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[摘要]本届广州车展，新车应接不暇亮点各异，在开展前，我们特别梳理了本次车展上的首发新车，选择最受关注、最具看点的首发车抢先为大家解读，提前预览重中之重。
关键词：广州车展(微博)、首发新车、热门首发车
编辑视点：车展从来都不缺新车，本届广州车展，合资新车呈现爆棚的态势，亮点诸多，值得关注。
广州车展热点首发车抢先看 合资车全面领跑
2014第十二届广州车展将于11月20日正式开幕，本届车展以“引领方向，驾驭未来”为主题，作为本年度国内车市的收官大秀，各大汽车厂商将利用这一平台展示旗下的新车型和新技术。本届广州车展，来自全球的主流汽车企业将继续高规格出征，并带来56台首发车。新车应接不暇亮点各异，在开展前，我们特别梳理了本次车展上的首发新车，选择最受关注、最具看点的首发车抢先为大家解读，提前预览重中之重。
热点进口首发车：7款
捷豹 XE
新车看点：捷豹全新中级车，全新平台打造
在本届广州车展上，捷豹全新中级车XE将进行国内首秀，新车基于iQ模块化平台打造，将于明年上海车展正式上市，未来与宝马3系、奥迪A4L进行竞争。
从外观设计来看，XE是延续了捷豹现阶段的设计语言，长车头、短车尾配合流畅的车顶线条令整个外观轮廓呈现出较为运动化的效果。新车采用了捷豹家族风格的头灯样式和四边形隔栅，不过为了更好的去呼应这款新车更年轻化的定位，加入了一些更为犀利的元素。发动机盖上几条有力的折线使得整个车头充满了张力，保险杠则分割成三个大型进气口，配合突出的扰流板设计也非常动感。此外，L型的修长日间行车灯非常简洁，带来更高的辨识度。
捷豹XE
车尾显得紧凑、动感，尾灯采用了横置布局，灯腔的设计则融入了一些F-Type跑车的元素。车身尺寸方面，XE的长宽高分别为4672/1850/1416mm，轴距为2835mm。
捷豹全新中级车XE
内饰设计规整，配全新一代多媒体系统
全新XE的内饰设计看起来相当的规整，造型上没有太多的亮点，不过经过真皮、黑色铝材以及木质饰板妆点的车厢还是带来不错的品质感，而多达10种色彩的情景照明系统也令车厢环境可以满足车主的个性需求。
捷豹全新中级车XE内饰设计
中控台采用的左右对称式设计，上方拥有一个尺寸达到8英寸的中央显示屏，车内配备了三幅式方向盘，后边则是炮筒形状的仪表盘。值得关注的是全新XE是捷豹首款搭载全新InControl多媒体系统的车型。这个系统能够完全支持iOS与安卓系统的移动设备，以及专门设计的App应用软件，并且能够作为Wifi热点让车内乘客的移动设备能够轻松上网。同时XE还引入了一个全新装备InControl
Remote系统。这个系统允许用户与车子进行远程连接，可以预先设定好加热或者冷却系统、确定车子在停车场内的位置、解锁汽车，甚至是提前起动好发动机。同时捷豹XE还将成为首款搭载激光投射抬头显示器的车型，显示内容包括车速和导航系统等等。
全新平台打造，主打操控性能
和外观的运动化进行呼应，捷豹这台中级车也是一款注重操控的后驱车。捷豹XE基于最新一代的iQ(intelligent aluminium
architecture)铝合金后驱平台打造，这个更先进的平台的引入意味着全新XE将拥有更轻的车身、刚性更加出色，从而获得更加出色的燃油经济性以及更好的操控表现。
捷豹全新中级车XE
主动安全配置方面，XE全新匹配了捷豹最新开发的All Surface Progress
Control(ASPC)全路况自适应控制系统，该系统能够让后驱车在雨雪等附着力较差的路面上拥有更好的行驶稳定性。另外，自动紧急制动、车道偏离警告等一些这个级别车型的主流配置XE也都配备有。
引入全新一代Ingenium发动机
伴随着全新平台的引入，捷豹XE也将成为新平台下第一台引入全新一代Ingenium系列的2.0T汽油和柴油增压发动机的车型。不过先发的高配车型XE
S还是搭载了3.0升V6机械增压发动机，最大功率为340Ps(250Kw)，最大扭矩为450N•m，0-96公里/小时加速时间为4.9秒。除了普通版本，XE也将推出一款高性能车型，官方透露这款车型的最高车速可以超过300公里/小时，拥有强劲的性能表现。
奔驰S600 Maybach
新车看点：长度仅次于Pullman
日前，奔驰S600 Maybach的低伪装谍照被曝光，该车将于本月18日开幕的洛杉矶车展上首发，之后同样会亮相20日开幕的广州车展。S600
Maybach可以看做是S600的一款衍生车型，拥有更长的车身以及更大的后排空间。
车身长度仅次于Pullman
S600 Maybach拥有更长的车身，同时D柱更加的宽大
从最新的低伪装谍照来看，S600
Maybach拥有比L长轴距车型更长的车身，同时D柱更加的宽大。其长度预计在5.5米左右，成为第二长的S级车，仅次于后面将推出的S级Pullman。不过它的车内仍只有两排座椅，这意味着后排的空间将非常奢侈，当然也包括配置。另外在外观细节部分，它也会跟普通S600保持一致，比如车头的双福条进气隔栅、车尾的四出方形排气管也会是它的一个特征元素。
S600 Maybach长度预计在5.5米左右，成为第二长的S级车，仅次于后面将推出的S级Pullman
S600 Maybach跟普通S600一样会搭载5.5L V12涡轮增压发动机
动力方面，S600 Maybach跟普通S600一样会搭载5.5L
V12涡轮增压发动机，最大功率输出585Ps(430Kw)。另外非常值得关注的是，根据前面的谍照，该车还可能会推出AMG版本，也就是S65
Maybach，它会搭载来S65 AMG的6.0L V12双涡轮增压发动机,最大功率达到630Ps(463Kw)，最大扭矩1000N•m。
奔驰 改款CLS
新车看点：升级9G-Tronic变速箱
日前，改款奔驰CLS登上了最新一期环保目录，新车有望于11月广州车展亮相。
奔驰 改款CLS
车头升级明显，更加时尚、动感
外观来看，改款CLS变得更加时尚、动感，尤其前脸的变化最为明显。首先可选配的全新一代的Muti-beam
LED大灯非常瞩目，其中包含了36颗LED，不仅看起来科技感十足，而且更重要的它的功能性更强，拥有出色的照明效果。当然，如果不选配这套头灯，改款车全系标配的全LED头灯也足够吸引人，而这个在现款车型上却是选配。
奔驰 改款CLS Shooting Brake
新的前隔栅引入了单幅条样式，同时引入了A级和CLA上面率先使用的晶钻式中网设计。其次重新设计的保险杠更有更大的进气口以及银色的唇边设计，令车头的动感效果更加强烈。尾部则基本不变，尾灯、排气管都是原本的样式，只是在保险杠两侧增加了两个通风口的装饰，增强了运动化效果。
奔驰 改款CLS
内饰引入更大的中央显示屏
内饰部分，改款车也进行了升级，引入了一个尺寸达到8英寸的立式中央显示屏，并增加了控制Comand系统的触摸板，增添了车内的科技感。AMG车型则配备了新的三幅式方向盘，造型动感、漂亮，顶部中央的银色饰环体现了赛车元素，后面的换挡拨片也是新的样式。而更多的碳纤维面板也是标准配置。
奔驰 改款CLS
五款柴油、四款汽油发动机，并引入9速自动变速箱
动力部分，改款CLS/CLS Shooting
Brake分别拥有非常丰富的12款车型，其中五款柴油、四款汽油以及三款AMG性能版车型。而更大的看点来自变速箱，除了CLS 250 BlueTEC
4MATIC、CLS 350 BlueTEC 4MATIC、CLS 400 4MATIC和CLS 500
4MATIC以及三款AMG车型继续使用7速变速箱以外，其余车型都将首次引入奔驰最新的9速自动变速箱，而CLS也将成为奔驰旗下首款搭载这台变速箱的新车。这台9速自动变速箱最大的好处就是让改款CLS的油耗表现更进一步，以改款CLS
250 BlueTEC柴油车为例，它的燃油经济性相比老款车提升了11%-13%。跟直接竞争对手奥迪改款RS7一样(560Ps/412)，CLS
AMG改款车的动力输出也维持不变，两款德系高性能四门轿跑车的马力竞赛的争斗也暂时停止。
法拉利458 Speciale Aperta
新车看点：百公里加速仅3秒
在10月的巴黎车展上，法拉利发布了458 Speciale Aperta车型，限量499台。据了解，这款性能跑车将在广州车展亮相。
外观包围与敞篷版一致
硬顶敞篷的458 Speciale Aperta采用了完全与硬顶版相同的包围设计
从图片来看，硬顶敞篷的458 Speciale
Aperta采用了完全与硬顶版相同的包围设计，有着强烈的性能味，同时也拥有标志性的车身拉花。新车提供4种轮毂选择，包括了一款法拉利标志性的金色轮毂以及一款双色的设计。得益于铝合金结构，这套可折叠的车顶仅仅相比硬顶版车型增加了50千克的重量，从而让整车重量控制在1340千克。折叠硬顶机构可在14秒内完成车顶的开启与闭合动作。
折叠硬顶机构可在14秒内完成车顶的开启与闭合动作
新车提供4种轮毂选择
内饰方面也跟硬顶版本无异，但是新的蓝色碳纤维面板让人眼前一亮，看起来相当的别具一格。同时全新配色的双色运动座椅也是一大看点，并采用了3D缝线以及3D工业织物的Alcantara面料进行包裹，拥有出众的包裹性能。
全新配色的双色运动座椅采用了3D缝线以及3D工业织物的Alcantara面料进行包裹
性能与硬顶版一致，百公里加速3秒
至于动力心脏，Spider敞篷版和硬顶版一样使用经过重新调校与增强的4.5升V8自然吸气发动机，这台发动机的最大输出功率已经能够达到605Ps(445Kw)/9000rpm，相比普通版多了足足35Ps(26Kw)。最大扭矩输出则保持不变，维持在540N•m/6000rpm。官方数据显示，该车的百公里加速时间与硬顶版相同，都是3秒，加速到200公里/小时则需要9.5秒的时间。
保时捷 改款卡宴
新车看点：视觉效果更好，新增混动版
今年的巴黎车展上，改款保时捷卡宴正式发布，新车在外观上相比现款进行了一些调整。据悉，该车将在11月的广州车展国内首发亮相。
保时捷改款卡宴
外观进行了些许调整
外观方面，改款保时捷卡宴采用了重新设计的前脸造型。细节方面，新车采用了新的前保险杠，同时进气格栅造型也采用全新的设计。此外，新车还对大灯进行了调整，其中日间行车灯也有所变化。
保时捷改款卡宴内饰
尾部方面，保时捷卡宴的变化则不大。其中最大的变化要数尾灯设计，尽管造型未有调整，但是灯腔内部却发生变化，视觉效果图更佳。另外，改款卡宴尾后保险杠两侧还采用两个细长型的反光灯设计，让车尾更显档次。
保时捷 改款卡宴
改款卡宴S换装3.0升V6双涡轮增压发动机
动力方面，改款保时捷卡宴S将搭载一台3.0升V6双涡轮增压发动机，从而取代了现款的4.8升V8自然吸气发动机，最大功率为420Ps(313kW)，峰值扭矩520N·m。
保时捷改款卡宴
此外，改款卡宴还将新增推出一款E-Hybrid插电式混动版车型，其这套混动系统是由一台3.0升V6发动机和一台电动机组合而成，综合最大输出功率可达
416Ps(310kW)，峰值扭矩589N·m。
宝马 新一代X6
新车看点：车内空间优化
在巴黎车展上，宝马全新一代X6运动跨界SUV正式发布，这是X6系列的第二代产品。从第一代车型进化而来的新二代车型在设计上变得更加的动感，并针对老款车稍有不足的车内空间进行了优化。据最新消息，新车将于11月广州车展正式亮相。
宝马新一代X6
外观设计给人以既熟悉又新鲜的感觉
从外观设计来看，新一代X6延续了现款车型的车身造型和轮廓，但新元素的加入使得前脸更加动感，从而贴合X6运动化的定位。侧面部分，车身腰线引入了两段式的设计，增加的后轮拱线条让新车看上去更有力、更运动。尾灯造型更动感、饱满，图形显示效果则跟全新X4颇有几分相似，显得精致而艺术化。大号的方形排气管采用双边布局，很有冲击力。尽管整车尺寸变化不大，但稍微增大的宽度和轴距还是让新一代X6的内部空间有了一定的提升。
宝马新一代X6
内饰与X5共享，科技感表现出色
内饰部分，新一代X6大量借鉴了新一代X5的内饰。中控台造型非常家族化，但空调出风口更紧凑，并采用了竖立的中央显示屏，同时屏幕升级为12.25英寸，显示效果和阅读效果更加出色。此外，仪表盘从宝马经典的双圆环设计改成了两大两小四圆环显示，辨识起来更方便。
宝马新一代X6内饰
动力与新一代X5共享
动力部分，新一代X6与新一代X5共享。根据目前的信息，先期推出的将是X6
xDrive50i车型，其搭载新一代的4.4升V8双涡轮增压发动机，最大功率可以达到450Ps(331Kw)，最大扭矩650Nm;X6
xDrive35i则会在明年上市，其使用一台直列6缸Twin Power
Turbo涡轮增压发动机，最大输出马力306Ps(225Kw)，百公里加速时间为6.4秒。
当然除了以上两款汽油动力，柴油动力的X6 xDrive30d、X6 xDrive40d和X6 M50d都将适时推出，其中最有看点的X6
M50d搭载一台3.0L三涡轮增压柴油发动机，最大功率为381Ps(280Kw)，最大扭矩740Nm。除了传统动力车型，新X6也会推出搭载混合动力系统的ActiveHybrid车型，这套系统可能由3.0T双涡轮增压发动机和电动机组成。
宝马新一代X6
新一代X6在底盘设置上更有看点，为满足驾驶员在舒适性、运动性以及经济性上面的需求，新车提供舒适、运动、运动加强以及经济三种驾驶模式。在悬架设置上，新X6提供舒适和运动两种主动悬架选装包，其中舒适选装包提供了空气后悬架系统，为新车带来更好的乘坐舒适性。标配的Xdrive四驱系统也进行了优化设计，重量相比上一代车型减轻了1.4kg，若选装安装于后桥的Dynamic
Performance
Control系统后新车的动态表现将更为优异。在安全性上，新一代X6也引入了更多的安全配置，特别是在驾驶员主动安全辅助系统上获得了很大的提升，为驾驶员带来了更大的便利以及行车安全。
沃尔沃全新一代XC90
新车看点：全新模块化平台打造，推出混动版本
外观大气、高档
全新XC90采用了非常惹人注目的“T”字型LED日间行车灯，再配合竖直式双幅条式进气格栅，显得很犀利。其中LED日间行车灯被沃尔沃设计团队称之为“雷神之锤”(Thor`s
Hammer)，且前大灯还配备了全智能主动LED远光灯技术。车身侧面，平直、简洁的腰线让新车看似很稳重。尺寸方面，新XC90长宽高分别为4950/2008/1775mm，轴距为2984mm。与竞争对手全新一代宝马X5车型相比，两者不相上下。
沃尔沃全新XC90
尾部方面，新XC90传承了家族式的钢琴状尾灯设计，点亮后的视觉效果非常之灵动。另外，车顶的扰流板、双边单出式排气管以及极富层次的后保险杠，都让新车彰显一份大气感。
内饰简洁、豪华
内饰方面，全新XC90发生了脱胎换骨的变化，整体设计非常简洁。而且为了进一步突出豪华的氛围，新车的实木饰板、真皮的缝合都完全由手工完成。中控台上仅有一块大尺寸9英寸液晶屏及底下一排简单的按钮，音响、空调、导航都已经被整合进入了该液晶屏当中。此外，新车还首次搭载了苹果CarPlay系统以及语音识别系统，连接苹果手机后将与系统完全融合。同时，XC90将采用爱立信的云解决方案和HERE导航系统，这将为消费者提供完美的互联体验。
沃尔沃全新XC90内饰
新车采用了七座设计，且真皮座椅非常舒服、柔软。储物空间方面，全新XC90也非常灵活、丰富，后两排座椅都支持分开独立放倒，这能形成很大的储物容积。此外，第三排还可以选装电动折叠座椅。
基于全新SPA模块化平台而来
平台方面，全新XC90是基于全新SPA模块化平台打造而成，新车采用了大量的热成型硼钢，其中驾乘人员所处的整个笼式安全车身均是由热成型硼钢打造，从而可以提供最大程度的安全保护。重量方面，新XC90也相比现款车型减重了100公斤。
沃尔沃全新XC90
安全配置方面，新车将配备丰富的安全装备，包括交叉路口自动刹车、沃尔沃边缘和障碍探测系统、驾驶员警示控制系统、车道保持辅助、道路标志识别系统、盲点监测系统、倒车车侧警示系统、排队辅助系统、夜间行人侦测系统以及休息站指引功能(让司机可以抵达最近的休息区)。
推插电式混动版
动力方面，全新XC90搭载了一系列的全新Drive-E直列四缸发动机。汽油机方面，新车提供了T6 2.0升双增压(涡轮增压+机械增压)汽油发动机和T5
2.0升涡轮增压汽油发动机可选，前者最大功率为320Ps(239kW)，峰值扭矩为470N•m;后者最大功率为254Ps(189kW)，峰值扭矩为350N•m。
沃尔沃全新XC90
此外，新车还将推出T8插电式混动车型，其搭载了一套由2.0升双增压发动机(驱动前轮)和80Ps电动机(驱动后轮)组成的混合动力系统。最终，整套系统的最大功率为400Ps(298kW)，峰值扭矩为640N•m。纯电动状态下续航里程为40公里。传动系统，与之匹配的是8速手自一体变速箱。
合资热门首发车：8款
广汽丰田(微博) 改款凯美瑞
新车看点：2.0L车型更换全新动力总成
第七代凯美瑞已于海外分别迎来了改款之后的北美版与国际版，对于国内市场而言，广丰版凯美瑞已经面世接近三年，也正迫切需要进行一次中期改款。近日我们获悉，新车将于广州车展首发亮相。广丰新款凯美瑞将延续国际版的外形，新车依然分为普通版、运动版和混动版，同时2.0L车型换用了全新动力总成，有望在动力平顺性和燃油经济性上取得更好表现。
改款凯美瑞无伪装谍照
沿用国际版造型，依然提供三种不同版本
改款凯美瑞普通版申报图
改款凯美瑞运动版申报图
改款凯美瑞混动版申报图
广丰改款凯美瑞延续了国际版的造型风格，更大尺寸的六边形下方进气格栅使得整车气势增加不少，两侧倒三角形的黑色装饰如同獠牙，同时大灯内侧做了“开眼角”手术并增设了LED日间行车灯，总体来说新车相比现款变得更为运动和激进。至于三款车型之间的差异，普通版凯美瑞换用了新款的17寸多幅轮毂，并且进气格栅采用多横条式结构;混动版则在此基础上增加了前翼子板处的“HYBRID”标识，同时丰田车标变为蓝色;而运动版改用了蜂窝状进气格栅结构，并且在前唇处增设了镀铬横条，轮毂则依然沿用现款运动版的五辐样式。
改款凯美瑞申报图
车尾方面，改款凯美瑞普通版主要启用了新样式尾灯，行李厢上镀铬横条变窄且同时向两侧延伸至尾灯中间，另外后保险杠底部线条及车尾红色反光板被重新设计。运动版在此基础上增加了尾部扰流板，而混动版则比普通版多出了车尾“HYBRID”标识和蓝色丰田车标，并且排气尾管也变为单边单出式。
改款凯美瑞无伪装谍照
在外形尺寸上，改款凯美瑞的长宽高及轴距分别为4850/1825/1480/2775mm，相比现款仅车长增加了25mm，而其余尺寸均无改变。
2.0L车型换用全新动力总成，2.5L及混动车型动力不变
动力方面，改款凯美瑞2.0L车型将不再使用现款1AZ自然吸气汽油机，而是搭载一具全新的6AR发动机，虽然依然为自然吸气方式，但由于采用了缸内直喷技术，其最大功率被大幅提升至123kw，并且油耗有望得到明显改善。与这款发动机匹配的变速器目前还尚无消息，不过我们推测将极有可能是一部CVT无级变速器，从而使得凯美瑞彻底摆脱4AT的诟病。2.5L车型方面并无变化，依然采用现款5AR自然吸气汽油机搭配6速自动变速器的组合，最大功率也维持在135kw不变。另外混动车型也将继续采用具备阿特金森循环特性的4AR汽油机与电动机组成的油电混合系统，汽油机部分最大功率保持与现款混动版相同的118kw，而电机功率最大则可达105kw。
现代第九代索纳塔
新车最大看点：更大、更舒适，首推混动车型
在今年纽约车展上，现代发布了第九代索纳塔车型，新车内部代号为LF，它采用了现款车型的升级版平台打造，较现款车型更大更舒适，有望于广州车展亮相，并于明年上半年国产上市。
外观设计更大气、硬朗
新一代索纳塔
外观设计上，新车延续了现款车型的标志性设计元素，但整车线条感更强，较现款车型更显硬朗、运动。新车前脸变化巨大，多边形进气格栅配以镀铬横条，与全新样式的头等搭配起来显得颇具张力。车尾部分，低配车型排气管采用了单边布局，扁平样式很有设计感。高配车型则采用更加美观、动感的双边布局。预计国产版车型的整体造型将与海外版基本一致，但在细节方面预计将稍有区别。
车身加长、加宽，轴距增长，车内空间提升
长度和宽度分别增加了35mm和30mm，2805mm的轴距则稍稍增长了10mm
尺寸方面，新一代索纳塔相比国产的索纳塔八略有增大，其长宽高分别为4855/1865/1475mm，轴距达到2805mm，长和宽较现款车型增加了35mm和30mm，轴距则增长了10mm。所以随着尺寸的增大，新一代索纳塔理论上来说应该能够提供更大一些的内部空间，特别是后排腿部空间。
内饰布置更动感，用料更高档
全新一代索纳塔内饰
内饰的变化也很大，跟现款索纳塔采用的对称式的中控台设计不同，新内饰引入了以驾驶员为中心的理念，中控台偏向于驾驶员一侧，看起来更显大气。同时，内饰用料也有所提升，车内更有高档感。配置部分，新车标配6安全气囊，主动巡航控制、车道偏离警告、盲点监测辅助系统等。舒适性配置则包括了加热/通风前排座椅，后排座椅加热等。中控台上的8英寸的中央显示屏集成了第二代的Blue
Link服务系统。
全新一代索纳塔
国产车型搭载两款动力，还将新增混动车型
动力方面，国产新一代索纳塔预计将提供2.0升自然吸气发动机以及2.0T涡轮增压发动机可选。传动系统，与之匹配的是6速手自一体变速箱。此外，新一代车型还将会增加一款混合动力车型。
国产路虎揽胜极光
新车看点：外观与进口版一致，换装新发动机
10月21日，奇瑞与捷豹路虎合资国产项目的首款国产车型在奇瑞捷豹路虎常熟工厂下线，该车正是路虎揽胜极光。据悉，新车将于11月广州车展上正式公布售价并上市，随后将于明年1月交付消费者使用。
奇瑞路虎揽胜极光
国产极光外观上与进口版无异
从图片中我们看到，国产极光车型的外观与目前市场在售的进口版极光并没有明显区别。只是车尾“奇瑞路虎”的LOGO暴露了该车的真实身份。而相比现款在售的进口极光，国产版车型未来会在性价比和售价方面更具竞争力。
车尾 “奇瑞路虎” 的LOGO
先期搭载福特的2.0T发动机
动力方面，据之前消息称，国产揽胜极光先期将搭载来自福特的2.0T发动机，但未来将会搭载捷豹路虎自家研发的Ingenium系列全新2.0升直列四缸涡轮增压发动机。传动系统，与之匹配的是9速自动变速箱。
奇瑞路虎揽胜极光
未来将推更多国产车型
除了国产揽胜极光，未来奇瑞捷豹路虎合资公司还将会推出更多的国产车型。在其一期13万辆产能规划中，双方将生产3.4万辆路虎揽胜极光、4.3万辆路虎神行者2代、2.3万辆合资自主品牌汽车以及3万辆捷豹轿车。这也意味着包括捷豹、路虎品牌旗下的多款车型都有望在未来进行国产。
一汽大众 新款速腾
新车看点：改为多连杆式后悬，动力升级
在今年的纽约车展上，大众改款Jetta(速腾)正式发布，近期，我们获得了一组改款速腾的无伪谍照，新车基于海外新款Jetta车型打造，并在外观和内饰细节上做了一定修改，有望于广州车展亮相，并于年底上市。
外观与海外同步改款，造型更运动
改款速腾低伪谍照
北美版改款Jetta
改款速腾车头变化明显，有着不错的新鲜感。其中保险杠的变化一目了然，重新设计的保险杠拥有一体化的、外扩式的大型进气坝，并以粗细不同的两条横条进行装饰，看起来既动感又简洁。两个方型雾灯则与进气口边缘线条进行呼应，整体感非常出色。此外大灯内部也经过了升级，配备了透镜和家族风格的U型日间行车灯，看起来更精致。
改款速腾低伪谍照
车尾部分带有伪装，预计尾灯和后保险杠均会进行调整。除了外观的变化，改款速腾还将采用独立后悬挂的设计，与老款车型相比在行驶舒适性方面会有一定的提升。
改款速腾低伪谍照
动力部分，改款速腾将以EA211系列1.6L发动机替换掉当前EA111系列1.6L机型，此外还有一款EA211系列的1.4T发动机供选择;传动部分，与5速手动或6速手自一体式变速器相匹配。
起亚 小型SUV
新车看点：与北京现代ix25同平台
由于平台共用的策略，北京现代与东风悦达起亚(微博)
旗下车型一直有着紧密的对应关系，随着近期北京现代ix25的即将上市，对应的起亚小型SUV也将推出。据了解，起亚小型SUV将与北京现代ix25拥有相同的悬架系统和动力总成，新车将于广州车展正式亮相，并于2015年上市。
高低配车型采用不同轮毂，双色座椅趋于年轻风格
国产起亚小型SUV高配车型谍照
国产起亚小型SUV低配车型谍照
其实就在此前不久我们也曾报道过这款车型的相关消息，虽然相比上次曝光的谍照，本次路试车辆依然处于重度伪装状态，但好在此次同时捕获到了高配与低配两款车型。从可见的外观部分来看，低配车型采用了一款五辐式铝合金轮毂，尺寸约为16寸，而高配车型则采用一款五辐花瓣式轮毂，为抛光亮面与黑色哑光面配合，与高配K3所使用的轮毂较为类似，同时尺寸也更大一些，初步估计为17寸。不过相同的是，两部车都采用了带有透镜的大灯组，十分值得肯定。另外从本次谍照上可以更加清晰地看到，这款车型中央及下方进气格栅均采用了蜂窝网状结构，以突出运动感。
国产起亚小型SUV高配车型谍照
国产起亚小型SUV低配车型谍照
车尾依旧伪装严密，目前只能看出尾灯采用分体式结构，但究竟采用LED光源或卤素光源则尚不能确定。另外我们看到两部车都未安装车顶行李架，而对于SUV消费者而言无论是从美观或是功能性角度出发这都是一项重要配置，希望在未来量产车型上可以出现。
国产起亚小型SUV谍照
较为遗憾的是，路试车辆内饰同样得以伪装，因此还不能了解到其中控台样式和具体配置信息。不过倒是可以看出该车座椅采用织物面料，蓝黑配色辅以红色缝线的风格趋向于动感时尚，理应更加符合年轻客户的喜好。而在更高配置的车型上，理应会出现皮质座椅。
具有两种形式后悬架，动力涵盖1.6L、2.0L和1.6T
国产起亚小型SUV谍照
依然是出于共享平台的原因，起亚这款小型SUV也会提供两种形式的后悬架，与ix25一样，前驱车型后悬架将采用扭力梁形式，只有四驱车型才会配有多连杆式后悬架结构。动力方面，入门车型将搭载一台1.6L自然吸气汽油机，预计输出峰值为91.6kw/156N.m，并可选配6速手动或6速手自一体变速器，但只会提供前驱版本;中高配车型则可选择更为强劲的2.0L自然吸气汽油机，动力或将达到118kw/194N.m，同样匹配6速手动或6速手自一体变速器，并可选装四驱系统;而在晚些时候一款1.6TGDI增压直喷汽油机也将出现在该车动力清单上。
东风雪铁龙(微博)C3-XR
新车看点：东风雪铁龙首款SUV车型
11月18日，东风雪铁龙首款SUV—C3-XR正式发布，新车官方预售价11万元起。C3-XR将在12月21日正式发布上市，预计明年1月正式交付消费者使用，在本届广州车展上，这款新车也将亮相。
东风雪铁龙C3-XR
外观延续概念车的设计元素
外观方面，东风雪铁龙C3-XR与概念车基本保持一致，仅在细节方面略有改动。前脸方面，C3-XR依旧延续了最新雪铁龙的家族式设计风格，长长的双人字型镀铬进气格栅与前大灯完全连为一体，整体感很强。前保险杠方面，C3-XR保留了之前概念车的竖立式LED日间行车灯，既能保证行车安全，点亮后的视觉效果亦十分抓人眼球。
东风雪铁龙C3-XR
车身侧面，东风雪铁龙C3-XR也设计得十分流畅，车身底部、轮拱等处的黑色防擦条以及车顶银色行李架，则让新车显得“野性”十足。尺寸方面，雪铁龙C3-XR长宽高分别为4260/1790/1560mm，轴距达到了2655mm。
东风雪铁龙C3-XR
内饰简洁
内饰方面，东风雪铁龙C3-XR采用了全黑设计，同时整体较为简洁。只是受限于成本原因，C3-XR采用了较多的塑料面板，但做工比较细致。新车配备了大尺寸的中控液晶屏，并配备了多功能方向盘、一键启动、大灯高度可调、自动空调、全景天窗、ESP车身稳定系统开关和驾驶模式切换等配置。
东风雪铁龙C3-XR
搭载1.6THP发动机
动力方面，东风雪铁龙C3-XR将会搭载一台1.6THP涡轮增压发动机，其最大功率为123kW，峰值扭矩为245N•m。传动系统，与之匹配的而是一台6速手自一体变速箱。此外，未来新车也有望增加推出1.8升自然吸气发动机可选。
广汽丰田 新一代汉兰达
新车最大看点：外观和内饰设计脱胎换骨，内部提供7座或8座布局
丰田全新一代汉兰达早在2013年3月的纽约车展上就已经发布，据最新消息，广汽丰田将会在将它2015年引入国产，新车或在广州车展亮相。
新一代汉兰达
新一代汉兰达外观造型的变化可谓脱胎换骨，整车看上去相当魁梧，高度似乎要比一般SUV要低一些，感觉很特别，有一种跨界车的味道。前脸拥有全新设计的倒梯形进气格栅，牛头LOGO则位于镀铬饰条中央。异性头灯造型犀利，令整个“脸部”表情显得极为凶悍。侧面外扩的轮拱线条让新车肌肉感十足，同时镀铬饰条勾勒出向后收紧的侧窗线条。尾灯样式则同前大灯呼应，向侧面延伸开去。
新一代汉兰达
新一代汉兰达
内饰的变化同样巨大，它引入了丰田最新的内饰设计风格，相比老款更年轻、运动。同时银色饰板与桃木的配合使用让内饰看上去很上档次。中控台富有层次感，按键布局更合理，中控台下部位置还别出心裁的设计出一个又长又深的储物空间，顺手放置物品相当方便。值得一体的是，新一代车型车内可提供三排7座或8座版两种车内座椅配置，实用性非常高。
新一代汉兰达
动力方面，换代汉兰达使用2.7升四缸和3.5升V6两款汽油发动机。混合动力车型则搭载由3.5升发动机和143马力电动机组成的混合动力组合。
长安福特 锐界
新车看点：采用七座布局
此前，我们获得了长安福特国产锐界车型的测试车谍照，正如之前预期，长安福特国产版车型采用了完全有别于海外版的设计，推出的将是加长尺寸的七座版车型，而标准版的五座车型并不会引进国产，将继续采用进口引入的方式。据官方消息，新车将在广州车展首次亮相。
长安福特锐界低伪装谍照
国产的七座版车型也是基于年内刚刚发布的五座版全新锐界打造，2850mm的轴距平台并未加长，而是对尾箱部分进行了重新设计，可以看到整个车身后舷更长，更笔直的后风挡玻璃，更加宽大的D柱，C柱和D柱之间的车窗尺寸也明显加大，这些都是为了保证新增的第三排两个折叠式座位的空间。
长安福特锐界低伪装谍照
其余部分基本都保持了五座版车型的设计，国产车型的高配版本还将采用全LED大灯的配置，同样也保留了覆盖前后排顶部的全景天窗配置。虽然尾箱大幅加长，但是尾部的设计保持不变，集成在扰流尾翼中的高位刹车灯，连体式的尾灯组，内嵌在后保险杠中的长条式反光带，都是与五座版车型相同的设计。
尾部进行了重新设计
国产版车型的动力配置稍有不同，并未引入海外版的3.5L发动机，毕竟这将面临中国高达25%的消费税，放弃这一排量不失为明智之举。国产版车型主推2.0
GTDi动力，低配车型采用前驱配置，中高配版则是AWD全时四驱。而高配版车型采用更强的2.7GTDi发动机，这款双涡流涡轮增压发动机动力输出格外强大，峰值功率和扭矩分别达到了242kw和475N•m，2.7T车型全系都将配置四驱系统。
国产版的七座锐界将在11月底的广州车展全球首发，正式上市要等到明年3月。整体定位高于翼虎，而仍然采用进口的五座版锐界，本来在成本上要低于七座版车型，不过因为进口的因素，因此其售价也将与国产版的七座车型旗鼓相当。
自主热门新车：2款
启辰T70
新车看点：基于现款逍客打造
目前，我们获得消息称，东风日产启辰首款紧凑级SUV将11月20日广州车展正式发布，并启动预售。据之前消息称，新车或定名为“T70”，售约10-15万。
之前曝光的启辰SUV实车
基于现款逍客而来
平台方面，该启辰SUV是与现款逍客共享平台而来，但新车采用了全新原创设计。细节方面，新车采用了粗壮的双镀铬幅条进气格栅设计，且与硕大的前大灯完全连为一体，前脸显得非常阳刚。前保险杠的设计也十分运动，两侧则分列着圆形雾灯设计。
之前曝光的启辰SUV实车
车身侧面，启辰SUV看上去比逍客更长、更饱满，前低后高的腰线设计也极具运动感。此外，镀铬门把手和车顶银色行李架也为新车增色不少。尾部方面，尾灯位置比较高，营造了一种俯冲的视觉效果。
之前曝光的启辰SUV实车
搭载与逍客相同的动力系统
动力方面，启辰SUV搭载了与逍客相同的1.6L发动机和2.0L发动机，功率数据也保持相同。其中1.6L发动机最大功率为121Ps(89kW)，峰值扭矩154N·m，与之匹配的是手动变速箱，综合工况油耗为7.1L/100km;2.0L发动机最大功率为144Ps(106kW)，峰值扭矩198N·m，与之匹配的是手动变速箱或者是CVT变速箱，综合工况油耗分别为7.9L/100km、7.8L/100km。
陆风X7
新车看点：外观与路虎揽胜极光酷似
日前，陆风X7的实车图片曝光，据了解，该车将在广州车展正式亮相，并于2015年第一季度上市，预计售价为13-15万元。陆风X7外观酷似极光，全新2.0T+8AT的动力总成也是陆风X7最大的亮点所在。
陆风X7全新紧凑级SUV的实车图
陆风X7在外观造型上均大量借鉴了路虎揽胜极光的设计元素，不过在细节上也有着陆风自家的设计理念。新车前脸的整体造型与揽胜极光非常相似，不过所采用了单横细条式的前进气格栅和底部倒梯形格栅的设计还是很有陆风X7自身的特点，同时带透镜的前大灯和LED日间行车灯的组合，以及底部两边条形LED日间行车灯和外后视镜的设计均与揽胜极光不同。而车身侧面的造型则与揽胜极光相差不大，只是尾灯的造型更加传统些。
陆风X7全新紧凑级SUV的实车图
车尾造型更多的运用了直线的设计，尾门顶部还覆盖了黑色的装饰板，主要目的是为了更加突出“LAND
WIND”的字样，同时尾门底部突出的直线造型也给车尾增加了些层次感。而车尾底部同样采用了黑色的保险杠与银色的镀铬装饰件，并运用了双边各单出的排气筒设计。
陆风X7全新紧凑级SUV的实车图
动力方面，陆风X7将会搭载一款2.0T涡轮增压发动机，并与8速自动变速器相匹配。预计该发动机能提供最大140kW(190PS)的动力输出，以及250N·m的峰值扭矩，而具体的参数性能还得等陆风官方证实和发布。 | 
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发表于 2014-11-20 08:52:22
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