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没有礼炮、没有鸣枪。昨日9时,在桥边等候多时的十几辆私家车齐齐发动,驶向西樵。历时7年,龙湾大桥主桥选择在中秋佳节正式通车。“我的工厂在南庄,这条桥会让我上班和做生意双重方便”,通车前30秒,南海金沙人郭先生边系安全带边说。听到开通消息,他们一家人特意来体验。
作为目前佛山最大桥梁,龙湾大桥外形壮观时尚。恰逢中秋假期,抱着体验目的而来的市民很多。广西人小李更携女友骑着单车过桥。他说,自己在南庄工作,有亲戚在西樵,盼望通桥已多年。
龙湾大桥开通之前,南庄、西樵仅西樵大桥一条通道,几年前该桥日均车流量已达10万车次,超出设计标准10倍。被戏称“肠梗阻”的西樵大桥两端,一边是现代化大都市的禅桂中心城区,一边是以“文翰樵山”闻名的佛山岭南旅游文化胜地及渴望接受中心辐射的高明西江组团。
正因为其战略意义,2006年龙湾大桥已作为市重点项目立项,后因各种原因到2010年才动工。龙湾大桥承载着“加快打破区域交通瓶颈”的民意和希望。
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“骑个单车、摩托,或者开个四轮的,以后我们可以经常去西樵饮茶、爬山”,大桥桥底,南庄隆庆村民陈伯说,2002年禅城区划调整前,南庄西樵同属南海,很多人亲戚朋友都在西樵,也有不少人在西樵开厂。
除了市民对生活便利的渴望,龙湾大桥更承载我市组团城市区域融合重任。大桥开通后,西樵、高明通往禅桂中心城区大门打开,半个小时直达,中心城区到西樵、高明享受文化旅游休闲也更为便利。
(佛山日报)
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