开启“一环”时代 无缝对接广佛

因为抱的太久

　　上世纪90年代初，高明大桥的通车，打通了高明与广佛相连的首个东出口;2009年，首条高速公路——广明高速的开通，又让高明有了第二个往东出行的通道。但对于高明人而言，何时弥补东出口不足缺陷、无缝对接广佛，仍是群众一直以来的期盼。
　　今日，伴随佛山一环西拓南环段正式动工，高明融入“一环”的梦想将变成现实。未来，随着项目的建设推动，高明将享受“一环”红利，不仅可打通首条直达佛山中心的道路，还对产业集聚、引才留才、提升区域竞争力带来深远的意义。

　　交通　打破瓶颈南环成对接广佛“主动脉”
　　昨日，一环西拓南环即将动工的好消息迅速在朋友圈扩散。对于历年市两会上，持续为这项工程奔走呼喊的市人大代表严超雄来说，在听闻消息后，他的心情久久难以平复。
　　“从区位上看，高明是珠三角通往粤西的交通枢纽。南环的动工建设，让高明真正走出了第一步，向争取地铁、机场的第二、第三步努力前进，未来将真正发挥起这个交通枢纽的作用。”严超雄期待满满地说。
　　打开佛山的地图，高明是全市唯一一个地处西江右岸的区。受西江阻隔，高明一直缺乏对接广佛核心区的交通“主动脉”。高明亟待改变交通上的“痛”点，进一步打通东出口，成为高明社会各界的共同心声。
　　如今，这项让高明人翘首期盼的一环西拓南环工程终于到来。总长为34.85公里的一环西拓南环(高明段)工程包含了佛山市高明大桥至富龙大桥段公路工程和佛山市富龙西江特大桥工程(由高明和三水共建)。其中，佛山市高明大桥至富龙大桥段公路工程分两施工标段组织实施，一标段为高明大桥至广明高速公路段，二标段为杨西大道北延线。
　　目前，佛山市富龙西江特大桥工程处于初步设计阶段，佛山市高明大桥至富龙大桥段公路工程项目将分阶段进行施工。按照施工计划，二标段计划于6月28日动工，计划工期为30个月;　一标段计划于8月底进场施工，计划工期为24个月。
　　“一环西拓南环工程的建设，让高明开启了‘一环’时代，对高明的发展极具历史性的意义。”高明区交通城管局常务副局长梁章文说，该工程建成后，高明将实现与佛山一环的无缝对接，有效打破交通东出口瓶颈，促进全区加快融入对接广佛核心区。
　　可以期待，在珠三角新干线机场加快选址，广明、江罗、高恩等高速路网的完善，以及地铁二号线二期、肇顺南城际轨道建设加快推进等利好消息下，一环西拓南环工程的建设，无疑将进一步凸显高明“承东启西”的交通区位优势，更为高明打造“一带一路”重要节点城市、建设广佛珠三角核心区向粤西乃至带动大西南辐射的战略定位，奠定了坚实的交通基础。
　　产业　一环红利　高明将有新“经济环线”
　　交通的改善，必将带来系列连锁反应，尤其在产业方面最为直接。
　　“这对我们公司的发展而言，是个很大的利好。”听闻一环西拓南环段动工，佛山电器照明股份有限公司副总经理张勇难掩激动。根据计划，佛山照明正在高明建立生产总部基地。随之而来的，是如何留住老员工，缩短员工往返禅南的通勤时间。
　　一环西拓南环段此时动工，无疑给了公司和员工一颗定心丸。张勇表示，高明接入一环后，将极大降低员工往返两地的时间成本，这对于企业招工和员工稳定性都有很大好处。
　　佛山照明的受益，在高明并非孤案。作为全球领先的纵向一体化棉纺服装制造企业，广东溢达也正经受着厂区分散、交通梗堵的苦恼。“一环西拓南环段通车后，杨梅厂与其它分厂之间的货物运输时间至少可缩短20%。”溢达仓储管理部经理陈卫红说，这对企业降低物流成本大有好处。
　　不仅如此，一环西拓南环段项目建成通车后，杨西大道、荷杨大道、高明大道将迅速形成一个“环”，与佛山一环连接，快速对接珠三角环线高速和广明高速。可以预见，这将成为高明最新的“经济环线”。
　　目前，高明正瞄准“珠西先进制造高地”目标，将沧江工业园创建成为国家级经济技术开发区。此时一环西拓南环段的动工，将勾勒出一幅快速化交通运输网络，再加上普洛斯、佛汽等物流园区的加速落地，必将降低园区企业的运输成本，提升产业集聚度。
　　“交通大提升，还将吸引更多高附加值的产业进驻高明，进一步优化区域产业结构。”高明区副区长、区经科促局局长叶敏坚表示。
　　如何利用好一环西拓南环段的交通红利，沿线镇街已经纷纷摩拳擦掌。杨和镇相关负责人表示，将结合产业基础，以杨西大道作为杨和镇装备制造产业新轴线，进一步整合附近土地资源，打造新经济增长点。
　　城市　面貌更迭　引才留才“魅力尽显”
　　一座城市的特质与面貌，也将随着道路的通途，发生翻天覆地的变化。
　　若将时间倒回至十年前，高明西江新城仍是一片荒野。2009年，西江新城因广明高速而起，这从新城先后进驻的君御温德姆至尊酒店、深圳佳兆业文化体育有限公司、勤天汇大型城市综合体等文体休闲旅游和高档商住项目便可管窥。
　　如今，从一环西拓南环段线路上可见，杨西大道北延线、杨西大道、高明大道将西江新城包成一个半环，位于其中的新城无疑将享受起“一环”的红利。诚如西江新城一名负责人所说的，一环一旦西拓至这里，对他们来说“意义重大”。结合高明区打造“岭南美丽田园新城”的目标，西江新城不仅将弥补人气的不足，还有望带来更多优质的产业项目。
　　城市面貌的更迭，还离不开人的支撑。
　　广东溢达人力资源部副经理陈伟也对一环西拓南环段的项目充满期待。“目前，企业招聘用人趋势更趋于本地化，一环西拓南环段项目，将让溢达招聘本地化的范围扩展到佛山的各个区，而不像以前仅局限在高明本地，选择性将更多。”陈伟说。
　　一位熟知高明发展历史的观察人士还认为，一环西拓南环段的直接受益者是高明区，这为高明居民带来出行便利的好处显而易见。未来广佛地区还将有更多优质资源向高明区流动，从而为高明带来更大实惠和增值空间。
　　而放眼佛山，佛山一环形成了组团式城市的主骨架，将当中的中心组团、大沥组团、狮山组团、大良容桂组团、西江组团以及西南组团等密切沟通联系。“佛山一环不仅提升交通环境，更增强这个组团城市的凝聚力。”该观察人士认为，一环现在及将来所承载的重要功能，在于一环给五区带来了关联性，具有凝聚民心的作用，这是一座城市积极向上发展的特质。
　　格局　把握机遇　迎来发展“大热潮”
　　“有什么样的基础设施就有什么样的产业结构和经济结构。”今年初，在全市加快推进基础设施项目建设会议上，市委书记鲁毅曾这样强调基础设施建设对当下佛山发展的关键作用。
　　而这句话，对时下的高明更具深意。
　　面对粤港澳大湾区和珠三角新干线机场加快规划建设，珠西先进装备制造产业带加速壮大等重大发展机遇，高明必须把握机遇，而打造面向未来的基础设施网络，拥抱一环、融入广佛首当其冲。
　　今天动工的一环西拓南环段，无疑是一个窗口。
　　早在十多年前，佛山一环崛地而起，给佛山带来了深刻巨变。经过近11年的发展，一环沿线不仅吸引了一汽大众、丰田、本田等大批品牌汽配项目落户，还构建起了瀚天科技城、天安数码城等高新技术产业载体，促进了环线区域内资本、人才等创新要素的流动。
　　今天，佛山一环西拓南环线工程正式动工建设，不禁让人遐想，佛山西翼这块960平方公里的土地又将呈现出怎样的发展蝶变。
　　环视珠三角，先发区域的空间、环境容量已经日渐局促，经济发展正面临高成本的挤压。而时下的高明，资源禀赋正在新的机遇下焕发生机，空间、成本、效率等优势正逐渐显现。高明要借助交通的手臂，主动融入粤港澳大湾区，努力提升区域核心竞争力。
　　广东省人民政府参事、广东省委党校教授陈鸿宇认为，高明将迎来产业大发展热潮。“伴随着地铁、一环西拓、机场三者联合，高明将一解融入佛山中心区缺少快速化通道的现状，高明要把握时机，做好区域发展规划，改善投资环境。”陈鸿宇建议。
　　广东省社科院区域与企业竞争力研究中心主任丁力也认为，作为佛山五区中唯一一个与粤西地区接壤的区，也是佛山唯一一个同时连接广佛肇、珠中江两大经济圈的区，高明若在交通上大做文章，未来的地缘优势将迎来投资发展的热潮。
　　未来高明，发展可期。
　　媒体短评
　　拥抱佛山一环
　　链接湾区资源
　　高明市民翘首期盼的佛山一环西拓南环(高明段)工程终于正式启动建设，这无疑将是高明交通建设史上又一个里程碑式事件。无论从哪个方面来看，它都将是意义重大的。
　　佛山五区，唯独高明位于西江西岸，在佛山一环线路图中，高明也是游离在外。在交通上快速便捷对接佛山一环以及广佛核心区，是高明真正融入广佛都市圈的基础和开始，也是多年来高明人的呼声与期盼。
　　从交通格局看，一环西拓南环工程可谓“一箭三雕”。一是在广明高速之后有首条直接便捷接驳佛山一环的城市快速干道;　二是通过富龙大桥和未来的季华路西延线，高明将拥有首条直达城市中心主干道(季华路)的快速干道;三是通过南环工程，把区内荷城、杨和及明城等地更紧密连接在一起。对外抑或是对内，这个工程都是关键性的。
　　路通了，其余也将跟着通。与佛山一环的对接，与市中心季华路的对接，我们要算的不仅仅只是交通上的账——到佛山一环少绕了多少公里的路，节省了多少时间成本。我们要看到的是，通过佛山一环或季华路，高明可以更加直接便捷地对接上广佛都市圈的核心交通路网群，对接上佛山市中心核心干道路网群，进而融入广佛都市圈，凸显高明“东靠西连”的特殊区位价值和优势。
　　尤其是在当前，粤港澳大湾区建设、珠三角新干线机场加快规划选址、珠西先进装备制造产业带壮大等历史机遇已经陆续来到，高明也正围绕着这些机遇加快谋划2025年战略部署。如何以交通为依托，加快与广佛核心区、与珠三角核心区的深度融合，参与区域合作竞争，链接广佛、珠三角乃至粤港澳大湾区的各种资源要素，将是决定未来高明发展的关键。
　　如果说36年前的恢复建制开启了高明一个新时代的话，那么36年后的这一轮发展机遇，则可能是高明实现另一次飞跃的绝佳历史契机。
　　事实上，拥抱佛山一环只是一个开始，未来高明还将有更多可以想象的空间，特别是围绕珠三角新干线机场的加快规划选址，如何通过构建区域交通枢纽实现区域价值的提升，我们可以期待有更多鼓舞人心的消息。
来源：佛山日报