三包霸王条款 坑你没商量

正牌su记

导读： “汽车三包”条例从去年10月1日发布至今，已有三个多月的时间。对广大车主来说，“汽车三包”条例复杂而繁琐，有多少人都看懂了？各大车企执行是否到位？有评估结果显示，部分车企对三包条例进行规避，而且手法多样。那么，作为普通消费者的车主，如何去辨别自己的正当权益是否受到侵害？

揭秘 车企最爱“脱身”的五种情形

质检总局调查：部分车企规避三包条例

近日，国家质检总局委托国家缺陷产品管理中心，对汽车生产者在“汽车产品三包信息系统”中正式备案并依法公开的三包凭证、保修手册、保养手册等文件进行调查评估，发现部分汽车生产者在信息备案、公开上存在一些违规问题和不公平条款。

编辑把车主容易遇到的情形并总结成五种，以此为广大车主参考。

质检总局调查发现，在提交汽车三包备案信息的104家汽车生产者中，有13家生产者在保修保养手册中规定，汽车生产者不承担轮胎保修义务，轮胎的保修由轮胎生产商独立承担。这就意味着，如果平时轮胎在三包期内发生了质量问题，消费者不要来找厂家和4S店，而应该去找轮胎生产商。

根据质检总局的调查，在厂家出具的三包凭证上有两个关于零部件的重要问题：一是发动机和变速器总成，以及汽车系统的主要零件种类范围少于国家标准规定的要求，涉及的就26家；二是易损耗零部件的种类范围多于国家标准规定的要求，涉及此类问题的汽车生产者有3家。

观点

陈熙同

对于规定实施中排查出的问题，质检总局将评估结果反馈给汽车生产者，督促信息备案、公开工作滞后的汽车生产者严格按照汽车三包规定迅速完成整改；对三包凭证和《维修保养手册》内容违规的汽车生产者，责令限期改正。

案例 江淮瑞风缸体爆裂 4S店拒赔

4S店称车未进店保养 不能赔偿

在质保期内，不在4S店保养就不能享受质保的优惠，这似乎已经是过往广大车主心里面的潜意识，也是绝大多数4S店都遵此执行的潜规则。于是，这个潜规则也被延续到“汽车三包”时代了。 一些生产厂商强制把到4S店保养、维修与三包权利捆绑在一起，其实是剥夺了用户选择权。

2012年11月1日，温先生在广东某公司购买了一辆江淮瑞风，车辆刚使用一年便出现缸体爆裂的问题。温先生回忆，当时是在2013年12月6日的早上，自己驾车行驶中广深高速虎门出口路段，车辆突然“砰”的一声死火无法行驶。12月9日，温先生电话告知江淮瑞风4S店车辆出现故障无法行驶，要求索赔，4S店当时回复车辆没有相关保养记录，不给予索赔处理。

要想弄清江淮汽车和车主之间到底谁占理谁合法，这里先得看汽车相关法规规定。在《汽车三包》第六章三包责任免除第五条规定：因消费者未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品，而造成损坏的，经营者对所涉及产品质量问题，可以不承担本规定所规定的三包责任。

在以上投诉案例中，车主所投诉车辆并不是没有保养，只是没有选择在购车4S店进行保养，车企便按照“汽车三包”中的“霸王条款”不为车主保修其实是不合理的。

观点

陈熙同

对三包凭证、《维修保养手册》、购车合同中添加“附加条件”内容违规的汽车生产者和销售者，质检总局将予以警告责令限期改正，情节严重的将依法予以查处。

张志勇

非4S店保养则不能享受三包的条款，其实是4S店对三包政策偏颇的解读，从而对车主进行误导。在三包政策里并没有这样的明确规定。消费者遇到这种情况，可向相关部门申诉。无论在哪里保养或维修，一定记得索取并保存完整的记录。

说法 专家解读三包“霸王条款”

争议1：强制保养侵害消费者权益

专家解读：质检总局质量管理司产品质量处处长巫小波称，家用汽车产品不在生产者授权的4S店等保养，出现的质量问题只要与该保养没有因果关系，或者说在其他汽车4S店保养未造成损坏的，经营者不能免除三包责任。强制保养超出汽车三包规定的责任免除范围，侵害了消费者的合法权益。

争议2：经销商不承担轮胎保修义务？

专家解读：广东尚典律师事务所胡海良律师认为，《产品质量法》中规定，产品出现质量问题，经销商或生产商承担连带责任。如果该产品质量是由生产商造成，经销商有权向生产商追偿，因此，不管是依据《产品质量法》还是《汽车三包规定》，消费者都可以直接要求经销商赔偿。

争议3：加装改装需企业允许？免责要有因果关系

专家解读：全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树认为，对车辆进行安全的、符合技术规范的改装很正常，不应与“汽车三包”权益捆绑。车主可以在改装前，适当咨询4S店员或其他的专业人士的意见和建议，并留下相关凭证。

争议4：汽车经营者不承担额外损失？

专家解读：胡海良律师认为，4S店此类强制规定不承担任何责任的条款为严重限制消费者合法权利的“霸王条款”。依据《消费者权益保护法》相关条款，排除或者限制消费者权利、减轻或者免除经营者责任、加重消费者责任等对消费者不公平、不合理的规定无效。

问答 “汽车三包”你知多少

具体政策可登陆中国汽车三包网查询

问：如何查三包信息？

答：如果想查具体的“汽车三包”政策以及各大车企的三包信息，可以到中国汽车三包网（www.qcsanbao.cn）查询。这个网站是由国家质检总局缺陷产品管理中心主办，致力于汽车三包相关政策、法规宣传的网络信息传播和信息发布平台，并提供汽车三包专家网上申报。

问：对于有汽车限购措施（如广州市）的城市，会否因号牌限制而导致经销商无法承担汽车退货责任？

答：从中国汽车三包网上了解到，根据《公安部关于修改 <机动车登记规定> 的决定》（部令第124号）和《机动车登记工作规范》（公交管〔2012〕333号），因质量问题更换整车的，可申请变更登记；因质量问题退车的，可申请注销登记，需提供“机动车制造厂或者经销商出具的退车证明”。 对于广州等限牌摇号的城市，更换汽车时，可以办理号牌变更手续；退车时，应办理注销登记。而且，机动车在办理转移登记或者注销登记后，原机动车所有人申请办理新购机动车注册登记时，可以申请使用原机动车号牌号码（条件是：转移或注销登记6个月内，拥有原机动车3年以上）。

目前从时间上来看，三包政策实施了不到一年时间，因此由于维修、保养而发生的案例还鲜见。因此对于广大车主来说，在三包时代清楚认识自己的权益有哪些是最重要的。

汽车有臭气

一台路虎揽胜在4S保养最便宜2500元起（机油+机油格+人工），而我自己在京东买美孚一号金装0W40机油，在拿去外面保养（机油+机油格+人工）只要1300元。那你们说为什么要去4S店保养

一生一代一衰人

三不三包，你又能咋样呢？

人人期望呕白泡

重要的是质检总局作为一个行政执法部门，多么多年了一个有效方案都木有?

对你的爱-依然

车，很多一般家庭的人买的时候都觉得第一次维护的时候免费的可以去4S，其它都去别的地方，为什么？因为4S贵，说那里那里要做，不做就以后不在承保以内了。这样吓顾客。其实很多不用做的，都强制要求顾客做了。而且贵。为什么？因为国内的汽车保修的法律不完善，无法有效的让消费者能安心维护，保修。

记年2013

汽车消费者维权这么难，是因为车企店大欺客，只有在侵害消费者权益时重罚他们，才能改变他们对消费者的态度

痴人说梦Stupid-

谁敢买车哦

欧范儿

痴人说梦Stupid- 发表于 2014-1-27 09:27
谁敢买车哦

最坑的条例，在中国同样都会有人买。

斗战胜佛

爷我有范儿

车企店大欺客