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同步投入1000辆新单车,年初已完成建设
禅城“闲置”了大半年的50个公共自行车站点终于能用了。南都记者从禅城区交通运输局获悉,昨日起,这50个站点开始进行入网测试,1000辆新车也同步投入使用。
后台容量有限导致闲置
禅城区去年底就开始进行第五期50个公共自行车站点建设,并于今年初完成建设。禅城区交通部门称,由于禅城并未建自有的公共自行车系统机房,一直借用南海桂城街道后台系统,但桂城系统容量有限,暂时无法接纳这批站点。后经市交通运输局协调,桂城街道对后台系统进行扩容,并同意禅城50个站点接入,而禅城也需筹备自建机房。
禅城区交通运输局一负责人昨日介绍说,本月15日,桂城已完成公共自行车系统扩容,50个站点也于昨日起陆续进行入网测试,部分站点当天已投入使用。
一站点单车一小时被借空
昨日下午3时许,同济路与普澜路交界处的站点经测试通过后正式开通,并投放了20辆新车。下午4时许,当记者来到现场时,车辆已被借空。“我们正抓紧站点的入网测试。”禅城区公共自行车系统运营公司易运物流经理郭小山说,相关工作正由系统开发公司杭州金通进行,昨日率先开通普澜路、海员新村等几个站点,剩下的站点也会尽快开通,同时还会陆续投放1000辆新车。
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禅城正筹建系统机房
目前,桂城街道的公共自行车系统已接入桂城、大沥、佛山新城和禅城等区域的近400个站点。虽然系统最大容量现已扩大为2000个,但桂城街道市政处一负责人仍未对此表示担忧,“如果整个佛山共用一个系统,一旦出现问题,整个公共自行车系统都会出现安全问题。”他的担忧不无道理。今年2月,禅桂公共自行车系统就曾因此出现故障,造成300多个站点无法使用。
对此,禅城区公共自行车管理办公室主任袁海燕透露,禅城已有自建系统计划,“正向政府打报告。”
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