通。昨日，首批3条禅顺公交线全部以新车迎客，行走在禅顺大街小巷。然而，记者多路体验发现，品尝禅顺公交“头啖汤”的乘客很少，801线甚至还遇上了全程仅4人上车的尴尬。面对“首秀”遇冷，公交企业仍表示很有信心。
相关人士分析，经过一段时间运营磨合后，3条线路客流将有50%的增长。预计春节前，禅顺公交还将增加5条线路。
直击首日：新线遇上的不是“人气”而是“孤独”
首期开通的3条禅顺公交线路是优化整合了之前佛山的K2、K3、K4线路，并调整和优化了首末站及沿线站点，实行分段收费。这3条线路的诞生，实现了禅顺公交往来“零的突破”，也能在两区的站场进站停靠。昨日本报记者兵分三路，选在上班高峰期，体验了这3条线路，发现以新车迎客的禅顺公交都遇上了同样的尴尬：一趟全程跑下来，没有一条线路是满座的。
司机李师傅已经在佛山开车20余年，昨日是他第一次驾驶禅顺公交。上午8时36分，记者搭上了他驾驶的801路从禅城始发站普君北地铁站出发，大约在9时42分到达终点站乐从钢铁世界。由于是新车又是新线路，记者体验中发现，沿途站点好多市民对该线路并不熟悉，途中一共有5名乘客上车，其中一位还是因为看错车牌上的车。
记者同时体验的802路、354路等，也遇上了人气惨淡的现象。首批禅顺公交上路后，原K2、K3、K4线全部取消。但昨日仍有不少市民在苦苦等待老线路。
昨日上午8时05分许，罗先生专门来体验354的首日运营情况“过去K4直接走佛陈大道，停靠的站点很少，而且走主干道车速也快。现在增加了那么多站点、有点绕，估计以后要提早很多出门了。”354线是以佛陈桥为界分段收费的，不过桥的车票2元，过桥车票则为3元。昨日，有个别乘客认为，离禅城那么近，分段收费有点贵。
车在“囧”途
乘客：新线蒙查查 不敢上车
对新线不熟悉，是市民昨日体验中的最大感受。尽管沿线有路牌线路站点，但市民仍然“蒙查查”，在上车前都要仔细询问一番。
802线车到北滘镇政府站时，很多市民都咨询该方向是否能到禅城，司机告知要到对面的站点才是正确的方向时，有市民提出疑问：“以前都是这个方向的是去禅城的，怎么变了？”该路线的车队人员解释，原K3路公交取消了，现在的802路公交线路有调整。
而802线车返程经停广东工业设计城站时，两名老人家上前确认了公交车能到西滘市场，才赶紧上车。“刚刚就有一辆802公交车过去了，没有坐过，我们都不敢搭。”一位满头白发的阿婆说道。
司机：吃饭如厕还是难
据了解，这次上路的首批禅顺公交车请来了新司机，但一些司机对路况并不熟悉。司机李师傅昨日第一天运行801线车往返于禅顺之间，就遇上了对禅城路况不熟的情况。在汾江路与魁奇路交叉口，司机师傅没走弯车道，在直走车道意识到走错道，突然转弯。驶入乐从后，李师傅熟悉了很多，他说：“因为对禅城路况不熟，第一天的行驶时间可能稍长一些，以后会更快一些。”
此外，新线路的司机们也遭遇到吃饭难和如厕难的问题。顺德汽运公司的何队长告诉记者，以往司机会将车驶入陈村客运站拿饭，因从客运站出来的道路是实线，司机经常被抓到违规罚款。而对于上厕所的问题，司机必须步行前往碧桂园西门的楼巴站点如厕。
市民建议
354路顺德始发站能否改到碧桂园西门？
昨日，记者采访多位乘车市民，发现几乎所有乘客对354路的顺德始发站设置有意见。
家住碧桂园67岁的殷伯常带孙子往返禅城和顺德，昨日，他像往常一样在碧桂园西门等车，却被告知要到广珠城轨下面的碧江站候车。“始发站很多都是碧桂园附近的居民，轻轨那边的人很少。调整后，我们要横跨两条大马路去始发站。”殷伯说，虽然有人行天桥可以从碧桂园前往轻轨站一侧，但早上8时左右人行天桥才开放，早一些坐车的居民还是要横跨马路，十分危险。
西滘市场公交站设置能否离市场近点？
一位六七十岁的顺德阿婆说，802路的西滘市场公交站点设置不合理，离市场比较远，要走好长一段路。
昨日，记者看到该公交站点确实离市场较长距离。阿婆说：“以前的公交线都是设在市场门口的，不知道出于什么考虑，现在改到了旁边，这一点很不好。”
新车报站系统何时能正常使用？
昨日，记者体验多路禅顺公交车时发现，这些新线路车报站系统均没有正常使用。例如354路车内的报站系统因无法正常使用，车头前的LED滚动显示牌上只会固定显示“始发站广珠城轨碧江站”以及前往“岭南大道公交枢纽站”，却与车辆的运行方向相反。
对此，顺德汽运公司负责安全工作的杨先生表示，运行第一天，354线路所有车辆的报站系统都无法使用，但一定会马上解决这个问题，保证第二天正常报站。
(广州日报)
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发表于 2013-12-4 09:46:56
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